L9369 IC за управление на мощността за електрическо спиране за паркиране с двоен H-мост пред-драйвери и ADC канали

L9369 е интегриран кръг за управление на енергия (IC), предназначен за специфичното приложение на електрическите системи за паркиране с тормози (EPB). Той е подходящ за системна конфигурация в режими на тягач или Единица мотор-редуктор (MGU). Той е разработен да отговаря на високите стандарти на автомобилните приложения, с квалификация AEC-Q100 и концепция за функционална безопасност за съответствие с ISO26262.

Основните характеристики на L9369 са:

Две стъпки H-мостови драйвери за управление на 8 външни мощни NFET транзистора за актуаторите на тормозите на задните колела. Стъпките са напълно драйвирани и конфигурирами чрез SPI, също така и в режим на PWM управление, защитени срещу прекалена токова, с мониторинг на напреженията между източника и дренажа, както и между източника и вратата.

10 интегрирани напълно диференциални усилватели с ниско отклонение, много точна печал и самотест. Използват се за синхронизирано придобиване на моторни напрежения и тока чрез 10 ADC сигма-делта модулатора.

Две конфигурируеми HS/LS етапа с програмируемо изходно напрежение за управление на LED масиви с feedforward регулиране. Могат да се използват за показване на състоянието на системата EPB или за предоставяне на допълнителни функции за осветление.

2 интерфейса за Моторни Скоростни Сензори (MSS), за да получават обратна връзка за позицията от тормозните актуатори чрез външни Хол сензори. Те се споделят с етапа за драйв на лампите и GPIO пинове.

4 общодостъпни вх./изх. пинове (GPIO) и интерфейс за бутон с 9 конфигурируеми вх./изх. пинове за управление на специфични клиентски изисквания от конзолата на EPB бутон както в Нормален, така и в Режим сън.

Мониторинг на основния електропитателен източник и непрекъснат BIST за вътрешните регулатори.

Двойна Bandgap референтна точка за висока точност и стабилност.

32-битов - 10 MHz SPI с CRC за вътрешни настройки, самотест и диагностика.

Пълен драйв на външни NFET транзистори до входна батерейна напрежение от 5.5 В.

Пробуждение на системата в режими на сън чрез бутонен интерфейс или MSS.

Часовник за наблюдение (конфигурируем чрез SPI) за откриване и възстановяване на системни събития.

L9369 е наличен в корпус LQFP 64 10x10x1.4 mm. Работи в широк температурен диапазон от -40°C до 150°C. Има ниско почивно токово измамване от 10 μA в режим на сън и 5 mA в нормален режим.

L9369 е многофункционално и надеждно решение за системи за електронно паркиране, което предлага висока производителност, гъвкавост и защита. Може лесно да се интегрира с други автомобилни компоненти и да се контролира чрез микроконтролер посредством SPI. Може също да се използва за други приложения, които изискват H-мостови драйвери, диференциални усилватели, ADC канали, драйвери за LED и GPIO пинове.