L9678P PMIC IC pour système d'airbag automobile, boîtier TQFP 64 broches, puce de gestion de l'alimentation avec réserve d'énergie et interface de capteur

Introduction

Le l9678p est un circuit intégré de gestion de l'énergie (PMIC) conçu pour les applications émergentes du système d'airbag configurable pour l'utilisateur automobile. Il fournit une tension de réserve d'énergie, plusieurs régulateurs linéaires, un moniteur de tension de la batterie et un

Caractéristiques

alimentation à tension de réserve d'énergie: elle utilise un régulateur de boost haute fréquence (1.882 MHz) pour dériver la tension de réserve d'énergie de la tension de la batterie. la tension de sortie est sélectionnable par l'utilisateur, soit 23 v ou 33 v ±5%. la tension de rés

plusieurs régulateurs linéaires: il offre deux régulateurs linéaires (5 v et 7,2 v ± 4%) avec des transistors de passage externes, et un régulateur linéaire entièrement intégré (3,3 v ± 4%). l'utilisateur peut utiliser l'un de ces régulateurs pour alimenter le microcontrôleur. les

Moniteur de tension de la batterie et contrôle de l'arrêt: il détecte la tension de la batterie à travers la broche vbatmon et fournit un contrôle de démarrage et d'arrêt pour le système. Une fois que la tension de la batterie tombe en dessous de la tension de fonctionnement minimale, l'

Diagnostic de la tension du système: il intègre un adc pour surveiller la tension du système et fournir des données de diagnostic via l'interface SPI. la tension du système comprend la tension de la batterie, la tension de réserve d'énergie et les sorties du régulateur linéaire.

commutateur croisé: il intègre un commutateur croisé pour connecter la tension de réserve d'énergie aux pilotes de déploiement de squib lorsque la tension de la batterie est trop basse. la performance croisée est max 3 Ω, 600 ma max.

Les pilotes prennent en charge les profils de déploiement de 1,2 a @ 2 ms et 1,75 a @ 0,5/0,7 ms. Les pilotes fournissent également une surveillance courante, des mesures, des diagnostics de fuite, des tests de dépistage de fuite et des tests de dépistage de fuite des pilotes de

logique de sécurité: elle intègre une logique de sécurité pour surveiller les capteurs inertiels (capteurs distants via psi-5 ou capteurs embarqués via spi) et déterminer si un événement de crash est en cours, permettant ainsi le déploiement. les paramètres de configuration et de seuils du capteur sont programma

Interface de capteur à distance: elle prend en charge l'interface de capteur à distance psi-5 pour recevoir des données d'accélération externes à partir de deux canaux. Les deux canaux ont des décodeurs indépendants. Les données et les diagnostics du capteur sont disponibles via l'interface SPI.

module d'horloge intégré: il intègre un module d'horloge pour fournir un signal d'horloge fixe au microcontrôleur. le module d'horloge offre à l'utilisateur la possibilité de supprimer le résonateur ou le cristal couramment utilisé.

Applications

Le l9678p peut être utilisé pour diverses applications sur les marchés émergents de systèmes de coussin d'air configurables par l'utilisateur automobile, tels que:

système de coussin d'air bas de gamme avec capteurs embarqués ou à distance

système de coussin d'air avec des caractéristiques de base ou avancées

système de coussin d'air à boucles de tir simples ou doubles

système de coussin d'air avec différents types de squib et profils de déploiement

Fiche de données

Pour plus d'informations sur le l9678p, veuillez consulter la fiche fournie par stmicroelectronics. La fiche contient les spécifications détaillées, les caractéristiques électriques, les descriptions fonctionnelles, les circuits d'application et les informations sur l'emballage du l9678p.