自動車用エアバッグシステム用 PMIC システム 電気準備装置とセンサーインターフェース付き 64ピン式QFP パッケージ

紹介

l9678pは,自動車用ユーザー構成可能なエアバッグシステムの新興市場アプリケーションのために設計された電力管理統合回路 (PMIC) である. エネルギー予備電圧,複数の線形調節器,バッテリー電圧モニターおよびシャットダウン制御,システム電圧診断,クロスオーバースイッチ,スクイブ展開ドライバー

特徴

エネルギー予備電圧電源:電池電圧からエネルギー予備電圧を導き出すために高周波ブーストレギュレーター (1.882MHz) を使用する.出力電圧はユーザー選択可能で,23vまたは33v ±5%である.エネルギー予備電圧は衝突の場合にスクイブを展開するために使用されます

複数の線形調節器:外部パストランジスタを搭載した2つの線形調節器 (5vと7.2v±4%) と1つの完全統合線形調節器 (3.3v±4%) を提供.ユーザーはこれらの調節器のうちの1つを使用してマイクロコントローラを供給することができます.入力/出力ピンは専用供給

バッテリー電圧モニターとシャットダウン制御: vbatmonピンを通してバッテリー電圧を感知し,システムの起動とシャットダウン制御を提供します. バッテリー電圧が最小の動作電圧を下回ると,デバイスは,秩序あるシャットダウンを可能にする統合クロスオーバースイッチを有効にします. デバイス

システム電圧診断:システム電圧をモニターし,SPIインターフェイスを通じて診断データを提供するADCを統合.システム電圧にはバッテリー電圧,エネルギー予備電圧,線形レギュレーター出力が含まれます.

クロスオーバースイッチ:バッテリー電圧が低すぎると,エネルギー予備電圧をスクイブ展開ドライバに接続するためのクロスオーバースイッチを統合.クロスオーバー性能は最大3 Ω,最大600 ma.

squib展開ドライバー: 25v最大で squibを展開するために4つの独立した高低側ドライバーを統合.ドライバーは1.2a @ 2 msおよび1.75a @ 0.5/0.7 ms展開プロファイルをサポート.ドライバーは,Spiインターフェースを通じて現在のモニタリング,rmeasure,stb,stgおよび漏洩診断,および高低側ドライバー

セキュリティーロジック: 慣性センサー (PSI-5によるリモートセンサーまたはSPIによるオンボードセンサー) を監視し,衝突が発生しているかどうかを判断し,展開を可能にします. センサーの構成パラメータと値はSPIインターフェースを通じてユーザプログラム可能です. セキュリティーロジックは,セキュリティー回路を供給

リモートセンサーインターフェース:PSI-5リモートセンサーインターフェースをサポートし,2つのチャンネルから外部加速データを受信します.両チャンネルには独立した解読機があります.センサーデータと診断はSPIインターフェイスで利用できます.

統合クロックモジュール: マイクロコントローラに固定クロック信号を提供するためにクロックモジュールを統合します.クロックモジュールは,一般的に使用される共鳴器または結晶を削除するオプションをユーザーに提供します.

申請

l9678pは,自動車用ユーザー構成可能なエアバッグシステムの様々な新興市場アプリケーションに使用できます.

搭載されたエアバッグシステムや遠隔センサー

基本または高度な機能を持つエアバッグシステム

単発または二重発射ループのエアバッグシステム

異なるスクイブタイプと展開プロファイルを持つエアバッグシステム

資料表

詳細については,Stmicroelectronicsが提供するデータシートを参照してください.データシートには,詳細な仕様,電気特性,機能説明,アプリケーション回路,およびI9678Pのパッケージ情報が含まれています.