Nová originálna spotová automobilová počítačová doska môže komunikáciu čip 8-soic integrovaný obvod

- Nie.

prehľad

- Nie.

Čip pre komunikáciu s automobilovou počítačovou doskou je integrovaný obvod (IC), ktorý umožňuje vysokú rýchlosť a spoľahlivý prenos údajov cez diferenciálnu štafetu. Čip je balený vo formáte 8-soic (malý integrovaný obvod), ktorý je povrchovo namontovaný IC balík, ktorý zabera menej miesta a má lepší te

- Nie.

charakteristiky

- Nie.

- vysokorýchlostná komunikácia s plechovkami: čip podporuje rýchlosť prenosu dát až 1 Mbps, čo je dostatočné pre väčšinu plechovkových aplikácií. Čip má diferenciálny prijímač a ovládač, ktorý mu umožňuje prenášať a prijímať údaje cez zakrivený pár drôtov. Čip má vysoký pomer

- 8-soic balenie: čip je balený vo formáte 8-soic, ktorý je obdĺžnikový integrovaný obvod, ktorý je dodávaný s ôsmimi kolíkami a jeho veľkosť sa pohybuje od 4,9 x 3,9 mm do 5,3 x 4,4 mm. nohy na spodnej strane čipu sú mierne ohnuté von

- viac kolíkov ako štandardná 8 dostupná v balení so-8 (malý obrys), čo umožňuje ďalšie funkcie alebo funkcie.

- vyšší počet vstupných/výstupných pinov, čo umožňuje zložitejšie konštrukcie hardvéru s menším počtom komponentov.

- väčšie a pevnejšie balenie, ktoré môže uľahčiť manipuláciu a lepšiu ochranu samotného ľadu.

- lepšia tepelná účinnosť vďaka väčšej ploche obalu, ktorá pomáha zmierniť akumuláciu tepla.

- ľahšie pájenie/odpájanie ručne alebo pomocou automatizovaného montážneho zariadenia.

- možnosť použitia bezolovnatého pája.

- znížené náklady v dôsledku dostupnosti generických častí vo veľkých množstvách[^1^][1] [^2^][2].

- kompatibilita ISO/DIS 11898: čip je v súlade s medzinárodným štandardom pre komunikáciu s plechovkami, ktorý zabezpečuje interoperabilitu a kompatibilitu s inými plechovkami. Štandard definuje fyzické a dátové vrstvy protokolu pre plechovky, ktorý špecifikuje elektrické vlastnosti, signalizáciu, rámovanie, detek

- integrované funkcie: čip má tiež niektoré integrované funkcie, ktoré zlepšujú jeho výkon a funkčnosť, ako napríklad:

- funkcia budenia cez autobus: čip dokáže detekovať budiaci signál v autobuse, ktorý mu umožňuje obnoviť normálnu prevádzku z režimu nízkeho napájania. Táto funkcia môže ušetriť životnosť batérie a znížiť zložitosť systému.

- režim nízkej spotreby s možnosťou diaľkového budenia: čip môže vstúpiť do režimu nízkej spotreby, keď je autobus v nečinnosti, čo znižuje spotrebu energie na minimum. Čip môže byť tiež prebudený diaľkovým signálom z iného zariadenia na plechovku, čo umožňuje flexibilné a efekt

- ochrana proti tepelnému vypínaniu: čip má zabudovaný teplotný senzor, ktorý monitoruje teplotu čipu a vypne čip, ak prekročí určitú hranicu. Táto vlastnosť zabraňuje poškodeniu prehriatím a zlepšuje spoľahlivosť čipu.

- ochrana pred krátkymi splynutím: čip má limitný obvod prúdu, ktorý obmedzuje výstupný prúd v prípade krátkeho spletu na šoférovej sústave. Táto funkcia chráni čip a šoférovú sústavu pred poškodením a zabezpečuje bezpečnú prevádzku.

- protektory prebusov chránené pred prechodnými: čip je vybavený diódou pre potláčanie prechodného napätia (tvs), ktorá pri prechode alebo prechode napätia na prebusových pinov zaškrtie na bezpečnú úroveň. Táto vlastnosť chráni čip pred poškodením a zvy

- Nie.

aplikácie

- Nie.

Čip pre komunikáciu s automobilovou počítačovou doskou sa môže použiť v rôznych automobilových a priemyselných aplikáciách, ktoré vyžadujú vysokorýchlostnú a robustnú komunikáciu údajov cez bus. Niektoré príklady sú:

- Nie.

- systémy riadenia motora: čip môže byť použitý na pripojenie ovládacej jednotky motora (ECU) k senzorom a pohonným zariadeniam, ktoré monitorujú a riadia výkon motora, ako sú systémy vstrekovania paliva, zapalovania a emisií.

- systémy riadenia prevodovky: čip sa môže použiť na pripojenie riadiacej jednotky prevodovky (tcu) k snímačom a spínačom, ktoré monitorujú a riadia prevádzku prevodovky, ako sú systémy prevodovky, spojky a konvertorom krútiaceho momentu.

- systémy riadenia podvozku: čip sa môže použiť na pripojenie riadiacej jednotky podvozku (ccu) k snímačom a pohonom, ktoré monitorujú a riadia dynamiku podvozku, ako sú

- Nie.