TLE6250Gxuma1 TLE6250G nova originalna spot avtomobilska računalniška plošča lahko komunikacijski čip 8-soic integrirani vezji

-Ne.

pregled

-Ne.

Čip je integriran tok (IC), ki omogoča hiter in zanesljiv prenos podatkov prek diferencialnega avtobusa. Čip je pakiran v 8-soic (malega veznega integriranega tokovode) formatu, ki je površinsko nameščen IC paket, ki zavzema manj prostora in ima boljše toplotne zmogljivosti kot druge vrste paketov.

-Ne.

značilnosti

-Ne.

- visoko hitrostna komunikacija s ploščami: čip podpira hitrost prenosa podatkov do 1 Mbps, kar je dovolj za večino aplikacij. Čip ima diferencialni sprejemnik in gonilnik, ki mu omogoča prenos in sprejem podatkov prek zvitih parov žic. Čip ima visok odnos zavrnitve skupnega načina (cmrr), kar

- 8-soic paket: čip je pakiran v 8-soic formatu, ki je pravokotna integrirana vezja, ki je opremljena z osmimi špicami in je velikosti od 4,9 x 3,9 mm do 5,3 x 4,4 mm. noge na dnu čip so rahlo upognjene navzven, da bi se prilagodile manj

- več šibk kot standardna 8, ki je na voljo v paketu so-8 (majhen obris), kar omogoča dodatne funkcije ali funkcije.

- večje število vhodnih/izhodnih šifre, kar omogoča bolj zapletene strojne konstrukcije z manj komponentami.

- večji in trdnejši paket, ki lahko olajša ravnanje in boljšo zaščito samega stekla.

- boljše toplotne lastnosti zaradi večje površine pakiranja, ki pomaga ublažiti kopičenje toplote.

- lažje soljenje/izsoljenje ročno ali z avtomatizirano montažno opremo.

- možnost uporabe ljuvice brez svinca.

- zmanjšani stroški zaradi razpoložljivosti generičnih delov v velikih količinah[^1^][1] [^2^][2].

- združljivost iso/dis 11898: čip je skladen z mednarodnim standardom za komunikacijo s ploščami, ki zagotavlja interoperabilnost in združljivost z drugimi napravami. Standard opredeljuje fizične in podatkovne plasti protokola CAN, ki določa električne značilnosti, signalizacijo, oblikovanje, odkrivanje napak in arbitražo avtobusne plošče.

- integrirane funkcije: čip ima tudi nekatere integrirane funkcije, ki izboljšujejo njegovo učinkovitost in funkcionalnost, kot so:

- funkcija prebujanja prek avtobusa: čip lahko zazna signal za prebujanje na avtobusu, ki mu omogoča ponovno normalno delovanje iz načina nizke porabe.

- način z nizko porabo z možnostjo daljinskega prebujanja: čip lahko vstopi v način z nizko porabo, ko je avtobus v mirovanju, kar zmanjša porabo energije na minimum. čip lahko prebudi tudi daljinski signal iz druge naprave, kar omogoča prilagodljivo in učinkovito upravljanje z energijo.

- zaščita pred toplotno izklopom: čip ima vgrajen senzor temperature, ki spremlja temperaturo čipov in ga izklopi, če preseže določen prag.

- zaščita pred kratkim vezjem: čip ima obtok omejevalni tok, ki omejuje izhodni tok v primeru kratkega vezja na pogonu.

- zaščita za šibke izhodne napetosti: čip ima diodo za zaviranje prehodne napetosti (tvs), ki v primeru prehodne napetosti ali porasta napete na šibke šibke napetosti pritrdita na varno raven.

-Ne.

Uporaba

-Ne.

Čip za komunikacijo s ploščami za avtomobilske računalnike se lahko uporablja v različnih avtomobilskih in industrijskih aplikacijah, ki zahtevajo visoko hitrostno in robustno komunikacijo podatkov prek avtobusne plošče. Nekateri primeri so:

-Ne.

- sistemi za upravljanje motorja: čip se lahko uporablja za povezavo krmilne enote motorja (ECU) s senzorji in zagonskimi mehanizmi, ki spremljajo in nadzorujejo delovanje motorja, kot so sistemi za vbrizgavanje goriva, vžig in emisije.

- sistemi za upravljanje prenosnega sistema: čip se lahko uporablja za povezavo krmilne enote prenosnega sistema (tcu) s senzorji in zagonnimi napravami, ki spremljajo in upravljajo delovanje prenosnega sistema, kot so sistemi za premik menjalnikov, sklopke in pretvornik navora.

- sistemi za upravljanje podvozja: čip se lahko uporablja za povezavo naprave za upravljanje podvozja (ccu) s senzorji in zagonnimi napravami, ki spremljajo in upravljajo dinamiko podvozja, kot so

-Ne.