I9678p pmic ic para el sistema de airbags de automóviles 64 pin tqfp paquete chip de gestión de energía con reserva de energía y interfaz de sensor

Introducción

El l9678p es un circuito integrado de gestión de energía (PMIC) diseñado para aplicaciones de mercado emergente de sistemas de bolsas de aire configurables para usuarios automotrices. Proporciona voltaje de reserva de energía, múltiples reguladores lineales, monitor de voltaje de batería y control de apagado, diagnóstico de

características

fuente de alimentación de voltaje de reserva de energía: utiliza un regulador de impulso de alta frecuencia (1.882 MHz) para derivar el voltaje de reserva de energía del voltaje de la batería. el voltaje de salida es seleccionable por el usuario, ya sea 23 v o 33 v ±5%. el voltaje de reserva de energía se utiliza para

Reguladores lineales múltiples: ofrece dos reguladores lineales (5 v y 7.2 v ± 4%) con transistores de paso externos y un regulador lineal totalmente integrado (3.3 v ± 4%). el usuario puede usar uno de estos reguladores para alimentar el microcontrolador. los pines de entrada / salida son compatibles con rangos de

monitor de voltaje de la batería y control de apagado: detecta el voltaje de la batería a través del pin vbatmon y proporciona control de arranque y apagado para el sistema. una vez que el voltaje de la batería cae por debajo del voltaje mínimo de funcionamiento, el dispositivo activa el interruptor cruzado integrado para permitir el

Diagnóstico de voltaje del sistema: integra un adc para monitorear el voltaje del sistema y proporcionar datos de diagnóstico a través de la interfaz SPI. El voltaje del sistema incluye el voltaje de la batería, el voltaje de reserva de energía y las salidas del regulador lineal.

interruptor de cruce: integra un interruptor de cruce para conectar el voltaje de reserva de energía a los controladores de despliegue de la batería cuando el voltaje de la batería es demasiado bajo. el rendimiento de cruce es de 3 Ω, 600 ma max.

controladores de despliegue de squib: integra cuatro controladores laterales altos y bajos independientes para desplegar los squib a 25 v máximo. Los controladores admiten perfiles de despliegue de 1.2 a @ 2 ms y 1.75 a @ 0.5/0.7 ms. Los controladores también proporcionan monitoreo actual, medición

La lógica de seguridad: integra una lógica de seguridad para controlar los sensores inerciales (sensores remotos a través de psi-5 o sensores a bordo a través de SPI) y determinar si un evento de choque está en curso, lo que permite que ocurra el despliegue. Los parámetros para la configuración del sensor y los um

Interfaz de sensor remoto: admite la interfaz de sensor remoto psi-5 para recibir datos de aceleración externa de dos canales. Ambos canales tienen decodificadores independientes. Los datos y diagnósticos del sensor están disponibles a través de la interfaz SPI.

módulo de reloj integrado: integra un módulo de reloj para proporcionar una señal de reloj fija para el microcontrolador. el módulo de reloj ofrece al usuario la opción de eliminar el resonador o cristal comúnmente utilizado.

Las aplicaciones

El I9678p puede utilizarse para diversas aplicaciones en mercados emergentes de sistemas de airbags configurables para usuarios de automóviles, como:

sistema de airbags de gama baja con sensores a bordo o remotos

sistema de airbag con características básicas o avanzadas

sistema de airbags con bucles de disparo simples o dobles

sistema de airbag con diferentes tipos de colgantes y perfiles de despliegue

hoja de datos

Para obtener más información sobre el I9678p, consulte la hoja de datos proporcionada por STmicroelectronics. La hoja de datos contiene especificaciones detalladas, características eléctricas, descripciones funcionales, circuitos de aplicación e información sobre el paquete del I9678p.