TLE6250GXUMA1 TLE6250G Bord tal-kompjuter tal-karozzi spot oriġinali ġdid CAN ċippa ta'komunikazzjoni 8-SOIC IC taċ-ċirkwit integrat

ġenerali

Il-bord tal-kompjuter tal-aŭtomobili li jkommunika bl-għasaf CAN huwa ċirku tal-integrazzjoni (IC) li jippermetti trasmizzjoni ta' data b'speessa ufficiali u affidabbli fuq bus differenzjali. Il-ċip jiġri pakkatat fl-formatt 8-SOIC (small outline integrated circuit), li huwa pakka tal-IC li jirretta fuq is-superfiji u jipprema spazju aktar u għandu perFORMANCE terma milliżjoni aktar boni mal-paraċi tipi oħra. Il-ċip huwa kompatibbil ma' standard ISO\/DIS 11898, li jagħmlu defnikjoni tal-livelli fisiki u tal-data link tal-protokoll tal-rete tal-kontrolli (CAN). Il-ċip jista' jkunu utillizati fi varjetaj applikazzjonijiet aŭtomobiliarji u indostriali li tħtieġu komunikazzjoni ta' data robusitta u effiċjenti bejn ġdid deviċi.

Karatteristiċi

- Komunikazzjoni CAN biż-żiem għoli: L-ilma ġieji jissporta ritmi tal-dati up to 1 Mbps, li huwa kif suffiċjenti għall-applikazzjonijiet CAN. L-ilma ġieji jagħmel u reciver differenzjali, li jippermettu li jiżda u jirċeivi dati fuq par twiztat ta' fili. L-ilma ġieji għandha rapport komuni alt (CMRR), li jignifiċa li tista' tifiltraw żmien u interferenza minn il-buż.

- Pakkat 8-SOIC: L-ilma ġieji ma ftit fl-pakkat 8-SOIC, li hija cirku tar-integrazzjoni rettangolari li tirriżultati mevva otto pinijiet u ż-żiem tagħha ikunu bejn 4.9 x 3.9 mm u 5.3 x 4.4 mm. Il-pinijiet fis-sott li jagħmlu l-ilma ġieji ma huma mibgħata slittament esterni bħala li jippermettu l-akkomodazzjoni tal-żejt tax-xoghol. Il-pakkat 8-SOIC jagħmel avvantaggji multiżipjali wara tipi oħra ta' pakkati, kif:

- Aktar pins mill-istandard 8 disponibbli fuq il-pakkett SO-8 (outline żgħir), li jippermetti karatteristiċi jew funzjonijiet addizzjonali.

- Aktar kont ta' pins ta' input/output, li jippermetti disinji ta' hardware aktar kumplessi b'inqas komponenti.

- Pakkett akbar u aktar b'saħħtu, li jista' jagħmel il-manipulazzjoni aktar faċli u l-protezzjoni aħjar tal-IC innifsu.

- Aħjar prestazzjoni termali minħabba l-akkumulazzjoni ta' qiegħ akbar tal-pakkett, li jgħin biex inaqqas l-akkumulazzjoni ta' sħana.

- Iktar faċli li ssaldja/jissaldja bil-manu jew bl-equipaggiament ta' assemblaġġ awtomatiku.

- Possibbiltà li tuża solder mingħajr plumbum.

- Inqas spejjeż minħabba l- disponibbiltà ta' partijiet ġeneriċi f'kwantitajiet kbar[^1^][1] [^2^][2].

- Kompatibiltà ISO/DIS 11898: L-ikspjut jagħmel biex jikkonformi mal-istandard internazzjonali għall-kommunikazzjoni CAN, li tigiż ċertezza tal-interoperabbilità u kompatibiltà ma' ajruCAN ieħor. L-istandard jiddefinixxi l-kastru fisiku u data link layers tal-protokkolu CAN, li jispessifika l-karatteristiki eletturiċi, issegnalament, framing, rilevament tal-ġoxhijiet, u arbitraġġ tal-bus CAN. L-ikspjut jista' jgħodux fi sistemi ta' 12V u 24V, li jkisru varjetà kbira ta' applikazzjonijiet awtomobiliarji u indostriali [^3^][3].

