L9369 IC za upravljanje napajanjem za električno parkirno kočenje s dvostrukim H-mosnim predpokretačima i ADC kanalima

L9369 je integrirani krug (IC) za upravljanje snagom koji se odnosi na specifičnu primjenu sustava elastičkog parkirnog trznenja (EPB). Primjereno je za konfiguraciju sustava u režimu vlačnog šetača ili Motor Gear Unit (MGU). Dizajniran je kako bi ispunio visoke standarde automobilskih primjena, s AEC-Q100 kvalifikacijom i konceptom funkcionalne sigurnosti za skladnost s ISO26262.

Glavne značajke L9369 su:

Dva H-mostastih vođenja za vođenje 8 vanjskih moćnih NFET tranzistora za aktuator trznenja zadnjih točkova. Etape su potpuno vođene i konfigurirane putem SPI, također i u PWM kontrolnom režimu i zaštićene od prekomjernog struja, s nadzorom napona između drena i izvora te napona između vrata i izvora.

10 integriranih potpuno diferencijalnih pojačivača s nizak offset, vrlo točnim dobijanjem i samotestiranjem. Koriste se za izvršavanje sinkroniziranog stvaranja napona i struja motora putem 10 ADC sigma-delta modulatora.

Dva konfigurabilna HS/LS stupnja s programabilnom izlaznom voltazom za upravljanje LED poljima, s feedforward regulacijom. Mogu se koristiti za označavanje statusa sustava EPB ili pružanje dodatnih svjetlosnih funkcija.

2 sučelja za Motor Speed Sensor (MSS) za stjecanje povratne informacije o poziciji od travničkih aktuatora putem vanjskih Hall senzora. Dijele se s Lamp driver stupnjem i GPIO pinovima.

4 općenito namijenjenih I/O (GPIO) pina i sučelje tipke s 9 konfigurabilnih I/O pinova za upravljanje specifičnim zahtjevima klijenta s EPB tipkovnice kako u Normalnom tako i u Spavanju načinu rada.

Monitoring glavnog napajanja i neprekinuto BIST za unutarnje regulatori.

Dvostruki Bandgap referentni izvor za visoku točnost i stabilnost.

32-bitni - 10 MHz SPI s CRC za interne postavke, samotestiranje i dijagnostiku.

Potpuni pogon vanjskih NFET tranzistora do ulazne napajanja od 5.5 V baterije.

Probudba sustava u načinu spavanja preko sučelja tipke ili MSS.

Časovnik nadzora (konfigurabilan putem SPI) za otkrivanje i oporavak od problema u sustavu.

L9369 je dostupan u pakiranju LQFP 64 10x10x1.4 mm. Radi u širokom temperaturnom rasponu od -40°C do 150°C. Imajući nizak mirovni strujni trošak od 10 μA u načinu spavanja i 5 mA u normalnom načinu rada.

L9369 je fleksibilno i pouzdano rješenje za sustave EPB-a, pružajući visoku performansu, fleksibilnost i zaštitu. Može se lako integrirati s drugim automobilskim komponentama i upravljati mikrokontrolerom putem SPI. Također može biti korišten za druge primjene koje zahtijevaju H-mostove pogone, diferencijalne pojačivače, ADC kanale, pogone LED dioda i GPIO pinove.