I9678p PMIC for bilairbagsystem 64-pins tqfp pakke strømstyring chip med energireserve og sensor interface

indledning

l9678p er en strømstyring integreret kredsløb (PMIC) designet til nye markedsapplikationer af bilbruger konfigurerbare airbag system. Det giver energireservespænding, flere lineære regulere, batteri spændingsmonitor og nedlukningskontrol, systemspændingsdiagnostik, crossover switch, squ

karakteristika

energireservspændingsforsyning: den bruger en højfrekvensforstærkeregulator (1.882 MHz) til at udlede energireservspændingen fra batteriets spænding. Udgangspændingen er brugervalgbar, enten 23 v eller 33 v ±5%. Energireservspændingen bruges til at udnytte squibs

flere lineære reguleringssystemer: den tilbyder to lineære reguleringssystemer (5 v og 7,2 v ± 4%) med eksterne passetransistorer og en fuldt integreret lineær regulator (3,3 v ± 4%). brugeren kan bruge en af disse reguleringssystemer til at tilsyne mikrokontrolleren. indgangs-/udgangspinene er kompatible med både 5

Batteritålsmonitor og nedlukningsstyring: det registrerer batteritålsstyringen gennem vbatmon-pinet og giver start- og nedlukningsstyring til systemet. Når batteritålsstyringen falder under den minimale driftsspænding, aktiverer enheden den integrerede crossover-slutter for at tillade ord

systemspændingsdiagnostik: det integrerer en adc til at overvåge systemspændingen og give diagnostiske data via spi-grænseflade. Systemspændingen omfatter batteriespændingen, energireservespændingen og lineære regulatorudganger.

crossover-switch: det integrerer en crossover-switch til at forbinde energireservespændingen til squib-udrulningsdriverne, når batteriets spænding er for lav. crossover-ydelsen er max 3 Ω, 600 ma max.

Squib-udrulningsdrivere: Den integrerer fire uafhængige høj- og lavsidedrivere til at udrulle squibs ved 25 v max. Driverne understøtter 1,2 a @ 2 ms og 1,75 a @ 0,5/0,7 ms udrulningsprofiler. Driverne giver også aktuel overvågning, rmeasure, stb, st

sikringslogik: den integrerer en sikringslogik til overvågning af de inertiessensorer (fjernsensorer via psi-5 eller ombordsensorer via spi) og til at afgøre, om en kollision er i gang, hvilket gør det muligt at indføre. Parametrene for sensorkonfiguration og tærskler kan programmeres af brug

Fjernsensorgrænseflade: Den understøtter psi-5-fjernsensorgrænseflade til at modtage eksterne accelerationsdata fra to kanaler. Begge kanaler har uafhængige dekodere. Sensordata og diagnostik er tilgængelige via spi-grænseflade.

integreret urmodul: det integrerer en urmodul til at give et fast ursignal til mikrokontrolleren. urmodulen giver brugeren mulighed for at slette den almindeligt anvendte resonator eller krystal.

ansøgninger

l9678p kan anvendes til forskellige anvendelser på det nye marked af bilbrugerkonfigurerbare airbagsystemer, såsom:

Airbagsystem med indbygget eller fjernstyret sensor

Airbagsystem med grundlæggende eller avancerede funktioner

Airbagsystem med enkelt- eller dobbeltfyreslanger

Airbagsystem med forskellige squibtyper og udbredelsesprofiler

datablad

For yderligere oplysninger om l9678p henvises til databladet fra stmicroelectronics. Databladet indeholder detaljerede specifikationer, elektriske egenskaber, funktionelle beskrivelser, anvendelseskredsløb og pakkeoplysninger om l9678p.