L9369 ολοκληρωμένο κύκλωμα διαχείρισης δύναμης για ηλεκτρικό φρενάρισμα στάθμευσης με τους διπλούς προ-οδηγούς γεφυρών H και τα κανάλια ADC

Το L9369 είναι ένα ολοκληρωμένο κύκλωμα διαχείρισης ισχύος (IC) που στοχεύει στην ειδική εφαρμογή ηλεκτρικών συστημάτων πέδησης στάθμευσης (EPB). Είναι κατάλληλο για διαμόρφωση συστήματος σε λειτουργίες εξολκέα καλωδίων ή μονάδας γραναζιού κινητήρα (MGU). Έχει σχεδιαστεί για να πληροί τα υψηλά πρότυπα των εφαρμογών αυτοκινήτων, με πιστοποίηση AEC-Q100 και φιλοσοφία λειτουργικής ασφάλειας για συμμόρφωση με ISO26262.

Τα κύρια χαρακτηριστικά του L9369 είναι:

Δύο στάδια οδήγησης γέφυρας H για οδήγηση 8 εξωτερικών NFET ισχύος για τους ενεργοποιητές φρένων πίσω τροχών. Τα στάδια οδηγούνται πλήρως και μπορούν να διαμορφωθούν μέσω SPI, επίσης σε λειτουργία ελέγχου PWM και προστατεύονται από υπερένταση, με παρακολούθηση τάσεων πηγής αποστράγγισης και πύλης.

10 ενσωματωμένοι πλήρως διαφορικοί ενισχυτές με χαμηλή μετατόπιση, πολύ ακριβές κέρδος και self-test. Χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση συγχρονισμένων τάσεων κινητήρα και απόκτησης ρευμάτων, μέσω 10 διαμορφωτών σίγμα-δέλτα ADC.

Δύο διαμορφώσιμα στάδια HS/LS με προγραμματιζόμενη τάση εξόδου για την κίνηση συστοιχιών LED, με ρύθμιση ανάδρασης. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να υποδείξουν την κατάσταση του συστήματος EPB ή να παρέχουν πρόσθετες λειτουργίες φωτισμού.

2 διεπαφές αισθητήρα ταχύτητας κινητήρα (MSS) για λήψη ανάδρασης θέσης από ενεργοποιητές φρένων μέσω εξωτερικών αισθητήρων Hall. Μοιράζονται με το στάδιο οδηγού λαμπτήρα και τις ακίδες GPIO.

4 ακίδες εισόδου/εξόδου γενικής χρήσης (GPIO) και διεπαφή κουμπιού με 9 διαμορφώσιμες ακίδες εισόδου/εξόδου για τη διαχείριση συγκεκριμένων απαιτήσεων πελατών από την κονσόλα κουμπιών EPB τόσο σε κανονική όσο και σε κατάσταση αναστολής λειτουργίας.

Παρακολούθηση της κύριας τροφοδοσίας και συνεχής BIST για εσωτερικούς ρυθμιστές.

Αναφορά διπλού χάσματος ζώνης για υψηλή ακρίβεια και σταθερότητα.

32-bit - SPI 10 MHz με CRC για εσωτερική ρύθμιση, αυτοέλεγχο και διαγνωστικά.

Πλήρης κίνηση NFET εξωτερικής ισχύος έως τάση εισόδου μπαταρίας 5.5 V.

Αφύπνιση συστήματος σε κατάσταση αναστολής λειτουργίας μέσω διεπαφής κουμπιού ή MSS.

Watchdog (διαμορφώσιμο μέσω SPI) για ανίχνευση και ανάκτηση από αποτυχίες συστήματος.

Το L9369 διατίθεται σε συσκευασία LQFP 64 10x10x1.4 mm. Λειτουργεί σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών από -40°C έως 150°C. Έχει χαμηλό ρεύμα ηρεμίας 10 μΑ σε κατάσταση αναστολής λειτουργίας και 5 μΑ σε κανονική λειτουργία.

Το L9369 είναι μια ευέλικτη και αξιόπιστη λύση για συστήματα EPB, προσφέροντας υψηλή απόδοση, ευελιξία και προστασία. Μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί με άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων και να ελεγχθεί από μικροελεγκτή μέσω SPI. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για άλλες εφαρμογές που απαιτούν προγράμματα οδήγησης γέφυρας H, ενισχυτές διαφορικού, κανάλια ADC, προγράμματα οδήγησης LED και ακίδες GPIO.