- Funksjoni integrati: L-ikspjut ikollok ukoll xi funzjoni integrati li jiżviluppana l-perfurmanza u l-funzjonalità tiegħu, kif ad esempju:

- Funzjoni ta' qawmien permezz tal-bus: Il-chip jista' jidentifika sinjal ta' qawmien fuq il-bus, li jippermetti li jerġa' jibda l-operazzjoni normali minn mod ta' enerġija baxxa. Din il-karatteristika tista' tissalva l-ħajja tal-batterija u tnaqqas il-kumplessità tas-sistema.

- Modalità ta' enerġija baxxa bil-kapaċità ta' ġbid mill-bogħod: Il-chip jista' jidħol f'modalità ta' enerġija baxxa meta l-bus ikun idle, li tnaqqas il-konsum tal-enerġija għal minimum. Il-chip jista' wkoll jiġi mġiegħel mill-bogħod minn sinjal ieħor minn apparat CAN ieħor, li jippermetti ġestjoni ta' enerġija flessibbli u effiċjenti.

- Protezzjoni minn shut down termali: Il-chip għandu sensur tat-temperatura integrat, li jissorvelja t-temperatura tal-chip u jxolji l-chip jekk jaqbeż threshold ċerta. Din il-karatteristika tipprevjeni ħsara minħabba s-sħana eċċessiva u ttejjeb l-affidabbiltà tal-chip.

- Protezzjoni minn ċirkwit qasir: Il-chip għandu ċirkwit li jillimita l-kurrent, li jillimita l-kurrent tal-output f'każ ta' ċirkwit qasir fuq il-bus. Din il-karatteristika tipproteġi l-chip u l-bus minn ħsara u tiżgura operazzjoni sikura.

- Pins tal-bus protetti kontra transjenti: Il-chip għandu diod ta' suppressjoni tal-voltġġ transjent (TVS), li jikkontrolla l-voltġġ fuq il-pins tal-bus għal livell sikur f'każ ta' transjent jew surge. Din il-karatteristika tipproteġi l-chip minn ħsara u ttejjeb ir-robustezza tal-chip.

Applikazzjonijiet

L-ikspjut tal-kommunikazzjoni CAN fuq il-bord tal-kompjuter awwtomobiliarju jista' jkollha użu fi varjetà ta' applikazzjonijiet awwtomobiliarji u indostriali li richiedu kommunikazzjoni tad-dati b’veloċitajiet alti u robosta wara bus CAN. Xejn tal-eżempji huma:

- Sistemi ta' ġestjoni tal-moħħom: Il-ċip jista' jiġi utizzat biex jagħmlu connessioni mal-unità tal-kontroll tal-moħħom (ECU) mal-sensorijiet u l-attuatorijiet li jmontorjaw u jagħmlu kontroll tas-spiża tal-moħħom, kif ikkella injezzjoni tal-biv, ignizione, u sistemi ta' emiżjonijiet.

- Sistemi ta' kontroll tal-transmissjoni: Il-ċip jista' jiġi utizzat biex jagħmlu connessioni mal-unità tal-kontroll tal-transmissjoni (TCU) mal-sensorijiet u l-attuatorijiet li jmontorjaw u jagħmlu kontroll tas-operazzjoni tal-transmissjoni, kif ikkella is-skejjat tal-ġirat, klaxx, u sistemi tal-konvertitur tal-torka.

- Sistemi ta' kontroll tal-chassis: Il-chip jista' jintuża biex jikkonnettja l-unità ta' kontroll tal-chassis (CCU) mas-sensuri u l-attwaturi li jmonitorjaw u jikkontrollaw id-dinamika tal-chassis, bħal