L9369 IC za upravljanje moči za električno parkirno zaviranje z dvojnimi predhodnimi gonilniki H-mostu in kanali ADC

L9369 je integrirano vezje za upravljanje moči (IC), ki je namenjeno specifični uporabi sistemov za električno parkirno zaviranje (EPB). Primeren je za konfiguracijo sistema v načinu vlečenja kablov ali motornih menjalnikov (MGU). Zasnovan je tako, da izpolnjuje visoke standarde avtomobilskih aplikacij, s kvalifikacijo AEC-Q100 in konceptom funkcionalne varnosti za ISO26262 skladnost.

Glavne značilnosti L9369 so:

Dve stopnji voznika H-mostu za pogon 8 zunanjih močnih NFET-ov za zadnja kolesa, zavore, aktuatorje. Stopnje so v celoti pogonjene in konfigurirane prek SPI, tudi v načinu krmiljenja PWM in zaščitene pred prekomernim tokom, s spremljanjem napetosti odtoka in vrata.

10 integriranih popolnoma diferencialnih ojačevalnikov z nizkim odmikom, zelo natančnim ojačitvijo in samotestiranjem. Uporabljajo se za izvajanje sinhroniziranega zajemanja napetosti in tokov motorja prek 10 ADC sigma-delta modulatorjev.

Dve nastavljivi stopnji HS / LS s programabilno izhodno napetostjo za pogon LED nizov, z regulacijo naprej. Uporabljajo se lahko za prikaz stanja sistema EPB ali za zagotavljanje dodatnih funkcij osvetlitve.

2 vmesnika senzorja hitrosti motorja (MSS) za pridobivanje povratnih informacij o položaju zavornih aktuatorjev prek zunanjih Hallovih senzorjev. Delijo jih z gonilnikom svetilke in zatiči GPIO.

4 V/I (GPIO) zatiči za splošno rabo in vmesnik gumbov z 9 nastavljivimi V/I zatiči za upravljanje posebnih zahtev strank iz konzole gumbov EPB v normalnem načinu in načinu mirovanja.

Nadzor glavnega napajanja in neprekinjen BIST za notranje regulatorje.

Dvojna referenca pasovne vrzeli za visoko natančnost in stabilnost.

32-bitni - 10 MHz SPI s CRC za notranjo nastavitev, samotestiranje in diagnostiko.

Polni pogon zunanjih napajalnih NFET-ov do 5,5 V vhodne napetosti baterije.

Prebujanje sistema v načinu mirovanja prek gumbnega vmesnika ali MSS.

Watchdog (nastavljiv prek SPI) za odkrivanje in obnovitev po sistemskih napakah.

L9369 je na voljo v ohišju LQFP 64 10x10x1,4 mm. Deluje v širokem temperaturnem območju od -40 °C do 150 °C. Ima nizek mirujoči tok 10 μA v načinu mirovanja in 5 mA v normalnem načinu.

L9369 je vsestranska in zanesljiva rešitev za EPB sisteme, ki ponuja visoko zmogljivost, prilagodljivost in zaščito. Enostavno ga je mogoče integrirati z drugimi avtomobilskimi komponentami in nadzorovati z mikrokrmilnikom prek SPI. Uporablja se lahko tudi za druge aplikacije, ki zahtevajo gonilnike H-mostu, diferencialne ojačevalnike, kanale ADC, gonilnike LED in zatiče GPIO.