TLE6250Gxuma1 TLE6250G nieuwe originele spot auto computer board kan communicatie chip 8-soic geïntegreerd schakel

overzicht

De chip is verpakt in een 8-soic (small outline integrated circuit) formaat, dat een oppervlak gemonteerd ic-pakket is dat minder ruimte in beslag neemt en betere thermische prestaties heeft dan andere soorten pakketten. De chip is compatibel met de iso/dis 11898-standaard, die de fysieke en

Kenmerken

- hoge snelheid kancommunicatie: de chip ondersteunt gegevenssnelheden tot 1 Mbps, wat voldoende is voor de meeste kantoepassingen. De chip heeft een differentiële ontvanger en driver, waarmee het gegevens kan verzenden en ontvangen via een gedraaid draadpaar. De chip heeft een hoge common mode rejection ratio (cmrr), wat betekent

- 8-soic-pakket: de chip is verpakt in een 8-soic-formaat, een rechthoekig geïntegreerd circuit dat met acht pinnen wordt geleverd en waarvan de grootte varieert van 4,9 x 3,9 mm tot 5,3 x 4,4 mm. De benen op de onderkant van de chip zijn licht naar buiten gebogen om

- Meer pinnen dan de standaard 8 die beschikbaar zijn op de SO-8 (small outline) verpakking, wat extra functionaliteiten of functies mogelijk maakt.

- Hogere invoer/uitvoerpinaantal, wat complexere hardwareontwerpen met minder componenten mogelijk maakt.

- Groter en steviger pakket, wat eenvoudiger hantering en betere bescherming van de IC zelf biedt.

- Verbeterde thermische prestaties door het grotere oppervlak van het pakket, wat hitteopbouw kan verminderen.

- Eenvoudiger solderen/ontsolderen handmatig of met geautomatiseerd montageapparatuur.

- Mogelijkheid om loodvrij solderen te gebruiken.

- Gereduceerde kosten door de beschikbaarheid van generieke onderdelen in grote hoeveelheden[^1^][1] [^2^][2].

- iso/dis 11898 compatibiliteit: de chip voldoet aan de internationale norm voor communicatie met de can, die interoperabiliteit en compatibiliteit met andere can-apparaten garandeert. De norm definieert de fysieke en datalinklagen van het can-protocol, dat de elektrische kenmerken, signaal, framing,

- geïntegreerde functies: de chip heeft ook enkele geïntegreerde functies die de prestaties en functionaliteit ervan verbeteren, zoals:

- Wake-up functie via bus: De chip kan een wake-up signaal op de bus detecteren, wat het mogelijk maakt om terug te keren naar normale werking uit een laag energie modus. Deze functie kan batterijleven verlengen en systeemcomplexiteit verminderen.

- Laag vermogensmodus met mogelijkheid tot extern wekken: De chip kan in een laag vermogensmodus schakelen wanneer de bus stil is, wat het energieverbruik tot een minimum beperkt. De chip kan ook worden gewekt door een extern signaal van een ander CAN-apparaat, wat een flexibele en efficiënte energibeheerstoestand biedt.

- Thermische uitschakeling bescherming: De chip heeft een ingebouwde temperatuursensor, die de chipstemperatuur monitort en de chip uitschakelt als deze een bepaalde drempel overschrijdt. Deze functie voorkomt schade door oververhitting en verbetert de betrouwbaarheid van de chip.

- Kortsluitbescherming: De chip heeft een stroombeperkingscircuit, dat de uitgangsstroom beperkt bij een kortsluiting op de bus. Deze functie beschermt de chip en de bus tegen schade en waarborgt een veilige bediening.

- Bus pins beschermd tegen storingen: De chip heeft een transient voltage suppressor (TVS)-diode, die de spanning op de buspins op een veilig niveau clampt in geval van een storing of een piek. Deze functie beschermt de chip tegen schade en verbetert de robuustheid van de chip.

Toepassingen

De automotive computer board kan communicatie chip kan worden gebruikt in verschillende automotive en industriële toepassingen die hoge snelheid en robuuste gegevenscommunicatie over een can bus vereisen. enkele voorbeelden zijn:

- motorbeheersystemen: de chip kan worden gebruikt om de motorbesturingseenheid (ECU) te verbinden met de sensoren en actuatoren die de motorprestaties controleren en controleren, zoals de brandstofinspuiting, ontsteking en emissie-systemen.

- stuursystemen: de chip kan worden gebruikt om de stuurinstallatie (tcu) te verbinden met de sensoren en actuatoren die de transmissie controleren, zoals de versnellings-, koppel- en koppelomvormersystemen.

- Chassis besturingssystemen: De chip kan worden gebruikt om de chassis controle-eenheid (CCU) te verbinden met de sensoren en actuatoren die het chassisdynamica monitoren en besturen, zoals