טל6250גקסומה1 טל6250ג טל6250ג טל חדש מקורי של פלטפורמות רכב לוח מחשב יכול שבב תקשורת 8-Soic מעגלים משולבים

-אני לא יודע.

סקירה כללית

-אני לא יודע.

שבב תקשורת של לוח מחשב רכב יכול הוא מעגל משולב (IC) המאפשר העברת נתונים במהירות גבוהה ואמינה על ידי אוטובוס דיפרנציאלי. השבב ארוז בפורמט 8-soic (מעגל משולב בקו קטן), שהוא חבילה IC מותקנת על פני השטח אשר תופסת

-אני לא יודע.

תכונות

-אני לא יודע.

- תקשורת בקבוקי מהירות גבוהה: השבב תומך בקצב נתונים של עד 1 Mbps, אשר מספיק עבור רוב יישומי הקבוקי. השבב יש קולט ונהג דיפרנציאלי, המאפשר לו להעביר ולקבל נתונים על צמד של חוטים מעוקל. השבב יש יחס ד

- חבילת 8-סויק: השבב הוא חבילה בפורמט 8-סויק, שהוא מעגל משולב משולב שמגיע עם שמונה סיכות וגודלו נע בין 4.9 x 3.9 מ"מ ל 5.3 x 4.4 מ"מ. הרגליים בתחתית השבב מוטו מעט החוצה כדי להכיל את הג

- יותר סיכות מאשר ה-8 הסטנדרטי הזמין על חבילת so-8 (סוג קטן של קווי גבול), המאפשרת תכונות או פונקציות נוספות.

- מספר פינים גבוה יותר של קלטות/יצירה, המאפשר עיצובים מורכבים יותר של חומרה עם פחות רכיבים.

- חבילת גדולה יותר ויציבה יותר, אשר יכולה להקל על הטיפול והגנה טובה יותר של ה- ic עצמו.

- ביצועים תרמיים טובים יותר בשל שטח השטח הגדל של החבילה, אשר מסייע בהפחתת גידול החום.

- רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכישת רכי

- אפשרות להשתמש בשרוך ללא עופרת.

- עלות מופחתת בשל זמינותם של חלקים גנריים בכמויות גדולות[^1^][1] [^2^][2].

- אי-זו/די-אס 11898 תאימות: השבב עומד בסטנדרט הבינלאומי לתקשורת קאן, אשר מבטיח אינטרופראבילות ושיתוף פעולה עם מכשירים אחרים של קאן. הסטנדרט מגדיר את שכבות הפיזיות וקישור הנתונים של פרוטוקול

- פונקציות משולבות: השבב כולל גם כמה פונקציות משולבות המשפרות את הביצועים והפונקציונליות שלו, כגון:

- פונקציה של התעוררות באמצעות אוטובוס: השבב יכול לזהות אות התעוררות על האוטובוס, המאפשר לו לחזור לפעולה נורמלית ממוד חשמל נמוך. תכונה זו יכולה לחסוך חיים של סוללה ולהפחית את מורכבות המערכת.

- מצב כוח נמוך עם יכולת התעוררות מרחוק: השבב יכול להיכנס למצב כוח נמוך כאשר האוטובוס הוא בפועל, אשר מקטין את צריכת החשמל למינימום. השבב יכול גם להיות מעורר על ידי אות מרחוק ממכשיר קאן אחר, המאפשר ניהול כוח גמיש ויעיל.

- הגנה על כיבוי תרמי: שבב יש חיישן טמפרטורה מובנה, אשר עוקב אחר טמפרטורת שבב ומכבה את השבב אם הוא עולה על סף מסוים. תכונה זו מונעת נזק מחימום יתר ומשפרת את אמינות השבב.

- הגנה על מעגלים קצרים: לגיבוב יש מעגל מגביל זרם, המגביל את זרם היציאה במקרה של מעגלים קצרים על האוטובוס. תכונה זו מגנה על הגביבוב ועל האוטובוס מפני נזק ומבטיחה תפעול בטוח.

- פניות אוטובוס מוגנות מפני עוברים: השבב מכיל דיוד מדכא מתח זמני (TVS), אשר מחזיק את המתח על פניות אוטובוס לרמה בטוחה במקרה של עובר או עלייה. תכונה זו מגנה על השבב מפני נזק ומשפרת את עוצמת השבב.

-אני לא יודע.

בקשות

-אני לא יודע.

צ'יפ תקשורת של לוח מחשב רכב יכול לשמש ביישומים שונים של רכב ותעשייה הדורשים תקשורת של נתונים מהירה וחזקה על ידי אוטובוס קאן. כמה דוגמאות הן:

-אני לא יודע.

- מערכות ניהול מנוע: ניתן להשתמש בצ'יפ כדי לחבר את יחידת הבקרה של המנוע (ECU) עם החיישנים והמפעילים המעקבים ומבצעים את ביצועי המנוע, כגון מערכת הזרקת הדלק, ההצתה והפליטות.

- מערכות בקרת שידור: ניתן להשתמש בצ'יפ כדי לחבר את יחידת בקרת השידור (tcu) עם החיישנים והמפעילים המעקבים ומבצעים את פעולת השידור, כגון מערכות שינוי הילוכים, המקבץ והמעביר עיקור.

- מערכות בקרת תציר: ניתן להשתמש בצ'יפ כדי לחבר את יחידת הבקרה של התציר (CCU) עם החיישנים והמפעילים המעקבים ומבצעים את הדינמיקה של התציר, כגון

-אני לא יודע.