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자동차 게이지 칩

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L9678P PMIC IC For Automotive Airbag System 64-Pin TQFP Package Power Management Chip With Energy Reserve And Sensor Interface

L9678P 자동차 에어백 시스템용 PMIC IC 에너지 비축 및 센서 인터페이스가 있는 64핀 TQFP 패키지 전원 관리 칩

L9678P는 에너지 예비 전압, 센서 인터페이스 및 스퀴브 전개 드라이버를 제공하는 자동차 사용자 구성 가능 에어백 시스템용 PMIC입니다.

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L9678P PMIC IC For Automotive Airbag System 64-Pin TQFP Package Power Management Chip With Energy Reserve And Sensor Interface
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소개

L9678P는 자동차 사용자 구성 가능 에어백 시스템의 신흥 시장 응용 제품을 위해 설계된 전력 관리 집적 회로(PMIC)입니다. 이 장치는 에너지 예비 전압, 다중 선형 레귤레이터, 배터리 전압 모니터 및 셧다운 제어, 시스템 전압 진단, 크로스오버 스위치, 스퀴브 배포 드라이버, 안전 로직, 원격 센서 인터페이스 및 통합 클록 모듈을 제공합니다. SPC560Px 마이크로 컨트롤러 및 온보드 가속도 센서 또는 PSI5 센서와 함께 작동하여 기본 시스템 설계를 완성합니다. 이 제품은 AEC-Q100 표준을 준수하며 64핀 TQFP 패키지로 제공됩니다.


기능

에너지 예비 전압 전원 공급 장치: 고주파 부스트 레귤레이터(1.882MHz)를 사용하여 배터리 전압에서 에너지 예비 전압을 유도합니다. 출력 전압은 23V 또는 33V±5%) 중에서 사용자가 선택할 수 있습니다. 에너지 예비 전압은 충돌 이벤트 발생 시 스퀴브를 배치하는 데 사용됩니다.

다중 선형 조정기: 외부 통과 트랜지스터가 있는 2개의 선형 조정기(5V 및 7.2V±4%)와 1개의 완전 통합형 선형 조정기(3.3V±4%)를 제공합니다. 사용자는 이러한 레귤레이터 중 하나를 사용하여 마이크로 컨트롤러에 전원을 공급할 수 있습니다. 입력/출력 핀은 전용 공급 핀 VDDQ를 통해 5V 및 3.3V 범위와 호환됩니다. 외부 통과 트랜지스터는 서로 다른 마이크로 컨트롤러의 경우 서로 다른 전류 부하를 쉽게 처리할 수 있는 유연성을 제공합니다. 옵션인 7.2V 선형 조정기를 사용하여 원격 센서 인터페이스에 전원을 공급할 수 있습니다.

배터리 전압 모니터 및 셧다운 제어: VBATMON 핀을 통해 배터리 전압을 감지하고 시스템의 시작 및 종료 제어를 제공합니다. 배터리 전압이 최소 작동 전압 이하로 떨어지면 이 장치는 통합 크로스오버 스위치를 통해 질서 있는 종료를 허용할 수 있습니다. 이 장치는 또한 외부 신호 또는 내부 타이머에 의한 웨이크업 제어를 지원합니다.

시스템 전압 진단: ADC를 통합하여 시스템 전압을 모니터링하고 SPI 인터페이스를 통해 진단 데이터를 제공합니다. 시스템 전압에는 배터리 전압, 에너지 예비 전압 및 선형 레귤레이터 출력이 포함됩니다.

크로스오버 스위치: 배터리 전압이 너무 낮을 때 에너지 예비 전압을 스퀴브 전개 드라이버에 연결하기 위해 크로스오버 스위치를 통합합니다. 크로스오버 성능은 최대 3 Ω, 최대 600mA입니다.

Squib 배포 드라이버: 4개의 독립적인 하이 사이드 및 로우 사이드 드라이버를 통합하여 최대 25V에서 스퀴브를 배포합니다. 드라이버는 1.2 A @ 2 ms 및 1.75 A @ 0.5/0.7 ms 배포 프로필을 지원합니다. 이 드라이버는 또한 전류 모니터링, Rmeasure, STB, STG 및 누설 진단, SPI 인터페이스를 통한 하이사이드 및 로우사이드 드라이버 FET 테스트를 제공합니다.

안전 로직: 안전 로직을 통합하여 관성 센서(PSI-5를 통한 원격 센서 또는 SPI를 통한 온보드 센서)를 모니터링하고 충돌 이벤트가 진행 중인지 확인하여 배포가 발생할 수 있도록 합니다. 센서 구성 및 임계값에 대한 매개변수는 SPI 인터페이스를 통해 사용자가 프로그래밍할 수 있습니다. 또한 안전 로직은 안전 FET 선형 조정기(20V/25V 공칭)를 통합하여 안전 회로에 전원을 공급합니다.

원격 센서 인터페이스: PSI-5 원격 센서 인터페이스를 지원하여 두 채널에서 외부 가속 데이터를 수신합니다. 두 채널 모두 독립적인 디코더가 있습니다. 센서 데이터 및 진단은 SPI 인터페이스를 통해 사용할 수 있습니다.

통합 클럭 모듈: 클럭 모듈을 통합하여 마이크로 컨트롤러에 고정 클럭 신호를 제공합니다. 클럭 모듈은 사용자에게 일반적으로 사용되는 공진기 또는 크리스털을 삭제할 수 있는 옵션을 제공합니다.

응용 프로그램

L9678P는 다음과 같은 자동차 사용자 구성 가능 에어백 시스템의 다양한 신흥 시장 응용 분야에 사용할 수 있습니다.


온보드 또는 원격 센서가 있는 로우엔드 에어백 시스템

기본 또는 고급 기능을 갖춘 에어백 시스템

단일 또는 이중 발사 루프가 있는 에어백 시스템

다양한 스큅 유형 및 전개 프로파일을 가진 에어백 시스템

데이터시트

L9678P에 대한 자세한 내용은 STMicroelectronics에서 제공하는 데이터시트를 참조하십시오. 규격서에는 L9678P의 자세한 사양, 전기적 특성, 기능 설명, 애플리케이션 회로 및 패키지 정보가 포함되어 있습니다.


제품 속성
묘사
범주집적 회로(IC)
인터페이스
전문
메이커
시리즈-
패키지쟁반
제품 상태활동적인
응용 프로그램-
인터페이스스파이
전압 - 공급-
패키지 / 케이스64-LQFP
공급업체 장치 패키지64-LQFP(10x10)
자동차
자격AEC-Q100 시리즈
실장 형표면 실장
기본 제품 번호엘9678



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