TLE6250GXUMA1 TLE6250G Ny original spot bildatastyresett CAN-kommunikasjonschip 8-SOIC integrert krets IC

Oversikt

Den automobil-datakortets CAN-kommunikasjonssjip er en integrert krets (IC) som gjør det mulig å overføre data hurtig og pålitelig over en differensiell buss. Sjipet er pakket i et 8-SOIC (small outline integrated circuit)-format, som er en flateinstallert IC-pakke som tar mindre plass og har bedre termisk ytelse enn andre typer pakker. Sjipet er kompatibelt med ISO/DIS 11898-standarden, som definerer den fysiske og datalink-lagene i controller area network (CAN)-protokollen. Sjipet kan brukes i ulike automobil- og industrielle anvendelser som krever robust og effektiv datakommunikasjon mellom forskjellige enheter.

Funksjoner

- Høy hastighet CAN-kommunikasjon: Chipsen støtter datahastigheter opp til 1 Mbps, som er tilstrekkelig for de fleste CAN-applikasjoner. Chipsen har en differensiell mottager og driver, som gjør det mulig å overføre og motta data over et tvistet par av ledninger. Chipsen har et høyt fellesmodusforkastningsforhold (CMRR), som betyr at den kan filtrere ut støy og interferens fra bussen.

- 8-SOIC-pakking: Chipsen er pakket i et 8-SOIC-format, som er et rektangulært integrert kretskort som kommer med åtte pinnekontakter og størrelsen varierer fra 4,9 x 3,9 mm til 5,3 x 4,4 mm. Beinene på bunnen av chipsen er buet litt utvendt for å tilpasse den mindre størrelsen. Den 8-SOIC-pakken gir flere fordeler i forhold til andre typer pakninger, blant annet:

- Flere pinner enn de standard 8 tilgjengelige på SO-8 (liten omriss) pakken, som muliggjør ekstra funksjoner eller egenskaper.

- Høyere inngangs-/utgangspinnantall, som muliggjør mer komplekse maskinvaredesign med færre komponenter.

- Større og mer robust pakke, som kan gjøre håndtering enklere og bedre beskyttelse av IC-en selv.

- Bedre termisk ytelse på grunn av den økte overflatearealet av pakken, som hjelper med å redusere varmeoppbygging.

- Enklere lodding/avlodding for hånd eller med automatisert monteringsutstyr.

- Mulighet for å bruke blyfri loddemasse.

- Redusert kostnad på grunn av tilgjengeligheten av generiske deler i store mengder[^1^][1] [^2^][2].

- ISO/DIS 11898 kompatibilitet: Ikkjeenheten overholder den internasjonale standarden for CAN-kommunikasjon, som sikrer interoperabilitet og kompatibilitet med andre CAN-enheter. Standarden definerer den fysiske og datalink-lag av CAN-protokollen, som spesifiserer de elektriske egenskapane, signering, rammering, feiloppdaging og arbitrering av CAN-bussen. Ikkjeenheten kan fungera i både 12V og 24V systemer, som dekker ein bred vifte av bil- og industrielle tilämpningar[^3^][3].

- Integrerte funksjoner: Ikkjeenheten har også noen integrerte funksjoner som forbedrer dens ytelse og funksjonalitet, slik som:

- Vekke-funksjon via buss: Brikken kan oppdage et vekkesignal på bussen, som gjør at den kan gjenoppta normal drift fra en lavstrømsmodus. Denne funksjonen kan spare batterilevetid og redusere systemkompleksitet.

- Lavt strømforbruk med fjernoppvåkingsfunksjon: Brikken kan gå inn i en lavt strømforbruk modus når bussen er inaktiv, noe som reduserer strømforbruket til et minimum. Brikken kan også vekkes av et fjernsignal fra en annen CAN-enhet, noe som muliggjør en fleksibel og effektiv strømstyring.

- Termisk nedstengningsbeskyttelse: Brikken har en innebygd temperatursensor, som overvåker brikkens temperatur og stenger ned brikken hvis den overskrider en viss grense. Denne funksjonen forhindrer skade fra overoppheting og forbedrer påliteligheten til brikken.

- Kortslutningsbeskyttelse: Brikken har en strømmoduleringskrets, som begrenser utgangsstrømmen i tilfelle av en kortslutning på bussen. Denne funksjonen beskytter brikken og bussen mot skade og sikrer en sikker drift.

- Bussnåler beskyttet mot transienter: Brikken har en transient spenningsdempende (TVS) diode, som begrenser spenningen på bussnåler til et trygt nivå i tilfelle en transient eller en overspenning. Denne funksjonen beskytter brikken mot skade og forbedrer robustheten til brikken.

Anvendelser

Den automobilbaserede dataplattformen sin CAN-kommunikasjonsikkjeenhet kan nyttast i ulike automobil- og industrielle tilämpninger som krev høy hastighet og robust datakommunikasjon over ein CAN-buss. Ein par eksempel er:

- Motorens styresystemer: Ikkelen kan brukes til å koble motorens styringsenhet (ECU) med sensorene og aktuatorne som overvåker og kontrollerer motorens ytelse, som for eksempel brannstoffsprøyting, tenningsystemet og utslippsystemet.

- Girkassestyringssystemer: Ikkelen kan brukes til å koble girkassestyringsenheten (TCU) med sensorene og aktuatorne som overvåker og kontrollerer girkasseens drift, som for eksempel veksling av gear, koppelenheter og momentkonverter-systemer.

- Chassis kontrollsystemer: Brikken kan brukes til å koble chassis kontrollenheten (CCU) med sensorene og aktuatorene som overvåker og kontrollerer chassisdynamikken, slik