I9369 upravljanje snagom za električno kočenje parkiranja s dvostrukim pre-vozačima i adc kanalima

l9369 je integrirano krug za upravljanje energijom (IC) namijenjen specifičnoj primjeni električnih sustava za kočenje parkiranja (EPB). Pogodan je za konfiguraciju sustava u načinu vučenja kablova ili motornog zupčanika (MGU). Dizajniran je kako bi zadovoljio visoke standarde automobila, s

Glavne karakteristike l9369 su:

U slučaju da je to moguće, potrebno je utvrditi da je to u skladu s člankom 6. stavkom 2.

10 integriranih potpuno diferencijalnih pojačala s niskim pomicanjem, vrlo preciznim dobićem i samotestiranjem. Koriste se za obavljanje sinhronizirane nabave napona i struje motora, putem 10 adc sigma-delta modulatora.

S obzirom na to da se u ovom poglavlju ne primjenjuju propisi iz članka 4. stavka 1. točke (a) ovog članka, u skladu s člankom 4. stavkom 1. stavkom 2.

2 interfejsa za senzore brzine motora (mss) za dobivanje povratne informacije o položaju iz upravljača kočnica putem vanjskih senzora. Zajednički su s upravljačima svjetiljke i gpio pinovima.

4 gpio-pinova za opću namjenu i gumbski interfejs s 9 konfigurisanih gumbova za upravljanje specifičnim zahtjevima kupaca iz gumbske konzole epb u normalnom i mirnom režimu.

U skladu s člankom 21. stavkom 1.

Dvostruki referentni raspon za visoku točnost i stabilnost.

32 bita - 10 MHz SPI s CRC-om za unutarnje podešavanje, samo-testiranje i dijagnostiku.

Sredstva za punu energiju izvana do 5,5 V ulaznog napona baterije.

U slučaju da je sustav u stanju mirovanja, sustav se budi pomoću gumbovog interfejsa ili mss-a.

Za potrebe ovog članka, za sve proizvode koji sadrže spojeve za proizvodnju, za koje se primjenjuje sljedeći standard:

l9369 je dostupan u paketu lqfp 64 10x10x1.4 mm. radi u širokom rasponu temperatura od -40°C do 150°C. ima nisku mirnu struju od 10 μa u stanju mirovanja i 5 ma u normalnom režimu.

L9369 je svestran i pouzdan rješenje za EPB sustave, nudi visoke performanse, fleksibilnost i zaštitu. Može se lako integrirati s drugim automobilskim komponentama i kontrolirati mikrokontrolerom preko SPI-ja. Također se može koristiti za druge aplikacije koje zahtijevaju H-bridž upravljače, pojača