L9678P PMIC IC para a microplaqueta automotivo da gestão de poder do pacote do Pin TQFP do sistema 64-Pin TQFP com relação da reserva de energia e do sensor

Introdução

O L9678P é um circuito integrado de gerenciamento de energia (PMIC) projetado para aplicações de mercado emergentes de sistema de airbag configurável pelo usuário automotivo. Ele fornece tensão de reserva de energia, vários reguladores lineares, monitor de tensão da bateria e controle de desligamento, diagnóstico de tensão do sistema, interruptor cruzado, drivers de implantação de aborto, lógica de segurança, interface de sensor remoto e módulo de relógio integrado. Ele funciona com o microcontrolador SPC560Px e um sensor de aceleração integrado ou sensor PSI5 para completar o projeto do sistema básico. É compatível com o padrão AEC-Q100 e embalado em um TQFP de 64 pinos.

Características

Fonte de alimentação de tensão de reserva de energia: Ele usa um regulador de reforço de alta frequência (1.882 MHz) para derivar a tensão de reserva de energia da tensão da bateria. A tensão de saída é selecionável pelo usuário, 23 V ou 33 V ±5%. A tensão de reserva de energia é usada para implantar os abortos em caso de um evento de colisão.

Múltiplos reguladores lineares: Oferece dois reguladores lineares (5 V e 7,2 V ±4%) com transistores de passagem externa e um regulador linear totalmente integrado (3,3 V ±4%). O usuário pode usar um desses reguladores para alimentar o microcontrolador. Os pinos de entrada/saída são compatíveis com as faixas de 5 V e 3,3 V por pino de alimentação dedicado VDDQ. Os transistores de passagem externa oferecem a flexibilidade de lidar facilmente com diferentes cargas de corrente no caso de diferentes microcontroladores. O regulador linear opcional de 7,2 V pode ser usado para alimentar a interface do sensor remoto.

Monitor de tensão da bateria e controle de desligamento: Ele detecta a tensão da bateria através do pino VBATMON e fornece controle de inicialização e desligamento para o sistema. Uma vez que a tensão da bateria cai abaixo da tensão mínima de operação, o dispositivo permite que a chave de crossover integrada permita o desligamento ordenado. O dispositivo também suporta controle de ativação por sinais externos ou temporizadores internos.

Diagnóstico de tensão do sistema: Integra um ADC para monitorar a tensão do sistema e fornecer dados de diagnóstico via interface SPI. A tensão do sistema inclui a tensão da bateria, a tensão de reserva de energia e as saídas do regulador linear.

Interruptor de cruzamento: Ele integra um interruptor de cruzamento para conectar a tensão de reserva de energia aos drivers de implantação do aborto quando a tensão da bateria é muito baixa. O desempenho do crossover é de no máximo 3 Ω, 600 mA no máximo.

Drivers de implantação de aborto: Ele integra quatro drivers independentes de lado alto e baixo para implantar os abortos em 25 V no máximo. Os drivers dão suporte a perfis de implantação de 1,2 A @ 2 ms e 1,75 A @ 0,5/0,7 ms. Os drivers também fornecem monitoramento de corrente, Rmeasure, STB, STG e diagnósticos de vazamento, e testes FET de driver de lado alto e baixo via interface SPI.

Lógica de segurança: Integra uma lógica de segurança para monitorar os sensores inerciais (sensores remotos via PSI-5 ou sensores integrados via SPI) e determinar se um evento de colisão está em andamento, permitindo assim que ocorra a implantação. Os parâmetros para configuração e limites do sensor são programáveis pelo usuário via interface SPI. A lógica de segurança também integra um regulador linear FET de segurança (20 V/25 V nominal) para alimentar o circuito de segurança.

Interface do sensor remoto: Suporta a interface do sensor remoto PSI-5 para receber dados de aceleração externa de dois canais. Ambos os canais têm decodificadores independentes. Os dados e diagnósticos do sensor estão disponíveis através da interface SPI.

Módulo de relógio integrado: Integra um módulo de relógio para fornecer um sinal de relógio fixo para o microcontrolador. O módulo de relógio oferece ao usuário a opção de excluir o ressonador ou cristal comumente usado.

Aplicativos

O L9678P pode ser usado para várias aplicações de mercados emergentes do sistema de airbag configurável pelo usuário automotivo, como:

Sistema de airbag de baixo custo com sensores integrados ou remotos

Sistema de airbag com recursos básicos ou avançados

Sistema de airbag com loops de disparo simples ou duplos

Sistema de airbag com diferentes tipos de abortos e perfis de acionamento

Ficha Técnica

Para obter mais informações sobre o L9678P, consulte a folha de dados fornecida pela STMicroelectronics. A folha de dados contém especificações detalhadas, características elétricas, descrições funcionais, circuitos de aplicação e informações sobre o pacote do L9678P.