L9678P PMIC IC för fordonskrockkuddesystem 64-stifts TQFP-paket Power Management Chip med energireserv och sensorgränssnitt
L9678P är ett PMIC för konfigurerbart krockkuddesystem för fordonsanvändare som ger energireservspänning, sensorgränssnitt och drivrutiner för utplacering av squib.
- Överblick
- Parameter
- Förfrågan
- Relaterade produkter
Införandet
L9678P är en integrerad krets för strömhantering (PMIC) som är utformad för tillämpningar på nya marknader av krockkuddesystem som kan konfigureras av fordonsanvändare. Den tillhandahåller energireservspänning, flera linjära regulatorer, batterispänningsmonitor och avstängningskontroll, systemspänningsdiagnostik, crossover-omkopplare, squib-distributionsdrivrutiner, safing-logik, fjärrsensorgränssnitt och integrerad klockmodul. Den fungerar med SPC560Px-mikrokontroller och en inbyggd accelerationssensor eller PSI5-sensor för att slutföra grundsystemdesignen. Den är kompatibel med AEC-Q100-standarden och förpackad i en 64-stifts TQFP.
Funktioner
Energireservspänningsströmförsörjning: Den använder en högfrekvent boostregulator (1,882 MHz) för att härleda energireservspänningen från batterispänningen. Utgångsspänningen kan väljas av användaren, antingen 23 V eller 33 V ±5 %. Energireservspänningen används för att fälla ut squibs i händelse av en krasch.
Flera linjära regulatorer: Den erbjuder två linjära regulatorer (5 V och 7,2 V ±4 %) med externa passtransistorer och en helt integrerad linjär regulator (3,3 V ±4 %). Användaren kan använda en av dessa regulatorer för att försörja mikrokontrollern. In-/utgångsstiften är kompatibla med både 5 V- och 3,3 V-områdena med ett dedikerat matningsstift VDDQ. De externa passtransistorerna ger flexibiliteten att enkelt hantera olika strömbelastningar vid olika mikrokontroller. Den linjära 7,2 V-regulatorn (tillval) kan användas för att försörja fjärrsensorns gränssnitt.
Batterispänningsmonitor och avstängningskontroll: Den känner av batterispänningen genom VBATMON-stiftet och ger start- och avstängningskontroll för systemet. När batterispänningen sjunker under den lägsta driftspänningen aktiverar enheten den integrerade korsbrytaren för att möjliggöra en ordnad avstängning. Enheten stöder även väckningskontroll med externa signaler eller interna timers.
Systemspänningsdiagnostik: Den integrerar en ADC för att övervaka systemspänningen och tillhandahålla diagnostiska data via SPI-gränssnittet. Systemspänningen inkluderar batterispänningen, energireservspänningen och de linjära regulatorutgångarna.
Crossover-switch: Den integrerar en crossover-switch för att ansluta energireservspänningen till squib-utplaceringsdrivrutinerna när batterispänningen är för låg. Crossover-prestandan är max 3 Ω, 600 mA max.
Squib deployment drivers: Den integrerar fyra oberoende höga och låga sidodrivrutiner för att distribuera squibs vid 25 V max. Drivrutinerna stöder distributionsprofilerna 1,2 A @ 2 ms och 1,75 A @ 0,5/0,7 ms. Drivrutinerna tillhandahåller även strömövervakning, Rmeasure, STB, STG och läckagediagnostik samt FET-tester på höga och låga sidor av drivrutinen via SPI-gränssnitt.
Säkerhetslogik: Den integrerar en säkringslogik för att övervaka tröghetssensorerna (fjärrsensorer via PSI-5 eller inbyggda sensorer via SPI) och avgöra om en kraschhändelse pågår, vilket gör det möjligt att utföra utplacering. Parametrarna för sensorkonfiguration och tröskelvärden kan programmeras av användaren via SPI-gränssnittet. Safing-logiken integrerar också en safing FET linjär regulator (20 V/25 V nominell) för att försörja safingkretsen.
Fjärrsensorgränssnitt: Den stöder PSI-5 fjärrsensorgränssnitt för att ta emot externa accelerationsdata från två kanaler. Båda kanalerna har oberoende avkodare. Sensordata och diagnostik är tillgängliga via SPI-gränssnittet.
Integrerad klockmodul: Den integrerar en klockmodul för att ge en fast klocksignal till mikrokontrollern. Klockmodulen ger användaren möjlighet att ta bort den vanliga resonatorn eller kristallen.
Program
L9678P kan användas för olika tillämpningar på tillväxtmarknader av konfigurerbara krockkuddesystem för fordonsanvändare, till exempel:
Low-end krockkuddesystem med inbyggda eller fjärrsensorer
Krockkuddesystem med grundläggande eller avancerade funktioner
Airbagsystem med enkla eller dubbla tändöglor
Krockkuddesystem med olika typer av squib och utlösningsprofiler
Datablad (på engelska)
För mer information om L9678P, se databladet från STMicroelectronics. Databladet innehåller detaljerade specifikationer, elektriska egenskaper, funktionsbeskrivningar, applikationskretsar och paketinformation för L9678P.
Produktens egenskaper | |
TYP | BESKRIVNING |
Kategori | Integrerade kretsar (IC) |
Gränssnitt | |
Specialiserad | |
Mfr | |
Serie | - |
Paket | Bricka |
Produktens status | Aktiv |
Program | - |
Gränssnitt | SPI |
Spänning - Tillförsel | - |
Paket / Fodral | 64-LQFP |
Paket för leverantörsenhet | 64-LQFP (10x10) |
Gradera | Automotive |
Kvalifikation | AEC-Q100 |
Typ av montering | Utanpåliggande montering |
Grundläggande produktnummer | L9678 |