TLE6250Gxuma1 TLE6250G uusi alkuperäinen autojen tietokonelauta voi olla viestintäluokitus

Yleiskatsaus

Autokoodi voi viestintäluokitus on integroitu piiri (ic), joka mahdollistaa nopean ja luotettavan tiedonsiirron eriävällä bussilla. Siru on pakattu 8-soic (pieni piirre integroitu piiri) -muotoon, joka on pintaa kiinnitetty IC-paketti, joka vie vähemmän tilaa

PIIRTEITÄ

- nopeat latausviestinnät: siru tukee 1 Mbps:n tietovertauksia, mikä riittää useimpiin latausjärjestelmiin. Siru on varustettu erilliskäyttäjänä ja kuljettimena, jonka avulla se voi lähettää ja vastaanottaa tietoja väännetyn johtoparan kautta. Siru on erittäin yle

- 8-soic-paketti: siru on pakattu 8-soic-muotoon, joka on suorakulmainen integroitu piiri, joka on varustettu kahdeksalla pistokkeella ja jonka koko vaihtelee 4,9 x 3,9 mm: sta 5,3 x 4,4 mm: iin. Siruun pohjalla olevat sääret ovat hieman

- Enemmän paaluokkeita kuin standardilla SO-8 (small outline) -paketilla, jossa on vain 8 paaluokkaa, mikä mahdollistaa lisätunnisteita tai toimintoja.

- Korkeampi syöte/ulosyöte-paaluokkamäärä, mikä mahdollistaa monimutkaisemmat kovakoodit suhteessa vähemmällä komponenteilla.

- Suurempi ja vahvempi paketti, mikä tekee käsittelystä helpompaa ja tarjoaa paremman suojan IC:lle itselleen.

- Parempi termisen suorituskyvyn takia laajennetun pakkauksen pinta-alan ansiosta, mikä auttaa hillitsemään lämpötilan nousua.

- Helpompi käsin tai automatisoidulla montaajalaitteella tapahtuva viilto-/poisto-toiminto.

- Mahdollisuus käyttää lyijyttömää viileilylävystettä.

- Alennettu hinta laajojen määrien yleisten osien saatavuuden ansiosta[^1^][1] [^2^][2].

- iso/dis 11898 yhteensopivuus: siru vastaa kansainvälistä standardia purkkikoneiden viestinnän osalta, joka varmistaa yhteentoimivuuden ja yhteensopivuuden muiden purkkikoneiden kanssa. Standardissa määritellään purkkikoneen protokollan fyysiset ja datayhteyskerrot, jotka määrittelevät purkk

- integroituja toimintoja: sirulla on myös integroituja toimintoja, jotka parantavat sen suorituskykyä ja toimintoja, kuten

- Herättöfunktio bussin kautta: Kieppo voi havaita herätys-signaalit bussilla, mikä mahdollistaa sen siirtyä matalan voiman tilasta normaaliin toimintaan. Tämä ominaisuus voi säästää akun elinaikaa ja vähentää systeemin monimutkaisuutta.

- Matala voimantila etäherättämisen ominaisuudella: Kupla voi siirtyä matalan voiman tilaan, kun busi on tyhjä, mikä vähentää voimankulutusta minimiin. Kuplaa voidaan myös herättää etäsignaalilla toiselta CAN-laitteelta, mikä mahdollistaa joustavan ja tehokkaan voiman hallinnan.

- Lämpötilatukioitsinta: Kuplassa on sisäänrakennettu lämpötilasensori, joka seuraa kuplan lämpötilaa ja sammuttaa sen, jos lämpötila ylittää tietyn rajan. Tämä ominaisuus estää vahingon liian korkeasta lämpötilasta ja parantaa kuplan luotettavuutta.

- Lyhytsykyitsinta: Kuplassa on virtarajoituspiiri, joka rajoittaa tulostevirtaa, jos busilla tapahtuu lyhytsirkuiitti. Tämä ominaisuus suojaa kuppaa ja bussia vahingolta ja varmistaa turvallisen toiminnan.

- Liittymäpinnat suojattu väliputoja vastaan: Kiekkovaippa sisältää väliputon supistimen (TVS) diodin, joka rajoittaa liittymäpintojen voltasin tasoon turvalliseen tasoon väliputon tai ylivelmuksen tapauksessa. Tämä ominaisuus suojaa kiekkoa vahingon aiheuttamasta ja parantaa kiekon luotettavuutta.

SOVELLUKSET

Automaattisen tietokoneen levyä voidaan käyttää erilaisissa auto- ja teollisuuskäyttöalueissa, joissa tarvitaan nopeaa ja vahvaa tiedonsiirtoa.

- moottorin hallintajärjestelmät: siru voidaan käyttää moottorin ohjausyksikön (ECU) yhdistämiseen moottorin suorituskykyä tarkastaviin ja ohjaaviin antureihin ja toimiin, kuten polttoaineen ruiskutus-, sytytys- ja päästöjärjestelmiin.

- vaihteistolaitteiden ohjausjärjestelmät: simpulla voidaan yhdistää vaihteiston ohjausyksikkö (tcu) antureihin ja toimiin, jotka valvovat ja ohjaavat vaihteistoa, kuten vaihteistolaitteisiin, kytkimen ja vääntömomentin muuntajien järjestelmiin.

- Kaappijärjestelmät: Kiekkovaippa voidaan käyttää kaappijärjestelmän (CCU) yhdistämiseen ajo-ohjaimiin ja aktuaattoreihin, jotka seuraavat ja ohjaavat kaappidynaamikkaa,