L9369 Power Management IC elektriskajai stāvbremzēšanai ar diviem H-tilta priekšvadītājiem un ADC kanāliem

L9369 ir jaudas pārvaldības integrālā shēma (IC), kas paredzēta elektrisko stāvbremzes (EPB) sistēmu īpašajam pielietojumam. Tas ir piemērots sistēmas konfigurēšanai kabeļu vilcēja vai motora pārnesumu vienības (MGU) režīmos. Tas ir izstrādāts, lai atbilstu augstajiem automobiļu lietojumu standartiem, ar AEC-Q100 kvalifikāciju un funkcionālās drošības koncepciju ISO26262 atbilstībai.

L9369 galvenās iezīmes ir:

Divi H-tilta vadītāja posmi, lai vadītu 8 ārējās jaudas NFET aizmugurējiem riteņiem, bremzēm, izpildmehānismiem. Posmi ir pilnībā darbināmi un konfigurējami, izmantojot SPI, arī PWM vadības režīmā un aizsargāti pret pārslodzi, ar drenāžas avota un vārtu avota sprieguma uzraudzību.

10 integrēti pilnībā diferenciālie pastiprinātāji ar zemu nobīdi, ļoti precīzu pastiprinājumu un pašpārbaudi. Tos izmanto, lai veiktu sinhronizētu motora spriegumu un strāvas iegūšanu, izmantojot 10 ADC sigma-delta modulatorus.

Divi konfigurējami HS / LS posmi ar programmējamu izejas spriegumu, lai vadītu LED blokus, ar padeves regulēšanu. Tos var izmantot, lai norādītu EPB sistēmas statusu vai nodrošinātu papildu apgaismojuma funkcijas.

2 Motora ātruma sensora (MSS) saskarnes, lai iegūtu pozīcijas atgriezenisko saiti no bremžu cilindriem, izmantojot ārējos Hall sensorus. Tie tiek koplietoti ar Lampas vadītāja skatuvi un GPIO tapām.

4 Vispārējas nozīmes I/O (GPIO) tapas un pogas saskarne ar 9 konfigurējamām ievadizvades tapām, lai pārvaldītu konkrētas klientu prasības no EPB pogu konsoles gan parastajā, gan miega režīmā.

Galveno barošanas avotu uzraudzība un nepārtraukta BIST iekšējiem regulatoriem.

Double Bandgap atsauce augstai precizitātei un stabilitātei.

32 biti - 10 MHz SPI ar CRC iekšējai iestatīšanai, pašpārbaudei un diagnostikai.

Pilns ārējās jaudas NFET disks līdz 5,5 V akumulatora ieejas spriegumam.

Sistēmas pamošanās miega režīmā, izmantojot pogas saskarni vai MSS.

Sargsuns (konfigurējams, izmantojot SPI), lai noteiktu sistēmas kļūmes un atgūtos no tām.

L9369 ir pieejams LQFP 64 10x10x1.4 mm iepakojumā. Tas darbojas plašā temperatūras diapazonā no -40°C līdz 150°C. Tam ir zema quiescent strāva 10 μA miega režīmā un 5 mA normālā režīmā.

L9369 ir daudzpusīgs un uzticams risinājums EPB sistēmām, kas piedāvā augstu veiktspēju, elastību un aizsardzību. To var viegli integrēt ar citiem automobiļu komponentiem un kontrolēt ar mikrokontrolleri, izmantojot SPI. To var izmantot arī citām lietojumprogrammām, kurām nepieciešami H-tilta draiveri, diferenciālie pastiprinātāji, ADC kanāli, LED draiveri un GPIO tapas.