L9678P PMIC IC עבור מערכת כרית אוויר לרכב 64-Pin TQFP חבילת שבב ניהול כוח עם רזרבת אנרגיה וממשק חיישן

הקדמה

L9678P เป็นวงจรรวมการจัดการพลังงาน (PMIC) ที่ออกแบบมาสำหรับแอปพลิเคชันตลาดเกิดใหม่ของระบบถุงลมนิรภัยที่ผู้ใช้สามารถกำหนดเองได้ในรถยนต์ มันให้แรงดันไฟฟ้าสำรองพลังงาน, เครื่องควบคุมเชิงเส้นหลายตัว, ตัวตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่และการควบคุมการปิดระบบ, การวินิจฉัยแรงดันไฟฟ้าของระบบ, สวิตช์ข้าม, ไดรเวอร์การปล่อย squib, ตรรกะความปลอดภัย, อินเทอร์เฟซเซนเซอร์ระยะไกล และโมดูลนาฬิกาที่บูรณาการ มันทำงานร่วมกับไมโครคอนโทรลเลอร์ SPC560Px และเซนเซอร์ความเร่งบนบอร์ดหรือเซนเซอร์ PSI5 เพื่อเสร็จสมบูรณ์การออกแบบระบบพื้นฐาน มันเป็นไปตามมาตรฐาน AEC-Q100 และบรรจุอยู่ในแพ็คเกจ TQFP 64 พิน

תכונות

מתח אגרה אנרגטית: הוא משתמש במשדר תקן תדר גבוה (1.882 MHz) כדי להפיק את מתח האגרה האנרגטית ממתח הבתירה. מתח היציאה ניתן לבחור על ידי המשתמש, או 23 וולט או 33 וולט ±5%. מתח האגרה האנרגטית משמש להפעלת הסควיבים במקרה של אירוע התנגשות.

מגבילים ליניאריים מרובים: ישנו שני מגבילים ליניאריים (5 וולט ו-7.2 וולט ±4%) עם טרנסיסטורים חיצוניים, ומגביל ליניארי אחד שמחובר באופן מלא (3.3 וולט ±4%). המשתמש יכול להשתמש באחד מהמגבילים הללו כדי להאכיל את המיקרו-שלטן. פינים של קלט/פלט תאימות sowth 5 וולט ו-3.3 וולט באמצעות פין אספקה מוקדשת VDDQ. הטרנסיסטורים החיצוניים נותנים את המרחב להתייחס בקלות למטענים שונים במקרה של מיקרו-שלטים שונים. המגביל הליניארי האופציונלי של 7.2 וולט יכול לשמש להאכילת מסך הרחוק.

מוניטור מתח בטריה ותפעול כיבוי: הוא מזהה את מתח הבטריה דרך הפין VBATMON ומציע תפעול הפעלה וכיבוי למערכת. לאחר שהמתח של הבטריה יורד מתחת למתח הפעולה המינימלי, המכשיר מפעיל אתswith העברה האינטגרלי כדי לאפשר כיבוי סדרתי. המכשיר גם תומך בתפעול התעוררות על ידי אותות חיצוניים או טיימרים פנימיים.

דיאגנוסטיקה של מתח מערכת: הוא אינטגרל ADC כדי להזדקק למתח המערכת ולהספק נתונים דיאגנוסטיים דרך מסchnitt SPI. מתח המערכת כולל את מתח הבטריה, מתח המאגר אנרגיה והפלטים של רגולטור הקוּע.

swith מעבר: הוא אינטגרלswith מעבר כדי לחבר את מתח המאגר אנרגיה לנהגי השיגור כאשר מתח הבטריה נמוך מדי. הביצועים שלswith המעבר הם עד 3 Ω, 600 mA מקסימום.

מפעילי Squib: הוא משלב ארבעה מפעילים עצמאיים גבוה ונמוך כדי להפעיל את המפוצצים עד ל-25 וולט מקסימום. המפעילים תומכים בפרופילים של 1.2 אמפר @ 2 מילישניות ו-1.75 אמפר @ 0.5/0.7 מילישניות להפעלה. המפעילים מספקים גם מעקב אחר זרם, Rmeasure, STB, STG ובדיקות התאמה, וכן בדיקות FET של המפעילים הגבוה והנמוך דרך ממשק SPI.

לוגיקה של בטיחות: היא משלבת לוגיקה של בטיחות כדי לעקוב אחרי חיישני התנועה (חיישנים מרוחקים דרך PSI-5 או חיישנים על הלוח דרך SPI) ולבדוק אם אירוע התנגשות בתהליך, מה שמאפשר להפעלה להתרחש. הפרמטרים לקונפיגורציה של החיישנים והresholds הם תכנתים על ידי המשתמש דרך ממשק SPI. הלוגיקה של הבטיחות גם משלבת רגולטור ליניארי של FET לבטיחות (20 וולט/25 וולט נומינלי) כדי להספק את המעגל של הבטיחות.

ממשק חיישן מרוחק: הוא תומך בממשק חיישן מרוחק PSI-5 כדי לקבל נתונים חיצוניים של תאוצה משני ערוצים. שני הערוצים יש להם דקלרים עצמאיים. נתוני החיישן והבדיקות זמינים דרך ממשק SPI.

מודול שעון מegrated: הוא משלב מודול שעון כדי לספק אות שעון קבוע למיקרו-מַנְגֵן. מודול השעון נותן למשתמש את האפשרות להסיר את הרזונטור או הפלסמה שמשתמשים בהם בדרך כלל.

יישומים

L9678P יכול לשמש עבור מגוון יישומים של שוק עולה של מערכת כיס אוויר תצוגה המשתמש במכוניות, כמו:

מערכת כיס אוויר פשוטה עם חיישנים על המטוס או מרוחקים

מערכת כיס אוויר עם תכונות בסיסיות או מתקדמות

מערכת כיס אוויר עם לולאות איגוף יחידות או כפולות

מערכת כיס אוויר עם סוגי סקוויב שונים ופרופילים של התפשטות

דף נתונים

לפרטים נוספים על L9678P, אנא הפנו לדף הנתונים שהופק על ידי STMicroelectronics. דף הנתונים כולל תקן מפורט, מאפיינים חשמליים, תיאור פונקציונלי, מעגלי יישום ואינפורמציה על הקופסה של L9678P.