TLE6250GXUMA1 TLE6250G Ny original spot fordons datorkort CAN-kommunikationschip 8-SOIC integrerad krets IC
Ett CAN-kommunikationschip för datorkort i fordon, med 8-SOIC-paket och integrerad kretsteknik. Stöder hög hastighet och tillförlitlig dataöverföring över en differentiell buss.
- Överblick
- Parameter
- Förfrågan
- Relaterade produkter
TLE6250GXUMA1 | ||
DigiKey artikelnummer | TLE6250GXUMA1TR-ND - Tejp och rulle (TR) | |
TLE6250GXUMA1CT-ND - Klipp Tejp (CT) | ||
TLE6250GXUMA1DKR-ND | ||
Tillverkare | Infineon Technologies | |
Tillverkarens produktnummer | TLE6250GXUMA1 | |
Beskrivning | IC-SÄNDTAGARE FULL 1/1 DSO-8 | |
Detaljerad beskrivning | 1/1 sändtagare Full CANbus PG-DSO-8 | |
Referens för kunder | ||
Datablad (på engelska) | ||
EDA/CAD-modeller | TLE6250GXUMA1 Modeller | |
Produktens egenskaper | ||
TYP | BESKRIVNING | MARKERA ALLA |
Kategori | Integrerade kretsar (IC) | |
Gränssnitt | ||
Drivrutiner, mottagare, sändtagare | ||
Mfr | ||
Serie | - | |
Paket | Tejp och rulle (TR) | |
Klippt tejp (CT) | ||
Produktens status | Föråldrad | |
Typ | Sändtagare | |
Protokoll | CANbus (på engelska) | |
Antal förare/mottagare | 1月1日 | |
Duplex | Full | |
Mottagare hysteres | 150 mV | |
Datahastighet | 1MBd | |
Spänning - Tillförsel | 4.5V ~ 5.5V | |
Drifttemperatur | -40°C ~ 150°C (TJ) | |
Typ av montering | Utanpåliggande montering | |
Paket / Fodral | 8-SOIC (0,154", 3,90 mm bred) | |
Paket för leverantörsenhet | PG-DSO-8 | |
Grundläggande produktnummer | TLE6250 |
Överblick
CAN-kommunikationskretsen för fordonsdatorkort är en integrerad krets (IC) som möjliggör snabb och tillförlitlig dataöverföring över en differentiell buss. Chippet är förpackat i ett 8-SOIC-format (small outline integrated circuit), vilket är ett ytmonterat IC-paket som tar mindre plats och har bättre termisk prestanda än andra typer av paket. Kretsen är kompatibel med ISO/DIS 11898-standarden, som definierar de fysiska lagren och datalänkskikten i CAN-protokollet (Controller Area Network). Chippet kan användas i olika fordons- och industriapplikationer som kräver robust och effektiv datakommunikation mellan olika enheter.
Funktioner
- Höghastighets CAN-kommunikation: Chippet stöder datahastigheter upp till 1 Mbps, vilket är tillräckligt för de flesta CAN-applikationer. Chippet har en differentiell mottagare och drivrutin, vilket gör att det kan sända och ta emot data över ett tvinnat par ledningar. Chippet har ett högt CMRR-förhållande (Common Mode Rejection Ratio), vilket innebär att det kan filtrera bort brus och störningar från bussen.
- 8-SOIC-paket: Chipet är förpackat i ett 8-SOIC-format, som är en rektangulär integrerad krets som kommer med åtta stift och dess storlek varierar från 4,9 x 3,9 mm till 5,3 x 4,4 mm. Benen på undersidan av spånet är böjda något utåt för att passa den mindre storleken. 8-SOIC-paketet erbjuder flera fördelar jämfört med andra typer av paket, till exempel:
- Fler stift än standard 8 som finns på SO-8-paketet (liten kontur), vilket möjliggör ytterligare funktioner eller funktioner.
- Högre antal in-/utgångsstift, vilket möjliggör mer komplexa maskinvarukonstruktioner med färre komponenter.
- Större och mer robust förpackning, vilket kan göra det enklare att hantera och bättre skydda själva IC:n.
