TLE6250GV33XUMA TLE6250GV33 Automobilski CAN prijemnik IC 3.3V SOP8 Prenos podataka u diferencijalnom režimu visoke brzine

Uvod

TLE6250GV33 je čip za visokobrzinsku CAN transmisiju koji radi na 3,3V i dostupan je u SOP8 pakiranju. Konstruiran je za automobilsku i industrijsku upotrebu koja zahtijeva brzu i pouzdanu prijenosu podataka preko diferencijalnog busa. Čip je kompatibilan s ISO/DIS 11898 standardom i može raditi u sustavima od 12V i 24V. Također ima integrirani funkcioniranje probuđivanja, režim niske potrošnje snage i zaštitu od topline.

U ovom pregledu procijenit ćemo performanse, značajke i primjene TLE6250GV33-a te ga usporediti s nekim od njegovih konkurenta na tržištu.

Performans

TLE6250GV33 je optimiziran za brzinu podataka do 1 Mbps, što je dovoljno za većinu CAN primjena. IC ima niske elektromagnetske emisije (EME) i visoku elektromagnetsku imunost (EMI), što ga čini prikladnim za teške uvjete rada. IC također ima nisku potrošnju energije, što je važno za uređaje koji rade na bateriji. IC može preći u način rada s niskom potrošnjom kada je bus neaktivan, a može se probuditi signalom udaljenog uređaja ili lokalnom zahtjevom za probudnjakom. IC također ima zaštitu od prekomjernog zagrijavanja, što sprečava štetu od pretopljenja.

TLE6250GV33 ima diferencijalni primatelj i pošiljalac, što mu omogućuje prijenos i primanje podataka preko zavojane dvojke žica. IC ima visok odnos odbacivanja zajedničkog režima (CMRR), što znači da može filtrirati šum i interferencije s busa. IC također ima zaštitu od kratkog spoja, što zaštićuje IC i bus od štete u slučaju kratkog spoja. IC također ima zaštitu pinova busa, što zaštićuje IC od prehapnji i izbijanja na busu.

Značajke

TLE6250GV33 ima nekoliko značajki koje ga čine fleksibilnim i pouzdanim CAN transceiverom. Neki od glavnih značajki su:

- Suvladiv sa standardom ISO/DIS 11898: IC se pridržava međunarodnog standarda za CAN komunikaciju, što osigurava međusobnu djelatnost i suvladivost s drugim CAN uređajima.

- Podržava sustave od 12V i 24V: IC može raditi u sustavima od 12V i 24V, što obuhvaća širok raspon automobilskih i industrijskih primjena.

- Integrirana funkcija probuđivanja putem busa: IC može detektirati signal za probuđivanje na busu, što mu omogućuje da se vratiti u normalni način rada iz režima s niskom potrošnjom. Ova značajka može štediti životnost baterije i smanjiti složenost sustava.

- Režim s niskom potrošnjom s mogućnošću udaljenog probuđivanja: IC može ući u režim s niskom potrošnjom kada je bus neaktivan, što smanjuje potrošnju na minimum. IC također može biti probuđen udaljenim signalom s drugog CAN uređaja, što omogućuje fleksibilnu i učinkovitu upravljanje energijom.

- Zaštita od prekomjernog toplina: IC ima ugrađeni temperature senzor, koji praći temperaturu IC-a i isključuje ga ako premaši određeni prag. Ova značajka sprečava oštećenje od prekomjernog zagrijavanja i poboljšava pouzdanost IC-a.

- Zaštita od kratkog spoja: IC ima ograničavajući krug struja, koji ograničava izlaznu struju u slučaju kratkog spoja na busu. Ova značajka štiti IC i bus od oštećenja i osigurava sigurnu radnju.

- Žični pinovi zaštićeni protiv prehapnji: IC ima čip za potiskivanje prehapnji (TVS) diod, koji ograničava napetost na žičnim pinovima na sigurni nivo u slučaju prehapnje ili izbijanja. Ova značajka zaštićuje IC od oštećenja i poboljšava otpornost IC-a.

Prijave

TLE6250GV33 može se koristiti u različitim automobilskim i industrijskim primjenama koje zahtijevaju visoku brzinu i otpornu komunikaciju podataka preko CAN bus-a. Neke primjere su:

- Sustavi upravljanja motorem: IC se može koristiti za povezivanje jedinice upravljanja motorom (ECU) s senzorima i aktuatorima koji praću i kontroliraju performanse motora, poput goriva za unutarnju injekciju, zapaljivanja i sustava emisije.

- Sustavi upravljanja prijenosom: IC se može koristiti za povezivanje jedinice upravljanja prijenosom (TCU) s senzorima i aktuatorima koji praću i kontroliraju rad prijenosa, poput promjene brzine, spoja i sustava pretvorbe točnog momenta.

- Sustavi upravljanja šasijom: IC se može koristiti za povezivanje jedinice upravljanja šasijom (CCU) s senzorima i aktuatorima koji nadgledaju i kontroliraju dinamiku šasije, poput sustava antiblokade točaka (ABS), elektroničkog sustava stabilizacije (ESC) i adaptivnog sustava osovine (ASS).

- Moduli upravljanja tijelom: IC se može koristiti za povezivanje modula upravljanja tijelom (BCM) s senzorima i aktuatorima koji nadgledaju i kontroliraju funkcije tijela, poput osvjetljenja, brisača, vrata i prozorskih sustava.

- Klasteri prijestanka: IC se može koristiti za povezivanje klastera prijestanka s drugim CAN uređajima koji pružaju informacije i povratne informacije vozaču, poput brzinomjera, tachometra, mjerača goriva i upozornih svjetala.

- Dijagnostički sučelja: IC se može koristiti za povezivanje dijagnostičkog sučelja s drugim CAN uređajima koji omogućuju dijagnosticiranje i održavanje