I9369 pengendalian kuasa untuk brek letak elektrik dengan pra-pemandu jambatan h berganda dan saluran adc

l9369 adalah litar bersepadu pengurusan kuasa (ic) yang mensasarkan aplikasi khusus sistem brek letak kenderaan elektrik (epb). ia sesuai untuk konfigurasi sistem dalam mod kabel-pull atau unit gear motor (mgu). ia direka untuk memenuhi standard tinggi aplikasi automotif, dengan kelayakan aec-q100 dan konsep keselamatan fungsional untuk pem

Ciri utama l9369 ialah:

dua h-bridge tahap pemandu untuk memandu 8 kuasa luaran nfets untuk roda belakang brek actuators. peringkat sepenuhnya dipandu dan boleh dikonfigurasi melalui SPI, juga dalam mod kawalan PWM dan dilindungi terhadap overcurrent, dengan sumber pembuangan dan sumber gergasi pengendalian.

10 penggalak sepenuhnya berpelbagai bersepadu dengan offset rendah, keuntungan yang sangat tepat, dan ujian diri. mereka digunakan untuk melakukan pengambilalihan voltan motor yang diselaraskan dan arus, melalui 10 modulator sigma-delta adc.

dua peringkat hs/ls yang boleh dikonfigurasikan dengan voltan output yang boleh diprogram untuk memandu array led, dengan peraturan feedforward. mereka boleh digunakan untuk menunjukkan status sistem epb atau menyediakan fungsi pencahayaan tambahan.

2 antara muka sensor kelajuan motor (mss) untuk memperoleh maklum balas kedudukan dari pemacu brek melalui sensor dewan luaran. mereka dikongsi dengan tahap pemandu lampu dan pin gpio.

4 pin I/O (gpio) tujuan umum dan antara muka butang dengan 9 pin I/O yang boleh dikonfigurasikan untuk menguruskan keperluan pelanggan tertentu dari konsol butang epb dalam mod normal dan tidur.

pemantauan pada bekalan kuasa utama dan servis berterusan untuk pengawal selia dalaman.

rujukan bandgap berganda untuk ketepatan dan kestabilan yang tinggi.

32-bit - 10 MHz SPI dengan CRC untuk tetapan dalaman, ujian diri dan diagnostik.

pemanduan penuh kuasa luaran nfets ke bawah 5.5 v voltan input bateri.

sistem bangun dalam mod tidur melalui antara muka butang atau mss.

watchdog (boleh dikonfigurasi melalui SPI) untuk mengesan dan memulihkan kegagalan sistem.

l9369 boleh didapati dalam pakej lqfp 64 10x10x1.4 mm. ia beroperasi dalam julat suhu yang luas dari -40 ° C hingga 150 ° C. ia mempunyai arus yang tenang rendah 10 μ a dalam mod tidur dan 5 ma dalam mod normal.

L9369 adalah penyelesaian serba boleh dan boleh dipercayai untuk sistem EPB, menawarkan prestasi tinggi, fleksibiliti dan perlindungan. Ia boleh diintegrasikan dengan mudah dengan komponen automotif lain dan dikawal oleh mikrokontroler melalui SPI. Ia juga boleh digunakan untuk aplikasi lain yang memerlukan pemandu jambatan H, penguat perbezaan, saluran ADC, pemandu LED