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Chip de interruptor eletrônico de potência

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TLE6250GXUMA1 TLE6250G New original spot automotive computer board CAN communication chip 8-SOIC integrated circuit IC

TLE6250GXUMA1 TLE6250G Novo original spot placa de computador automotivo PODE chip de comunicação 8-SOIC circuito integrado IC

Um chip de comunicação CAN para placas de computador automotivo, com pacote 8-SOIC e tecnologia de circuito integrado. Suporta transmissão de dados confiável e de alta velocidade em um barramento diferencial.

  • Visão geral
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TLE6250GXUMA1 TLE6250G New original spot automotive computer board CAN communication chip 8-SOIC integrated circuit IC

 

TLE6250GXUMA1
Número da peça DigiKeyTLE6250GXUMA1TR-ND - Fita & Carretel (TR)
TLE6250GXUMA1CT-ND - Fita Cortada (CT)
TLE6250GXUMA1DKR-ND 
FabricanteTecnologias Infineon
Número do produto do fabricanteTLE6250GXUMA1
DescriçãoTRANSCEPTOR IC COMPLETO 1/1 DSO-8
Descrição detalhada1/1 Transceptor CANbus completo PG-DSO-8
Referência do cliente
Ficha Técnica
Modelos EDA/CADTLE6250GXUMA1 Modelos
Atributos do produto
TIPODESCRIÇÃOSELECIONAR TUDO
CategoriaCircuitos integrados (ICs)
Interface
Drivers, receptores, transceptores
Mfr
Série-
PacoteFita & Carretel (TR)
Fita cortada (CT)
Status do produtoObsoleto
TipoTransceptor
ProtocoloCANbus
Número de drivers/receptores1月1日
DuplexCheio
Histerese do receptor150 mV
Taxa de dados1MBd
Tensão - Alimentação4.5V ~ 5.5V
Temperatura de operação-40 ° C ~ 150 ° C (TJ)
Tipo de montagemMontagem em superfície
Pacote / Estojo8-SOIC (0,154", 3,90 mm de largura)
Pacote de dispositivos do fornecedorPG-DSO-8
Número do produto baseTLE6250

Visão geral

 

O chip de comunicação CAN da placa de computador automotivo é um circuito integrado (IC) que permite a transmissão de dados confiável e de alta velocidade por um barramento diferencial. O chip é embalado em um formato 8-SOIC (circuito integrado de contorno pequeno), que é um pacote IC montado na superfície que ocupa menos espaço e tem melhor desempenho térmico do que outros tipos de pacotes. O chip é compatível com o padrão ISO/DIS 11898, que define as camadas físicas e de enlace de dados do protocolo CAN (Controller Area Network). O chip pode ser usado em várias aplicações automotivas e industriais que exigem comunicação de dados robusta e eficiente entre diferentes dispositivos.

 

 Características

 

- Comunicação CAN de alta velocidade: O chip suporta taxas de dados de até 1 Mbps, o que é suficiente para a maioria das aplicações CAN. O chip possui um receptor e driver diferencial, o que permite transmitir e receber dados por meio de um par trançado de fios. O chip tem uma alta taxa de rejeição de modo comum (CMRR), o que significa que pode filtrar o ruído e a interferência do barramento.

- Pacote 8-SOIC: O chip é embalado em um formato 8-SOIC, que é um circuito integrado retangular que vem com oito pinos e seu tamanho varia de 4,9 x 3,9 mm a 5,3 x 4,4 mm. As pernas na parte inferior do chip são dobradas ligeiramente para fora para acomodar o tamanho menor. O pacote 8-SOIC oferece várias vantagens em relação a outros tipos de pacotes, como:

    - Mais pinos do que o padrão 8 disponível no pacote SO-8 (contorno pequeno), o que permite recursos ou funções adicionais.

    - Maior contagem de pinos de entrada/saída, o que permite projetos de hardware mais complexos com menos componentes.

    - Pacote maior e mais resistente, o que pode facilitar o manuseio e melhor proteção do próprio IC.

