TLE6250GXUMA1 TLE6250G 새로운 오리지널 스폿 자동차 컴퓨터 보드 CAN 통신 칩 8-SOIC 집적 회로 IC
8-SOIC 패키지 및 집적 회로 기술을 갖춘 자동차 컴퓨터 보드용 CAN 통신 칩입니다. 차동 버스를 통한 안정적인 고속 데이터 전송을 지원합니다.
- 개요
- 매개 변수
- 문의
- 관련된 제품
TLE6250GXUMA1 | ||
DigiKey 부품 번호 | TLE6250GXUMA1TR-ND - 테이프 및 릴(TR) | |
TLE6250GXUMA1CT-ND - 컷 테이프(CT) | ||
TLE6250GXUMA1DKR-ND | ||
생산자 | 인피니언 테크놀로지스 | |
제조업체 제품 번호 | TLE6250GXUMA1 | |
묘사 | IC 트랜시버 전체 1/1 DSO-8 | |
상세 설명 | 1/1 트랜시버 전체 CANbus PG-DSO-8 | |
고객 레퍼런스 | ||
데이터시트 | ||
EDA/CAD 모델 | TLE6250GXUMA1 모델 | |
제품 속성 | ||
형 | 묘사 | 모두 선택 |
범주 | 집적 회로(IC) | |
인터페이스 | ||
드라이버, 수신기, 트랜시버 | ||
메이커 | ||
시리즈 | - | |
패키지 | 테이프 & 릴(TR) | |
컷 테이프(CT) | ||
제품 상태 | 되지 않는 | |
형 | 송수신 장치 | |
프로토콜 | 캔버스 | |
드라이버/수신기의 수 | 1月1日 | |
이중 | 부르다 | |
수신기 히스테리시스 | 150 mV | |
데이터 속도 | 1메가바이트 | |
전압 - 공급 | 4.5V ~ 5.5V | |
작동 온도 | -40°C ~ 150°C (TJ) | |
실장 형 | 표면 실장 | |
패키지 / 케이스 | 8-SOIC(0.154", 3.90mm 폭) | |
공급업체 장치 패키지 | PG-DSO-8 (영어) | |
기본 제품 번호 | TLE6250 |
개요
자동차 컴퓨터 보드 CAN 통신 칩은 차동 버스를 통해 빠르고 안정적인 데이터 전송을 가능하게 하는 집적 회로(IC)입니다. 이 칩은 8-SOIC(Small Outline Integrated Circuit) 형식으로 패키징되며, 이는 다른 유형의 패키지보다 공간을 덜 차지하고 열 성능이 우수한 표면 실장 IC 패키지입니다. 이 칩은 CAN(Controller Area Network) 프로토콜의 물리적 및 데이터 링크 계층을 정의하는 ISO/DIS 11898 표준과 호환됩니다. 이 칩은 서로 다른 장치 간에 견고하고 효율적인 데이터 통신이 필요한 다양한 자동차 및 산업 응용 분야에 사용할 수 있습니다.
기능
- 고속 CAN 통신: 이 칩은 최대 1Mbps의 데이터 속도를 지원하며, 이는 대부분의 CAN 애플리케이션에 충분합니다. 이 칩에는 차동 수신기와 드라이버가 있어 꼬인 한 쌍의 전선을 통해 데이터를 송수신할 수 있습니다. 이 칩은 CMRR(Common Mode Rejection Ratio)이 높기 때문에 버스에서 잡음과 간섭을 필터링할 수 있습니다.
- 8-SOIC 패키지: 이 칩은 8개의 핀과 함께 제공되는 직사각형 집적 회로인 8-SOIC 형식으로 패키징되며 크기는 4.9mm x 3.9mm에서 5.3mm x 4.4mm입니다. 칩 하단의 다리는 더 작은 크기를 수용하기 위해 약간 바깥쪽으로 구부러져 있습니다. 8-SOIC 패키지는 다른 유형의 패키지에 비해 다음과 같은 몇 가지 이점을 제공합니다.
- SO-8(Small Outline) 패키지에서 사용할 수 있는 표준 8개보다 더 많은 핀으로 추가 기능을 사용할 수 있습니다.
- 더 많은 입력/출력 핀 수로 더 적은 구성 요소로 더 복잡한 하드웨어 설계를 가능하게 합니다.
- 더 크고 견고한 패키지로 IC 자체를 더 쉽게 다루고 더 잘 보호할 수 있습니다.
- 패키지의 표면적 증가로 인한 더 나은 열 성능은 열 축적을 완화하는 데 도움이 됩니다.
