آی سی مدیریت برق L9369 برای ترمز پارک الکتریکی با پیش درایورهای دو پل H و کانال های ADC

L9369 یک مدار مجتمع (IC) مدیریت توان است که به کاربرد خاص سیستم‌های ترمز پارکینگ الکتریکی (EPB) می‌پردازد. این مورد برای تنظیمات سیستم در حالت‌های کابل-کش یا واحد موتور گیربکس (MGU) مناسب است. این محصول طراحی شده است تا معیارهای بالای کاربردهای خودرو را برآورده کند، با احراز AEC-Q100 و مفهوم ایمنی عملکردی برای تطابق با ISO26262.

ویژگی‌های اصلی L9369 عبارتند از:

دو مرحله محرک H-bridge برای کنترل 8 ترانزیستور NFET قدرتمند خارجی که برای فعال‌سازی ترمز چرخ‌های عقب استفاده می‌شوند. این مراحل کاملاً از طریق SPI قابل پیکربندی هستند و نیز در حالت کنترل PWM محافظت می‌شوند، با نظارت بر ولتاژ‌های drain-source و gate-source در برابر جریان بیش از حد.

10 تقویت‌کننده دیفرانسیل کامل یکپارچه با افول کم، دقت زیاد در ضریب افزایش و آزمایش خودکار. این تقویت‌کننده‌ها برای انجام گرفتن ولتاژ‌ها و جریان‌های موتور به صورت همزمان از طریق 10 مدولاتور ADC sigma-delta استفاده می‌شوند.

دو مرحله پیکربندی شدنی HS/LS با ولتاژ خروجی قابل برنامه‌ریزی برای راندن آرایه‌های LED، با تنظیم پیش‌بینی. این‌ها می‌توانند برای نشان دادن وضعیت سیستم EPB یا ارائه توابع نوردهی اضافی استفاده شوند.

دو واسط حسگر سرعت موتور (MSS) برای به دست آوردن فیدبک موقعیت از عملکرد کنترلرهای ترمز از طریق حسگرهای Hall خارجی. این‌ها با مراحل راننده چراغ و پین‌های GPIO مشترک هستند.

چهار پین ورودی/خروجی عمومی (GPIO) و یک واسط دکمه با 9 پین ورودی/خروجی قابل پیکربندی برای مدیریت نیازهای مشخص مشتری از کنسول دکمه EPB هم در حالت عادی و هم در حالت خواب.

نظارت بر تأمین کننده اصلی برق و BIST مداوم برای تنظیمات داخلی.

مرجع دو باندگپ برای دقت و ثبات بالا.

SPI 32 بیتی - 10 MHz با CRC برای تنظیمات داخلی، تست خودکار و تشخیص.

راندن کامل ترانزیستورهای NFET قدرت خارجی تا ولتاژ ورودی باتری 5.5 ولت.

بیدار شدن سیستم در حالت خواب از طریق واسط دکمه یا MSS.

مدیریت‌کننده ساعت (قابل پیکربندی از طریق SPI) برای شناسایی و بازیابی از شکست‌های سیستم.

L9369 در بسته‌بندی LQFP 64 با ابعاد 10x10x1.4 میلی‌متر موجود است. این دستگاه در دامنه دماهای وسیعی از -40°C تا 150°C عمل می‌کند. آن دارای جریان خواب کم 10 μA در حالت خواب و 5 mA در حالت عادی است.

L9369 یک راه‌حل منعطف و قابل اتکا برای سیستم‌های EPB است که عملکرد بالا، انعطاف‌پذیری و محافظت را ارائه می‌دهد. این محصول می‌تواند به راحتی با سایر مولفه‌های خودرویی ادغام شده و توسط یک میکروکنترلر از طریق SPI کنترل شود. همچنین می‌تواند برای کاربردهای دیگری که نیازمند محرک‌های H-bridge، پالایشگرهای دیفرانسیل، کانال‌های ADC، محرک‌های LED و پین‌های GPIO دارند، استفاده شود.