    - Melhor desempenho térmico devido ao aumento da área de superfície da embalagem, o que ajuda a mitigar o acúmulo de calor.

    - Soldagem / dessoldagem mais fácil manualmente ou com equipamento de montagem automatizado.

    - Possibilidade de usar solda sem chumbo.

    - Custo reduzido devido à disponibilidade de peças genéricas em grandes quantidades[^1^][1] [^2^][2].

- Compatibilidade ISO/DIS 11898: O chip está em conformidade com o padrão internacional para comunicação CAN, o que garante interoperabilidade e compatibilidade com outros dispositivos CAN. O padrão define as camadas físicas e de enlace de dados do protocolo CAN, que especifica as características elétricas, sinalização, enquadramento, detecção de erros e arbitragem do barramento CAN. O chip pode funcionar em sistemas de 12V e 24V, o que abrange uma ampla gama de aplicações automotivas e industriais[^3^][3].

- Funções integradas: O chip também possui algumas funções integradas que melhoram seu desempenho e funcionalidade, como:

    - Função de despertar via barramento: O chip pode detectar um sinal de despertar no barramento, o que permite retomar a operação normal a partir de um modo de baixo consumo de energia. Esse recurso pode economizar bateria e reduzir a complexidade do sistema.

    - Modo de baixo consumo de energia com capacidade de ativação remota: O chip pode entrar em um modo de baixo consumo de energia quando o barramento está ocioso, o que reduz o consumo de energia ao mínimo. O chip também pode ser ativado por um sinal remoto de outro dispositivo CAN, o que permite um gerenciamento de energia flexível e eficiente.

    - Proteção contra desligamento térmico: O chip possui um sensor de temperatura embutido, que monitora a temperatura do chip e desliga o chip se exceder um determinado limite. Esse recurso evita danos por superaquecimento e melhora a confiabilidade do chip.

    - Proteção contra curto-circuito: O chip possui um circuito limitador de corrente, que limita a corrente de saída em caso de curto-circuito no barramento. Esse recurso protege o chip e o barramento contra danos e garante uma operação segura.

    - Pinos de barramento protegidos contra transientes: O chip possui um diodo supressor de tensão transitória (TVS), que prende a tensão nos pinos do barramento a um nível seguro em caso de transiente ou surto. Esse recurso protege o chip contra danos e melhora a robustez do chip.

 

Aplicativos

 

O chip de comunicação CAN da placa de computador automotivo pode ser usado em várias aplicações automotivas e industriais que exigem comunicação de dados robusta e de alta velocidade em um barramento CAN. Alguns exemplos são:

 

- Sistemas de gerenciamento do motor: O chip pode ser usado para conectar a unidade de controle do motor (ECU) com os sensores e atuadores que monitoram e controlam o desempenho do motor, como os sistemas de injeção de combustível, ignição e emissão.

- Sistemas de controle de transmissão: O chip pode ser usado para conectar a unidade de controle da transmissão (TCU) com os sensores e atuadores que monitoram e controlam a operação da transmissão, como os sistemas de troca de marchas, embreagem e conversor de torque.

- Sistemas de controle do chassi: O chip pode ser usado para conectar a unidade de controle do chassi (CCU) com os sensores e atuadores que monitoram e controlam a dinâmica do chassi, como 

 

Atributos do produto
TIPODESCRIÇÃO
CategoriaCircuitos integrados (ICs)
Interface
Drivers, receptores, transceptores
Mfr
Série-
PacoteFita & Carretel (TR)
Fita cortada (CT)

Status do produtoObsoleto
TipoTransceptor
ProtocoloCANbus
Número de drivers/receptores1月1日
DuplexCheio
Histerese do receptor150 mV
Taxa de dados1MBd
Tensão - Alimentação4.5V ~ 5.5V
Temperatura de operação-40 ° C ~ 150 ° C (TJ)
Tipo de montagemMontagem em superfície
Pacote / Estojo8-SOIC (0,154", 3,90 mm de largura)
Pacote de dispositivos do fornecedorPG-DSO-8
Número do produto baseTLE6250


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