- Bättre termisk prestanda på grund av den ökade ytan på förpackningen, vilket hjälper till att mildra värmeuppbyggnad.
- Enklare lödning/avlödning för hand eller med automatiserad monteringsutrustning.
- Möjlighet att använda blyfritt lod.
- Minskade kostnader på grund av tillgången på generiska delar i stora mängder[^1^][1] [^2^][2].
- ISO/DIS 11898-kompatibilitet: Chippet överensstämmer med den internationella standarden för CAN-kommunikation, vilket säkerställer interoperabilitet och kompatibilitet med andra CAN-enheter. Standarden definierar de fysiska lagren och datalänkskikten i CAN-protokollet, som specificerar de elektriska egenskaperna, signalering, inramning, feldetektering och skiljeförfarande för CAN-bussen. Chippet kan fungera i både 12 V- och 24 V-system, vilket täcker ett brett spektrum av fordons- och industritillämpningar[^3^][3].
- Integrerade funktioner: Chippet har också några integrerade funktioner som förbättrar dess prestanda och funktionalitet, till exempel:
- Väckningsfunktion via buss: Chippet kan upptäcka en väckningssignal på bussen, vilket gör att den kan återgå till normal drift från ett lågenergiläge. Den här funktionen kan spara batteritid och minska systemets komplexitet.
- Lågenergiläge med fjärrväckningsförmåga: Chippet kan gå in i ett lågenergiläge när bussen är inaktiv, vilket minskar strömförbrukningen till ett minimum. Chippet kan också väckas av en fjärrsignal från en annan CAN-enhet, vilket möjliggör en flexibel och effektiv strömhantering.
- Termiskt avstängningsskydd: Chipet har en inbyggd temperatursensor, som övervakar chiptemperaturen och stänger av chipet om det överstiger en viss tröskel. Denna funktion förhindrar skador från överhettning och förbättrar chipets tillförlitlighet.
- Kortslutningsskydd: Chipet har en strömbegränsningskrets som begränsar utströmmen vid kortslutning på bussen. Denna funktion skyddar chipet och bussen från skador och säkerställer en säker drift.
- Bussstift skyddade mot transienter: Chipet har en TVS-diod (transient voltage suppressor), som klämmer fast spänningen på bussstiften till en säker nivå i händelse av en transient eller en överspänning. Denna funktion skyddar chipet från skador och förbättrar chipets robusthet.
Program
CAN-kommunikationschipet för fordonsdatorkort kan användas i olika fordons- och industriapplikationer som kräver hög hastighet och robust datakommunikation över en CAN-buss. Några exempel är:
- Motorstyrsystem: Chipet kan användas för att ansluta motorstyrenheten (ECU) med sensorer och ställdon som övervakar och styr motorns prestanda, t.ex. bränsleinsprutnings-, tändnings- och utsläppssystemen.
- Transmissionskontrollsystem: Chipet kan användas för att ansluta transmissionsstyrenheten (TCU) med sensorer och ställdon som övervakar och styr transmissionen, såsom växlings-, kopplings- och momentomvandlarsystem.
- Chassistyrsystem: Chipet kan användas för att ansluta chassistyrenheten (CCU) med de sensorer och ställdon som övervakar och styr chassidynamiken, t.ex.
Produktens egenskaper | |
TYP | BESKRIVNING |
Kategori | Integrerade kretsar (IC) |
Gränssnitt | |
Drivrutiner, mottagare, sändtagare | |
Mfr | |
Serie | - |
Paket | Tejp och rulle (TR) |
Klippt tejp (CT) | |
Produktens status | Föråldrad |
Typ | Sändtagare |
Protokoll | CANbus (på engelska) |
Antal förare/mottagare | 1月1日 |
Duplex | Full |
Mottagare hysteres | 150 mV |
Datahastighet | 1MBd |
Spänning - Tillförsel | 4.5V ~ 5.5V |
Drifttemperatur | -40°C ~ 150°C (TJ) |
Typ av montering | Utanpåliggande montering |
Paket / Fodral | 8-SOIC (0,154", 3,90 mm bred) |
Paket för leverantörsenhet | PG-DSO-8 |
Grundläggande produktnummer | TLE6250 |