- 수동 또는 자동 조립 장비를 사용하여 더 쉽게 납땜 / 납땜 제거 할 수 있습니다.
- 무연 솔더를 사용할 수 있습니다.
- 일반 부품을 대량으로 사용할 수 있어 비용 절감[^1^][1] [^2^][2].
- ISO/DIS 11898 호환성: 이 칩은 CAN 통신에 대한 국제 표준을 준수하여 다른 CAN 장치와의 상호 운용성 및 호환성을 보장합니다. 이 표준은 CAN 프로토콜의 물리적 및 데이터 링크 계층을 정의하며, 이는 CAN 버스의 전기적 특성, 신호, 프레이밍, 오류 감지 및 중재를 지정합니다. 이 칩은 12V 및 24V 시스템 모두에서 작동할 수 있으며 광범위한 자동차 및 산업 애플리케이션을 포괄합니다[^3^][3].
- 통합 기능: 이 칩은 또한 다음과 같은 성능과 기능을 향상시키는 몇 가지 통합 기능을 갖추고 있습니다.
- 버스를 통한 웨이크업 기능: 칩은 버스에서 웨이크업 신호를 감지할 수 있으므로 저전력 모드에서 정상 작동을 재개할 수 있습니다. 이 기능은 배터리 수명을 절약하고 시스템 복잡성을 줄일 수 있습니다.
- 원격 웨이크업 기능이 있는 저전력 모드: 버스가 유휴 상태일 때 칩이 저전력 모드로 전환되어 전력 소비를 최소화할 수 있습니다. 또한 다른 CAN 장치의 원격 신호에 의해 칩을 깨울 수 있어 유연하고 효율적인 전력 관리가 가능합니다.
- 과열 시 전원 차단 보호: 칩에는 온도 센서가 내장되어 있어 칩 온도를 모니터링하고 특정 임계값을 초과하면 칩을 종료합니다. 이 기능은 과열로 인한 손상을 방지하고 칩의 신뢰성을 향상시킵니다.
- 단락 보호: 칩에는 전류 제한 회로가 있어 버스에서 단락이 발생할 경우 출력 전류를 제한합니다. 이 기능은 칩과 버스가 손상되지 않도록 보호하고 안전한 작동을 보장합니다.
- 과도 상태로부터 보호되는 버스 핀: 이 칩에는 과도 전압 억제기(TVS) 다이오드가 있어 과도 상태 또는 서지가 발생할 경우 버스 핀의 전압을 안전한 수준으로 고정합니다. 이 기능은 칩이 손상되지 않도록 보호하고 칩의 견고성을 향상시킵니다.
응용 프로그램
자동차 컴퓨터 보드 CAN 통신 칩은 CAN 버스를 통한 고속 및 강력한 데이터 통신이 필요한 다양한 자동차 및 산업 애플리케이션에 사용할 수 있습니다. 몇 가지 예는 다음과 같습니다.
- 엔진 관리 시스템: 이 칩은 엔진 제어 장치(ECU)를 연료 분사, 점화 및 배기 가스 시스템과 같은 엔진 성능을 모니터링하고 제어하는 센서 및 액추에이터와 연결하는 데 사용할 수 있습니다.
- 변속기 제어 시스템: 이 칩은 변속기 제어 장치(TCU)를 기어 변속, 클러치 및 토크 컨버터 시스템과 같은 변속기 작동을 모니터링하고 제어하는 센서 및 액추에이터와 연결하는 데 사용할 수 있습니다.
- 섀시 제어 시스템: 이 칩은 섀시 제어 장치(CCU)를 다음과 같은 섀시 역학을 모니터링하고 제어하는 센서 및 액추에이터와 연결하는 데 사용할 수 있습니다
제품 속성 | |
형 | 묘사 |
범주 | 집적 회로(IC) |
인터페이스 | |
드라이버, 수신기, 트랜시버 | |
메이커 | |
시리즈 | - |
패키지 | 테이프 & 릴(TR) |
컷 테이프(CT) | |
제품 상태 | 되지 않는 |
형 | 송수신 장치 |
프로토콜 | 캔버스 |
드라이버/수신기의 수 | 1月1日 |
이중 | 부르다 |
수신기 히스테리시스 | 150 mV |
데이터 속도 | 1메가바이트 |
전압 - 공급 | 4.5V ~ 5.5V |
작동 온도 | -40°C ~ 150°C (TJ) |
실장 형 | 표면 실장 |
패키지 / 케이스 | 8-SOIC(0.154", 3.90mm 폭) |
공급업체 장치 패키지 | PG-DSO-8 (영어) |
기본 제품 번호 | TLE6250 |