I9369 ניהול כוח עבור בלם חניה חשמלי עם מראש נהג h-גשר כפול ותעלות ADC

l9369 הוא מעגל משולב לניהול חשמל (IC) המכוון ליישום ספציפי של מערכות בלם חניה חשמליות (EPB). הוא מתאים לתיצור מערכת במצב של כבלים או יחידת מנוע (MGU). הוא תוכנן כדי לעמוד בסטנדרטים הגבוהים של יישומים

המאפיינים העיקריים של l9369 הם:

שני שלבי נהג h-גשר להניע 8 nfets כוח חיצוני עבור מנגני הגלגלים האחוריים בלמים. השלבים מונעים לחלוטין וניתן להגדיר באמצעות SPI, גם במצב בקרה PWM מוגנת מפני זרם יתר, עם מעקב על מתח מקור-הביוב ומקור השער.

10 מגברים דיפרנציאליים משולבים לחלוטין עם מקזמה נמוכה, גידול מדויק מאוד, וניסוי עצמי. הם משמשים לביצוע רכישת מתח מנוע מתוזמת וזרמים, באמצעות 10 מודולטורים adc sigma-delta.

שני שלבים hs/ls ניתנים לתיצור עם מתח יציאה מתוכנת לנהיגה של מערכות LED, עם פיקוח feedforward. הם יכולים לשמש כדי לציין את מצב מערכת epb או לספק פונקציות תאורה נוספות.

2 תחומי חיישן מהירות מנוע (mss) כדי לרכוש משוב מיקום ממפעלי הבלמים באמצעות חיישני אולם חיצוניים. הם משותפים עם שלב מנהל המנורה ופיני gpio.

4 פינים I/O (gpio) למטרות כלליות ומשקפת כפתורים עם 9 פינים I/O ניתנים לתיקון כדי לנהל דרישות ספציפיות של הלקוח מ-epb קונסולת כפתורים הן במצב נורמלי והן במצב תנומה.

מעקב על אספקת החשמל הראשית וביסט מתמשך עבור רגולטורים פנימיים.

הפניה כפולה למפרק כדי לקבל דיוק וייציבות גבוהות.

32 ביטים - 10 MHz SPI עם CRC להגדרת פנימית, בדיקת עצמי ודיאגנוסטיקה.

כניסה מלאה של כוח חיצוני נפט עד ל 5.5 וולט מתח כניסה של הסוללה.

התעוררות המערכת במצב שינה באמצעות ממשק כפתור או MSS.

"סוג של "סוג של "סוג של "סוג של "סוג של "סוג של "סוג של "סוג של "סוג של "סוג של "סוג של "סוג של "סוג של "סוג של "סוג של "סוג של "סוג של "סוג של "סוג של "ס

ה- l9369 זמין בחבילה lqfp 64 10x10x1.4 מ"מ. הוא פועל בטמפרטורה רחבה מ -40°C ל -150°C. יש לו זרם שקט נמוך של 10 μa במצב שינה ו - 5 ma במצב נורמלי.

ה- l9369 הוא פתרון רב-שפע ומוטען למערכות EPB, המציע ביצועים גבוהים, גמישות והגנה. ניתן לשלב אותו בקלות עם רכיבים רכב אחרים ולשלוט בו באמצעות מיקרו-מפעיל באמצעות SPI. ניתן להשתמש בו גם ביישומים אחרים הדורשים