TLE6250GV33XUMA TLE6250GV33 Automobiel KAN de Gegevenstransmissie van de Zendontvangeric 3.3V SOP8 Hoge snelheid Differentiële Wijze

Introductie

De TLE6250GV33 is een high-speed CAN-transceiver-IC die werkt op 3,3 V en wordt geleverd in een SOP8-pakket. Het is ontworpen voor automobiel- en industriële toepassingen die een snelle en betrouwbare gegevensoverdracht via een differentiële bus vereisen. De IC is compatibel met de ISO/DIS 11898-norm en kan zowel in 12V- als 24V-systemen werken. De IC beschikt ook over een geïntegreerde wekfunctie, een energiebesparende modus en een thermische uitschakelbeveiliging.

In deze review zullen we de prestaties, functies en toepassingen van de TLE6250GV33 evalueren en deze vergelijken met enkele van zijn concurrenten op de markt.

Voorstelling

De TLE6250GV33 is geoptimaliseerd voor datasnelheden tot 1 Mbps, wat voldoende is voor de meeste CAN-toepassingen. De IC heeft een lage elektromagnetische emissie (EME) en een hoge elektromagnetische immuniteit (EMI), waardoor het geschikt is voor ruwe omgevingen. De IC heeft ook een laag stroomverbruik, wat belangrijk is voor apparaten die op batterijen werken. De IC kan in een energiebesparende modus gaan wanneer de bus inactief is, en kan worden gewekt door een signaal op afstand of een lokaal wekverzoek. De IC heeft ook een thermische uitschakelbeveiliging, die schade door oververhitting voorkomt.

De TLE6250GV33 heeft een differentiële ontvanger en driver, waardoor hij gegevens kan verzenden en ontvangen via een gedraaid paar draden. De IC heeft een hoge common mode rejection ratio (CMRR), wat betekent dat het ruis en interferentie van de bus kan filteren. Het IC heeft ook een kortsluitbeveiliging, die het IC en de bus beschermt tegen schade in geval van kortsluiting. Het IC heeft ook een buspenbescherming, die het IC beschermt tegen transiënten en pieken op de bus.

Functies

De TLE6250GV33 heeft verschillende functies die het tot een veelzijdige en betrouwbare CAN-transceiver maken. Enkele van de belangrijkste kenmerken zijn:

- Compatibel met ISO/DIS 11898-norm: De IC voldoet aan de internationale standaard voor CAN-communicatie, wat zorgt voor interoperabiliteit en compatibiliteit met andere CAN-apparaten.

- Ondersteunt 12V- en 24V-systemen: De IC kan werken in zowel 12V- als 24V-systemen, wat een breed scala aan automotive- en industriële toepassingen omvat.

- Geïntegreerde wekfunctie via bus: De IC kan een weksignaal op de bus detecteren, waardoor deze de normale werking vanuit een energiebesparende modus kan hervatten. Deze functie kan de levensduur van de batterij verlengen en de complexiteit van het systeem verminderen.

- Energiezuinige modus met wekfunctie op afstand: De IC kan in een energiebesparende modus gaan wanneer de bus inactief is, waardoor het stroomverbruik tot een minimum wordt beperkt. De IC kan ook worden gewekt door een signaal op afstand van een ander CAN-apparaat, wat een flexibel en efficiënt energiebeheer mogelijk maakt.

- Thermische uitschakelbeveiliging: De IC heeft een ingebouwde temperatuursensor, die de IC-temperatuur bewaakt en de IC uitschakelt als deze een bepaalde drempel overschrijdt. Deze functie voorkomt schade door oververhitting en verbetert de betrouwbaarheid van de IC.

- Kortsluitbeveiliging: Het IC heeft een stroombegrenzingscircuit, dat de uitgangsstroom beperkt in geval van kortsluiting op de bus. Deze functie beschermt het IC en de bus tegen beschadiging en zorgt voor een veilige werking.

- Buspinnen beschermd tegen transiënten: De IC heeft een transient voltage suppressor (TVS) diode, die de spanning op de buspinnen op een veilig niveau klemt in geval van een transiënt of een piek. Deze functie beschermt het IC tegen schade en verbetert de robuustheid van het IC.

Toepassingen

De TLE6250GV33 kan worden gebruikt in verschillende automobiel- en industriële toepassingen die een hoge snelheid en robuuste datacommunicatie via een CAN-bus vereisen. Enkele voorbeelden zijn:

- Motormanagementsystemen: De IC kan worden gebruikt om de motorregeleenheid (ECU) te verbinden met de sensoren en actuatoren die de motorprestaties bewaken en regelen, zoals de brandstofinjectie-, ontstekings- en emissiesystemen.

- Transmissieregelsystemen: De IC kan worden gebruikt om de transmissieregeleenheid (TCU) te verbinden met de sensoren en actuatoren die de werking van de transmissie bewaken en regelen, zoals de schakel-, koppelings- en koppelomvormersystemen.

- Chassiscontrolesystemen: De IC kan worden gebruikt om de chassisregeleenheid (CCU) te verbinden met de sensoren en actuatoren die de chassisdynamiek bewaken en regelen, zoals het antiblokkeerremsysteem (ABS), elektronische stabiliteitscontrole (ESC) en adaptief ophangingssysteem (ASS).

- Body control modules: De IC kan worden gebruikt om de body control module (BCM) te verbinden met de sensoren en actuatoren die de lichaamsfuncties bewaken en besturen, zoals de verlichtings-, ruitenwisser-, deur- en raamsystemen.

- Instrumentenclusters: De IC kan worden gebruikt om het instrumentenpaneel te verbinden met de andere CAN-apparaten die de informatie en feedback aan de bestuurder geven, zoals de snelheidsmeter, toerenteller, brandstofmeter en waarschuwingslampjes.

- Diagnostische interfaces: De IC kan worden gebruikt om de diagnostische interface te verbinden met de andere CAN-apparaten die de diagnose en het onderhoud mogelijk maken