TLE6250GXUM1 TLE6250G nova placa de computador de automóvel original de ponta pode chip de comunicação circuito integrado 8-soic

visão geral

O chip de comunicação do circuito integrado do computador de automóveis é um circuito integrado (ic) que permite a transmissão de dados de alta velocidade e confiável através de um barramento diferencial. O chip é embalado em um formato de 8-soic (circuito integrado de pequeno contorno), que é um pacote de ic mont

características

- comunicação de alta velocidade com latas: o chip suporta taxas de dados de até 1 Mbps, o que é suficiente para a maioria das aplicações de latas. O chip tem um receptor e um driver diferenciados, que lhe permitem transmitir e receber dados através de um par de fios torcidos. O chip tem uma alta taxa de rejeição do modo comum (cm

- Pacote de 8 soic: o chip é embalado em formato de 8 soic, que é um circuito integrado retangular que vem com oito pinos e seu tamanho varia de 4,9 x 3,9 mm a 5,3 x 4,4 mm. as patas na parte inferior do chip são ligeiramente dobradas para fora para acomodar o taman

- mais pinos do que o padrão 8 disponível no pacote so-8 (conto pequeno), o que permite características ou funções adicionais.

- maior número de pinos de entrada/saída, o que permite projetos de hardware mais complexos com menos componentes.

- uma embalagem maior e mais robusta, que facilita o manuseamento e a protecção do próprio ic.

- melhor desempenho térmico devido à maior superfície da embalagem, o que ajuda a mitigar o acúmulo de calor.

- soldagem/dessoldagem mais fácil à mão ou com equipamento de montagem automatizado.

- possibilidade de utilizar solda sem chumbo.

- custo reduzido devido à disponibilidade de peças genéricas em grandes quantidades[^1^][1] [^2^][2].

- iso/dis 11898 compatibilidade: o chip está em conformidade com a norma internacional para comunicação de latas, que garante a interoperabilidade e compatibilidade com outros dispositivos de latas. A norma define as camadas física e de ligação de dados do protocolo de latas, que especifica as características elétricas, sinalização, enquadramento, detecção

- funções integradas: o chip possui também algumas funções integradas que melhoram o seu desempenho e funcionalidade, tais como:

- função de despertar via autocarro: o chip pode detectar um sinal de despertar no autocarro, o que lhe permite retomar o funcionamento normal a partir de um modo de baixa potência.

- modo de baixa potência com capacidade de despertar remoto: o chip pode entrar num modo de baixa potência quando o autocarro está parado, o que reduz ao mínimo o consumo de energia. O chip pode também ser acordado por um sinal remoto de outro dispositivo de lata, o que permite uma gestão de energia flexível e eficiente.

- protecção contra desligamento térmico: o chip possui um sensor de temperatura incorporado, que monitora a temperatura do chip e desliga o chip se exceder um determinado limiar.

- protecção contra curtocircuito: o chip possui um circuito de limitação de corrente, que limita a corrente de saída em caso de curtocircuito no autocarro. Esta característica protege o chip e o autocarro de danos e garante uma operação segura.

- pinos de autocarro protegidos contra transientes: o chip possui um diodo supressor de tensão transitória (tvs), que fixa a tensão nos pinos de autocarro a um nível seguro em caso de transiente ou de onda. Esta característica protege o chip contra danos e melhora a robustez do chip.

Aplicações

O chip de comunicação de placa de computador automotivo pode ser usado em várias aplicações automotivas e industriais que exigem alta velocidade e comunicação de dados robusta através de um barramento de caixa. Alguns exemplos são:

- sistemas de gestão do motor: o chip pode ser utilizado para ligar a unidade de controlo do motor (ECU) aos sensores e actuadores que monitorizam e controlam o desempenho do motor, tais como os sistemas de injecção de combustível, ignição e emissões.

- sistemas de controlo da transmissão: o chip pode ser utilizado para ligar a unidade de controlo da transmissão (tcu) aos sensores e actuadores que monitorizam e controlam a operação da transmissão, tais como os sistemas de mudança de velocidades, embreagem e conversor de binário.

- sistemas de controlo do chassis: o chip pode ser utilizado para ligar a unidade de controlo do chassis (ccu) aos sensores e actuadores que monitorizam e controlam a dinâmica do chassis, tais como: