TLE6250GV33XUMA TLE6250GV33 רכב CAN מעביר IC 3.3V SOP8 מהירות גבוהה שינויי מצב העברת נתונים

הקדמה

tle6250gv33 הוא קנקן קופץ קופץ מהיר שעובד ב-3.3 וולט ומגיע בחבילה sop8. הוא מיועד ליישומים רכב ותעשייתיים הדורשים העברת נתונים מהירה ואמינה על גבי אוטובוס דיפרנציאלי. ic הוא תואם עם תקן iso

בביקורת זו, אנו נעריך את הביצועים, המאפיינים, ואת היישומים של tle6250gv33, ולהשווה אותו עם כמה מתחרים בשוק.

ביצועים

הטל6250GV33 אופטימיזציה עבור קצב נתונים של עד 1 מ"ב, אשר מספיק עבור רוב יישומים. ה- ic יש פליטת אלקטרומגנטית נמוכה (EME) וחסינות אלקטרומגנטית גבוהה (EMI), מה שהופך אותו מתאים לסביבות קשות

ל- tle6250gv33 יש קולט ונהג דיפרנציאלי, המאפשרים לו לשדר ולקבל נתונים על ידי זוג חוטים מעוקל. ל- ic יש יחס דחייה גבוה למצב משותף (cmrr), כלומר הוא יכול לסנן רעש והפרעות מהאוטובוס. ל- ic

תכונות

ל- tle6250gv33 יש מספר תכונות שהופכות אותו למעביר רב-שפע ובטוח. כמה מהתכונות העיקריות הן:

- תואם עם תקן ISO/DIS 11898: ה-IC תואם את הסטנדרט הבינלאומי לתקשורת בקבוק, אשר מבטיח אינטרופראביליטי ושיתוף עם מכשירים אחרים בקבוק.

- תומך במערכות 12 ו 24 ו: ה- ic יכול לעבוד גם במערכות 12 ו 24 ו, אשר מכסה מגוון רחב של יישומים רכב ותעשייה.

- פונקציה מעוררת משולבת באמצעות אוטובוס: ה-IC יכול לזהות אות מעורר באוטובוס, המאפשר לו לחזור לפעולה נורמלית ממוד חשמל נמוך. תכונה זו יכולה לחסוך חיים של סוללה ולהפחית את מורכבות המערכת.

- מצב כוח נמוך עם יכולת התעוררות מרחוק: ה- ic יכול להיכנס למצב כוח נמוך כאשר האוטובוס לא פועל, מה שמפחית את צריכת החשמל למינימום. ה- ic יכול גם להתעורר על ידי אות מרחוק ממכשיר קאן אחר, המאפשר ניהול כוח גמיש ויעיל.

- הגנה על כיבוי תרמי: המקרר מכיל חיישן טמפרטורה מובנה, אשר עוקב אחר טמפרטורת המקרר ומכבה את המקרר אם הוא עולה על סף מסוים. תכונה זו מונעת נזק מחימום יתר ומשפרת את אמינות המקרר

- הגנה על מעגלים קצרים: ל-IC יש מעגל מגביל זרם, המגביל את זרם היציאה במקרה של מעגלים קצרים על האוטובוס. תכונה זו מגנה על ה-IC ועל האוטובוס מפני נזק ומבטיחה תפעול בטוח.

- פניות אוטובוס מוגנות מפני עוברים: ל-IC יש דיוד מדכא מתח זמני (TVS), אשר מחזיק את המתח על פניות אוטובוס לרמה בטוחה במקרה של עובר או עלייה. תכונה זו מגנה על ה-IC מפני נזק ומשפרת את עוצמת ה-IC.

יישומים

הטל 6250 גב 33 יכול לשמש ביישומים שונים של רכב ותעשייה הדורשים תקשורת נתונים מהירה וחזקה באמצעות אוטובוס קאן. כמה דוגמאות הן:

- מערכות ניהול מנוע: ניתן להשתמש ב-IC כדי לחבר את יחידת הבקרה של המנוע (ECU) עם החיישנים והמפעילים המעקבים ומבצעים את ביצועי המנוע, כגון מערכת הזרקת הדלק, ההצתה והפליטות.

- מערכות בקרת מערכת ההעברה: ניתן להשתמש ב- ic כדי לחבר את יחידת בקרת מערכת ההעברה (tcu) עם החיישנים והמפעילים המעקבים ומבצעים את פעולת ההעברה, כגון מערכות שינוי הילוכים, המקושר והמעביר עיקור.

- מערכות בקרת תציר: ניתן להשתמש ב- ic כדי לחבר את יחידת הבקרה של התציר (ccu) עם החיישנים והמפעילים המעקבים ומבצעים את הדינמיקה של התציר, כגון מערכת הבלקינג נגד חסימה (abs), בקרת יציבות אלקטרונית (esc

- מודולים של בקרת גוף: ניתן להשתמש ב-IC כדי לחבר את מודול בקרת הגוף (bcm) עם החיישנים והמפעילים שמסיירים ולשגיח על פונקציות הגוף, כגון מערכת האורות, המנגב, הדלתות והחלונות.

- מערכות ציוד: ניתן להשתמש ב- ic כדי לחבר את מערך הציוד עם מכשירים אחרים המספקים מידע ותשובה לנהג, כגון מד מהירות, מד מהירות, מד דלק ואורות אזהרה.

- ממשקי אבחנה: ניתן להשתמש בIC כדי לחבר את ממשק אבחנה עם מכשירים אחרים שיכולים לאפשר אבחנה ו