Circuit intégré L9678P-S pour applications d'airbag bas de gamme avec régulateur de suralimentation haute fréquence, alimentations linéaires et interface PSI-5

Le L9678P-S est une solution système sur puce destinée aux applications des marchés émergents. Il intègre un régulateur boost haute fréquence, des régulateurs linéaires et un moniteur de batterie. Il fournit des solutions de système de coussins gonflables et d'alimentation configurables par l'utilisateur. Il peut fonctionner avec le microcontrôleur SPC560Px et un accéléromètre ou un capteur PSI5 à bord.

Le L9678P-S présente les caractéristiques et fonctions suivantes :

Alimentation en tension de réserve d'énergie : Le L9678P-S utilise un régulateur boost à haute fréquence pour générer la tension de réserve d'énergie pour le déploiement de l'airbag. Le régulateur boost fonctionne à 1,882 MHz, ce qui permet d'utiliser une inductance de faible valeur et bon marché. La tension de sortie est sélectionnable par l'utilisateur, soit 23 V, soit 33 V ±5%. Le régulateur boost dispose de protections contre les courants excessifs et les surtensions, ainsi que des fonctions de démarrage doux et d'arrêt doux.

Surveillant de la tension de la batterie et contrôle d'arrêt : Le L9678P-S surveille la tension de la batterie via la broche VBATMON, qui fournit un contrôle de démarrage et d'arrêt pour le système. Une fois que la tension de la batterie descend en dessous de la tension minimale de fonctionnement, l'appareil active l'interrupteur de transition intégré pour permettre un arrêt ordonné. L'interrupteur de transition relie la tension de réserve à la tension du système, permettant au microcontrôleur et aux actionneurs airbag de fonctionner jusqu'à ce que la tension de réserve soit épuisée. Le surveillant de tension de la batterie fournit également un contrôle de réveil pour l'appareil, ainsi que des données de diagnostic via l'interface SPI.

Alimentations linéaires configurables par l'utilisateur : L9678P-S offre deux régulateurs linéaires (5 V avec transistor de passage externe et 3.3 V entièrement intégré) et un régulateur linéaire optionnel de 7.2 V avec transistor de passage externe. L'utilisateur peut utiliser l'un de ces régulateurs pour alimenter le microcontrôleur. Les broches d'entrée/sortie sont compatibles avec les plages 5 V et 3.3 V grâce à la broche d'alimentation dédiée VDDQ. Le transistor de passage externe offre la flexibilité de gérer différents charges de courant en cas d'utilisation de microcontrôleurs différents. Le régulateur linéaire optionnel de 7.2 V peut être utilisé pour alimenter l'interface du capteur distant. Les régulateurs linéaires disposent de protections contre les surintensités et les surchauffes, ainsi que des fonctions d'activation et de désactivation.

Interface de capteur distant PSI-5 : Le L9678P-S peut recevoir des données d'accélération externes provenant de deux capteurs distants PSI-5. L'interface PSI-5 est une interface à deux fils qui fournit de l'énergie et permet la communication avec les capteurs. Le L9678P-S dispose de deux décodeurs indépendants pour les canaux PSI-5, pouvant gérer différents types de capteurs et configurations. Les données des capteurs et les diagnostics sont accessibles via SPI. L'interface PSI-5 possède une protection contre les surintensités et les courts-circuits, ainsi qu'une limite de courant programmable et un niveau de tension.

Logique de sécurité : Le L9678P-S est équipé d'une logique de sécurité qui surveille les capteurs inertiels (capteurs distants via PSI-5 ou capteurs à bord via SPI) pour déterminer si un événement de collision est en cours, permettant ainsi le déploiement. La logique de sécurité dispose de paramètres programmables pour la configuration des capteurs et les seuils, ainsi que des données de diagnostic via l'interface SPI. La logique de sécurité peut également gérer différents scénarios de déploiement, tels que les airbags à une, deux ou plusieurs étapes, ainsi que les pré-tensionneurs et limiteurs de force de ceinture.

Déploiement des squibs/pyroswitches : Le L9678P-S dispose de quatre ponts haut et bas indépendants, capables de déployer des squibs, pyroswitches ou pyroswitches jusqu'à 25 V maximum. Les ponts sont protégés contre les surintensités et les courts-circuits, ainsi que des données de diagnostic via l'interface SPI. Les ponts peuvent également gérer différents modes de déploiement, tels que le tir simple, double ou multiple, ainsi que des temps de tir et limites de courant programmables.

Interface de capteur à effet Hall, résistive ou à interrupteur : Le L9678P-S dispose d'une interface de capteur qui peut être utilisée pour déterminer l'état des dispositifs d'interrupteurs externes, tels que les interrupteurs de boucle, les capteurs de position de rail de siège, les capteurs de poids, les interrupteurs de désactivation, etc. L'interface de capteur peut gérer différents types de capteurs, tels que des capteurs à effet Hall, résistifs ou à interrupteur, ainsi qu'un niveau de tension programmable et une limite de courant. L'interface de capteur dispose d'une protection contre les surintensités et les courts-circuits, ainsi que de données de diagnostic via l'interface SPI.

Module horloge intégré : Le L9678P-S possède un module horloge intégré qui fournit un signal d'horloge fixe pour le microcontrôleur. Le module horloge offre la possibilité à l'utilisateur de supprimer le résonateur ou le cristal couramment utilisé, réduisant ainsi le coût et la complexité du système. Le module horloge a une fréquence et une précision programmables, ainsi que des données de diagnostic via l'interface SPI.

Le L9678P-S est emballé dans un boîtier LQFP de 64 broches (10x10). Il est qualifié AEC-Q100 et fonctionne dans une plage de température allant de -40°C à +125°C. Il convient aux applications d'airbag d'entrée de gamme sur les marchés émergents, où le coût et les performances sont les principaux moteurs. Pour plus d'informations, veuillez vous référer au datasheet1 ou contacter le fabricant.