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L9678P PMIC IC For Automotive Airbag System 64-Pin TQFP Package Power Management Chip With Energy Reserve And Sensor Interface

L9678P PMIC IC自動車用エアバッグシステム用64ピンTQFPパッケージ電源管理チップ、エネルギーリザーブとセンサーインターフェース付き

L9678Pは、エネルギー予備電圧、センサー・インターフェース、スクイブ展開ドライバを提供する、車載ユーザー設定可能なエアバッグ・システム向けのPMICです。

  • 概要
  • パラメーター
  • 照会
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L9678P PMIC IC For Automotive Airbag System 64-Pin TQFP Package Power Management Chip With Energy Reserve And Sensor Interface
L9678P PMIC IC For Automotive Airbag System 64-Pin TQFP Package Power Management Chip With Energy Reserve And Sensor Interface
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紹介

L9678Pは、車載用ユーザー設定可能なエアバッグ・システムの新興市場アプリケーション向けに設計されたパワー・マネージメント集積回路(PMIC)です。エネルギー予備電圧、複数のリニアレギュレータ、バッテリ電圧モニタおよびシャットダウン制御、システム電圧診断、クロスオーバースイッチ、スクイブ展開ドライバ、安全制御ロジック、リモートセンサインタフェース、および統合クロックモジュールを提供します。SPC560Pxマイクロコントローラとオンボードの加速度センサまたはPSI5センサと連携して、基本システム設計を完成させます。AEC-Q100規格に準拠し、64ピンTQFPパッケージを採用しています。


顔立ち

エネルギー予備電圧電源:高周波昇圧レギュレータ(1.882MHz)を使用して、バッテリー電圧からエネルギー予備電圧を導き出します。出力電圧は、23Vまたは33V±5%でユーザーが選択できます。エネルギーリザーブ電圧は、衝突イベントの場合にスクイブを展開するために使用されます。

複数のリニア・レギュレータ:外部パス・トランジスタを備えた2つのリニア・レギュレータ(5Vおよび7.2V±4%)と、1つの完全統合型リニア・レギュレータ(3.3V±4%)を提供します。ユーザーは、これらのレギュレータの1つを使用してマイクロコントローラに電力を供給できます。入出力ピンは、専用の電源ピンVDDQにより、5Vと3.3Vの両方の範囲と互換性があります。外部パストランジスタは、異なるマイクロコントローラの場合に異なる電流負荷に容易に対処する柔軟性を提供します。オプションの7.2Vリニアレギュレータを使用して、リモートセンサーインターフェースに電力を供給できます。

バッテリ電圧モニタおよびシャットダウン制御:VBATMONピンを介してバッテリ電圧を検出し、システムの起動およびシャットダウン制御を提供します。バッテリ電圧が最小動作電圧を下回ると、デバイスは内蔵のクロスオーバースイッチをイネーブルにして、正常なシャットダウンを可能にします。また、外部信号または内部タイマによるウェイクアップ制御もサポートしています。

システム電圧診断:ADCを統合して、システム電圧を監視し、SPIインターフェースを介して診断データを提供します。システム電圧には、バッテリ電圧、エネルギー予備電圧、およびリニアレギュレータ出力が含まれます。

クロスオーバースイッチ:バッテリー電圧が低すぎる場合にエネルギーリザーブ電圧をスクイブ展開ドライバーに接続するためのクロスオーバースイッチを統合しています。クロスオーバー性能は最大3 Ω、最大600mAです。

Squibデプロイメントドライバー:4つの独立したハイサイドドライバーとローサイドドライバーを統合して、最大25Vでスクイブを展開します。ドライバーは、1.2 A @ 2 ms と 1.75 A @ 0.5/0.7 ms の展開プロファイルをサポートします。また、これらのドライバは、電流監視、Rmeasure、STB、STG、リーク診断、およびSPIインターフェースを介したハイサイドおよびローサイドドライバFETテストも提供します。

セーフィングロジック:慣性センサー(PSI-5経由のリモートセンサーまたはSPI経由のオンボードセンサー)を監視し、クラッシュイベントが進行中かどうかを判断するためのセーフィングロジックを統合しているため、展開が可能になります。センサー構成としきい値のパラメータは、SPIインターフェースを介してユーザーがプログラムできます。また、サフィング・ロジックには、サフィング回路に供給するためのサフィングFETリニア・レギュレータ(公称20V/25V)も組み込まれています。

リモートセンサーインターフェース:PSI-5リモートセンサーインターフェースをサポートし、2つのチャンネルから外部加速度データを受信します。両方のチャネルには独立したデコーダがあります。センサーのデータと診断は、SPIインターフェースを介して利用できます。

統合クロックモジュール:クロックモジュールを統合して、マイクロコントローラに固定クロック信号を提供します。クロックモジュールは、一般的に使用される共振器または水晶を削除するオプションをユーザーに提供します。

アプリケーション

L9678Pは、次のような自動車のユーザー設定可能なエアバッグシステムのさまざまな新興市場アプリケーションに使用できます。


オンボードまたはリモートセンサーを備えたローエンドエアバッグシステム

基本機能または高度な機能を備えたエアバッグシステム

シングルまたはデュアルファイアループを備えたエアバッグシステム

さまざまなスクイブタイプと展開プロファイルを備えたエアバッグシステム

データシート

L9678Pの詳細については、STマイクロエレクトロニクスが提供するデータシートを参照してください。このデータシートには、L9678Pの詳細な仕様、電気的特性、機能説明、アプリケーション回路、パッケージ情報が記載されています。


製品属性
種類形容
カテゴリ集積回路(IC)
インターフェイス
Mfrの
級数-
パッケージ
製品ステータス能動
アプリケーション-
インターフェイスSPIの
電圧 - 電源-
パッケージ/ケース64-LQFP
サプライヤーデバイスパッケージ64-LQFP (10x10)
等級自動車
資格AEC-Q100対応
取り付けタイプ表面実装
基本品番L9678



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