TLE6250GXUMA1 TLE6250G برد کامپیوتر خودرو نقطه ای جدید CAN تراشه ارتباطی 8-SOIC مدار مجتمع IC

مروری

تراشه ارتباطی CAN برد کامپیوتر خودرو یک مدار مجتمع (IC) است که انتقال داده با سرعت بالا و قابل اعتماد را از طریق یک گذرگاه دیفرانسیل امکان پذیر می کند. این تراشه در قالب 8-SOIC (مدار مجتمع طرح کلی کوچک) بسته بندی می شود که یک بسته IC نصب شده روی سطح است که فضای کمتری را اشغال می کند و عملکرد حرارتی بهتری نسبت به سایر انواع بسته ها دارد. این تراشه با استاندارد ISO/DIS 11898 سازگار است که لایه های فیزیکی و پیوند داده پروتکل شبکه منطقه کنترل کننده (CAN) را تعریف می کند. این تراشه را می توان در کاربردهای مختلف خودرویی و صنعتی که نیاز به ارتباط داده قوی و کارآمد بین دستگاه های مختلف دارند، استفاده کرد.

 ویژگی

- ارتباط CAN با سرعت بالا: این تراشه از سرعت داده تا 1 مگابیت بر ثانیه پشتیبانی می کند که برای اکثر برنامه های CAN کافی است. این تراشه دارای یک گیرنده و درایور دیفرانسیل است که آن را قادر می سازد داده ها را از طریق یک جفت سیم پیچ خورده انتقال و دریافت کند. این تراشه دارای نسبت رد حالت مشترک (CMRR) بالایی است، به این معنی که می تواند نویز و تداخل اتوبوس را فیلتر کند.

- بسته 8-SOIC: این تراشه در قالب 8-SOIC بسته بندی شده است که یک مدار مجتمع مستطیلی است که دارای هشت پین است و اندازه آن از 4.9 x 3.9 میلی متر تا 5.3 x 4.4 میلی متر است. پایه های پایین تراشه کمی به سمت بیرون خم شده اند تا اندازه کوچکتر را در خود جای دهند. بسته 8-SOIC چندین مزیت نسبت به انواع دیگر بسته ها دارد، مانند:

    - پین های بیشتر از 8 استاندارد موجود در بسته SO-8 (طرح کلی کوچک) ، که امکان ویژگی ها یا عملکردهای اضافی را فراهم می کند.

    - تعداد پین های ورودی/خروجی بالاتر، که طراحی های سخت افزاری پیچیده تر را با اجزای کمتر امکان پذیر می کند.

    - بسته بزرگتر و محکم تر ، که می تواند باعث جابجایی آسان تر و محافظت بهتر از خود آی سی شود.

    - عملکرد حرارتی بهتر به دلیل افزایش سطح بسته که به کاهش تجمع گرما کمک می کند.

    - لحیم کاری / لحیم کاری آسان تر با دست یا با تجهیزات مونتاژ خودکار.

    - امکان استفاده از لحیم کاری بدون سرب.

    - کاهش هزینه به دلیل در دسترس بودن قطعات عمومی در مقادیر زیاد[^1^][1] [^2^][2].

- سازگاری ISO/DIS 11898: این تراشه مطابق با استاندارد بین المللی برای ارتباطات CAN است که قابلیت همکاری و سازگاری با سایر دستگاه های CAN را تضمین می کند. این استاندارد لایه های فیزیکی و پیوند داده پروتکل CAN را تعریف می کند که ویژگی های الکتریکی، سیگنالینگ، قاب بندی، تشخیص خطا و داوری گذرگاه CAN را مشخص می کند. این تراشه می تواند در هر دو سیستم 12 ولت و 24 ولت کار کند که طیف گسترده ای از کاربردهای خودرویی و صنعتی را پوشش می دهد[^3^][3].

- عملکردهای یکپارچه: این تراشه همچنین دارای برخی از عملکردهای یکپارچه است که عملکرد و عملکرد آن را افزایش می دهد، مانند:

    - عملکرد بیدار شدن از طریق اتوبوس: تراشه می تواند سیگنال بیدار شدن را در گذرگاه تشخیص دهد که به آن اجازه می دهد عملکرد عادی را از حالت کم مصرف از سر بگیرد. این ویژگی می تواند باعث صرفه جویی در عمر باتری و کاهش پیچیدگی سیستم شود.

    - حالت کم مصرف با قابلیت بیدار شدن از راه دور: تراشه می تواند در حالت کم مصرف زمانی که گذرگاه بیکار است وارد شود که مصرف برق را به حداقل می رساند. تراشه همچنین می تواند با یک سیگنال از راه دور از دستگاه CAN دیگری بیدار شود که مدیریت انرژی انعطاف پذیر و کارآمد را امکان پذیر می کند.

    - حفاظت از خاموش شدن حرارتی: این تراشه دارای سنسور دما داخلی است که دمای تراشه را کنترل می کند و در صورت تجاوز از آستانه مشخص، تراشه را خاموش می کند. این ویژگی از گرم شدن بیش از حد آسیب جلوگیری می کند و قابلیت اطمینان تراشه را بهبود می بخشد.

    - حفاظت از اتصال کوتاه: تراشه دارای مدار محدود کننده جریان است که جریان خروجی را در صورت اتصال کوتاه در گذرگاه محدود می کند. این ویژگی از تراشه و گذرگاه در برابر آسیب محافظت می کند و عملکرد ایمن را تضمین می کند.

    - پین های باس محافظت شده در برابر گذرا: این تراشه دارای یک دیود سرکوبگر ولتاژ گذرا (TVS) است که در صورت گذرا یا افزایش، ولتاژ روی پین های باس را به سطح ایمن می چسباند. این ویژگی از تراشه در برابر آسیب محافظت می کند و استحکام تراشه را بهبود می بخشد.

برنامه

تراشه ارتباطی CAN برد کامپیوتر خودرو را می توان در کاربردهای مختلف خودرویی و صنعتی که نیاز به ارتباط داده با سرعت بالا و قوی از طریق گذرگاه CAN دارند استفاده کرد. برخی از نمونه ها عبارتند از:

- سیستم های مدیریت موتور: از این تراشه می توان برای اتصال واحد کنترل موتور (ECU) با سنسورها و محرک هایی که عملکرد موتور را نظارت و کنترل می کنند، مانند سیستم های تزریق سوخت، احتراق و آلایندگی استفاده کرد.

- سیستم های کنترل انتقال: از این تراشه می توان برای اتصال واحد کنترل گیربکس (TCU) با سنسورها و محرک هایی که عملکرد انتقال را نظارت و کنترل می کنند، مانند سیستم های تعویض دنده، کلاچ و مبدل گشتاور استفاده کرد.

- سیستم های کنترل شاسی: از تراشه می توان برای اتصال واحد کنترل شاسی (CCU) با سنسورها و محرک هایی که دینامیک شاسی را نظارت و کنترل می کنند، استفاده کرد.