L9369 IC لإدارة الطاقة لفرملة وقوف السيارات الكهربائية مع سائقين مسبقين لجسر H-Bridge مزدوج وقنوات ADC

L9369 عبارة عن دائرة متكاملة لإدارة الطاقة (IC) تستهدف التطبيق المحدد لأنظمة فرامل الانتظار الكهربائية (EPB). إنها مناسبة لتكوين النظام في أوضاع مجتذب الكابلات أو وحدة تروس المحرك (MGU). وهي مصممة لتلبية المعايير العالية لتطبيقات السيارات ، مع تأهيل AEC-Q100 ومفهوم السلامة الوظيفية للامتثال ISO26262.

الملامح الرئيسية ل L9369 هي:

مرحلتان لسائق H-bridge لقيادة 8 NFETs طاقة خارجية لمشغلات فرامل العجلات الخلفية. يتم تشغيل المراحل بالكامل وقابلة للتكوين عبر SPI ، وأيضا في وضع التحكم PWM ومحمية ضد التيار الزائد ، مع مراقبة مصدر الصرف ومصدر البوابة للجهد.

10 مكبرات صوت تفاضلية متكاملة بالكامل مع إزاحة منخفضة وكسب دقيق للغاية واختبار ذاتي. يتم استخدامها لأداء الفولتية والتيارات المتزامنة للمحرك ، عبر 10 معدلات ADC sigma-delta.

مرحلتان HS / LS قابلتان للتكوين مع جهد خرج قابل للبرمجة لتشغيل صفائف LED ، مع تنظيم التغذية الأمامية. يمكن استخدامها للإشارة إلى حالة نظام EPB أو توفير وظائف إضاءة إضافية.

2 واجهات مستشعر سرعة المحرك (MSS) للحصول على ملاحظات الموضع من مشغلات الفرامل عبر مستشعرات Hall الخارجية. تتم مشاركتها مع مرحلة تشغيل المصباح ودبابيس GPIO.

4 دبابيس إدخال/إخراج للأغراض العامة (GPIO) وواجهة زر مع 9 دبابيس إدخال/إخراج قابلة للتكوين لإدارة متطلبات العملاء المحددة من وحدة تحكم زر EPB في كل من الوضع العادي ووضع السكون.

مراقبة مصدر الطاقة الرئيسي و BIST المستمر للمنظمين الداخليين.

مرجع فجوة النطاق المزدوج للحصول على دقة عالية واستقرار.

32 بت - 10 ميجاهرتز SPI مع CRC للإعداد الداخلي والاختبار الذاتي والتشخيص.

محرك كامل للطاقة الخارجية NFETs وصولا إلى 5.5 فولت جهد إدخال البطارية.

تنبيه النظام في وضع السكون عبر واجهة الزر أو MSS.

الوكالة الدولية للطاقة (قابلة للتكوين عبر SPI) للكشف عن حالات فشل النظام والتعافي منها.

يتوفر L9369 في حزمة LQFP 64 مقاس 10 × 10 × 1.4 مم. تعمل في نطاق درجة حرارة واسع من -40 درجة مئوية إلى 150 درجة مئوية. لديها تيار هادئ منخفض يبلغ 10 μA في وضع السكون و 5 مللي أمبير في الوضع العادي.

يعد الطراز L9369 حلا متعدد الاستخدامات وموثوقا به لأنظمة EPB ، حيث يوفر أداء عاليا ومرونة وحماية. يمكن دمجه بسهولة مع مكونات السيارات الأخرى والتحكم فيه بواسطة متحكم دقيق عبر SPI. يمكن استخدامه أيضا للتطبيقات الأخرى التي تتطلب برامج تشغيل H-bridge ومكبرات الصوت التفاضلية وقنوات ADC وبرامج تشغيل LED ودبابيس GPIO.