I9369 energiagazdálkodási rendszer elektromos parkolófékezéshez kettős h-híd elővezetővel és adc csatornákkal

Az i9369 egy energiagazdálkodási integrált áramkör (IC), amely az elektromos parkolófékrendszerek (EPB) specifikus alkalmazására irányul. A rendszer konfigurációja alkalmas a kábelhúzó vagy a motoros sebességváltó (MGU) üzemmódokban.

Az I9369 fő jellemzői:

A két h-híd vezérlő állomás 8 külső erő-nfett hajtására szolgál a hátsó kerekek fékhajtó szervei számára. A állomások teljes mértékben vezérelhetőek és konfigurálhatók a SPI-n keresztül, szintén pwm vezérlő üzemmódban, és túláramlás elleni védelemmel

10 integrált teljesen differenciális erősítő, alacsony elmozdulással, nagyon pontos nyereséggel és önteszteléssel. A 10 adc sigma-delta modulátoron keresztül szinkronizált motorfeszültség- és áramgyűjtést végeznek.

két konfigurálható hs/ls szakasz programozható kimeneti feszültséggel, amely a LED-sávok meghajtására szolgál, előrevezérléssel. Ezek az eszközök az epb rendszer állapotának jelzésére vagy további világítási funkciók biztosítására használhatók.

2 motorsebességérzékelő (mss) interfészek, amelyek külső hallérzékelőkkel kapják meg a fékhajtók helyzetvisszajelzését.

4 általános célú I/O (gpio) csík és egy gomb interfész 9 konfigurálható I/O csíkkal, hogy az epb gombkonzolon keresztül kezeljék a felhasználók egyedi igényeit mind a normál, mind a leállási üzemmódban.

a fő áramellátás és a belső szabályozók folyamatos megfigyelése.

dupla sávszünet-referencia a nagy pontosság és stabilitás érdekében.

32 bites - 10 MHz SPI CRC-vel belső beállításra, öntesztelésre és diagnosztikára.

A külső áram teljes meghajtása 5,5 V-os akkumulátor-bevezető feszültségig.

a rendszer alvó üzemmódban gomb interfész vagy mss segítségével ébred.

a rendszerhiba észlelésére és helyreállítására szolgáló watchdog (szpi segítségével konfigurálható).

Az I9369 64 10x10x1,4 mm-es csomagolásban kapható. A készülék -40 °C és 150 °C közötti széles hőmérséklet-tartományban működik. Alkalmas üzemmódban 10 μa és normál üzemmódban 5 ma alacsony nyugalmi árammal rendelkezik.

Az L9369 egy sokoldalú és megbízható megoldás az EPB rendszerek számára, amely magas teljesítményt, rugalmasságot és védelmet kínál. Könnyen integrálható más autóipari alkatrészekhez, és egy mikrovezérlővel irányítható a SPI-n keresztül.