IC van het machtsbeheer voor Elektrisch Parkeren het Remmen met Dubbele h-Brug Pre-Drivers en ADC-Kanalen

L9369 is een geïntegreerde schakeling (IC) voor energiebeheer die zich richt op de specifieke toepassing van elektrische parkeerremsystemen (EPB). Het is geschikt voor systeemconfiguratie in de modi kabeltrekker of Motor Gear Unit (MGU). Het is ontworpen om te voldoen aan de hoge normen van autotoepassingen, met AEC-Q100-kwalificatie en functioneel veiligheidsconcept voor ISO26262 naleving.

De belangrijkste kenmerken van L9369 zijn:

Twee H-brug drivertrappen om 8 externe voedings-NFET's aan te drijven voor de remactuatoren van de achterwielen. De trappen worden volledig aangestuurd en configureerbaar via SPI, ook in PWM-besturingsmodus en beveiligd tegen overstroom, met bewaking van drain- en gate-source-spanningen.

10 geïntegreerde, volledig differentiële versterkers met lage offset, zeer nauwkeurige versterking en zelftest. Ze worden gebruikt om een gesynchroniseerde motorspanningen en stroomacquisitie uit te voeren, via 10 ADC sigma-delta modulatoren.

Twee configureerbare HS/LS-trappen met programmeerbare uitgangsspanning om LED-arrays aan te sturen, met feedforward-regeling. Ze kunnen worden gebruikt om de status van het EPB-systeem aan te geven of om extra verlichtingsfuncties te bieden.

2 Motor Speed Sensor (MSS)-interfaces om positieterugkoppeling van remactuatoren te verkrijgen via externe Hall-sensoren. Ze worden gedeeld met Lamp driver stage en GPIO-pinnen.

4 I/O (GPIO)-pinnen voor algemeen gebruik en een knopinterface met 9 configureerbare I/O-pinnen om specifieke klantvereisten te beheren vanaf de EPB-knopconsole, zowel in de normale als in de slaapstand.

Bewaking van de hoofdvoeding en continue BIST voor interne regelaars.

Dubbele Bandgap-referentie voor hoge nauwkeurigheid en stabiliteit.

32-bits - 10 MHz SPI met CRC voor interne instelling, zelftest en diagnostiek.

Volledige aandrijving van externe voedings-NFET's tot 5,5 V batterij-ingangsspanning.

Systeem wordt wakker in de slaapstand via knopinterface of MSS.

Watchdog (configureerbaar via SPI) om systeemstoringen te detecteren en te herstellen.

De L9369 is verkrijgbaar in LQFP 64 10x10x1,4 mm verpakking. Het werkt in een breed temperatuurbereik van -40°C tot 150°C. Het heeft een lage ruststroom van 10 μA in de slaapstand en 5 mA in de normale modus.

De L9369 is een veelzijdige en betrouwbare oplossing voor EPB-systemen en biedt hoge prestaties, flexibiliteit en bescherming. Het kan eenvoudig worden geïntegreerd met andere auto-onderdelen en worden bestuurd door een microcontroller via SPI. Het kan ook worden gebruikt voor andere toepassingen die H-bridge-drivers, differentiële versterkers, ADC-kanalen, LED-drivers en GPIO-pinnen vereisen.