วงจรรวม L9396 สําหรับการจัดการพลังงาน, ชิปการจัดการพลังงานพร้อมแพ็คเกจ TQFP 64 พิน, โหมดพลังงานหลายโหมดและการป้องกัน

แนะ นำ

L9396 เป็นวงจรรวมการจัดการพลังงาน (PMIC) ที่ออกแบบมาสําหรับการใช้งานในยานยนต์ มีเอาต์พุตแหล่งจ่ายไฟหลายตัวสําหรับระบบย่อยต่างๆ เช่น ไมโครคอนโทรลเลอร์ เซ็นเซอร์ แอคทูเอเตอร์ และโมดูลการสื่อสาร นอกจากนี้ยังรองรับโหมดพลังงานหลายโหมด เช่น ปกติ สแตนด์บาย สลีป และปลุก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและประสิทธิภาพของระบบ นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นการป้องกันต่างๆ เช่น แรงดันไฟเกิน แรงดันไฟต่ํา กระแสเกิน ไฟฟ้าลัดวงจร และการปิดระบบความร้อน เพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบ

หน้าตา

PMIC เกรดยานยนต์ที่สอดคล้องกับมาตรฐาน AEC-Q100

แพ็คเกจ TQFP 64 พินพร้อมแผ่นสัมผัสสําหรับการกระจายความร้อน

ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้าตั้งแต่ 4.5V ถึง 19V

หกช่องสัญญาณออกพร้อมแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟที่ปรับได้

ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออกตั้งแต่ 0.8V ถึง 5.5V

ช่วงกระแสไฟขาออกตั้งแต่ 0.1A ถึง 3A

โหมดพลังงานหลายโหมดควบคุมโดยสัญญาณภายนอกหรือตัวจับเวลาภายใน

โหมดปกติ: เอาต์พุตทั้งหมดถูกเปิดใช้งานและควบคุม

โหมดสแตนด์บาย: เอาต์พุตบางตัวถูกปิดใช้งานหรือเปลี่ยนเป็นโหมดพลังงานต่ํา

โหมดสลีป: เอาต์พุตทั้งหมดถูกปิดใช้งานหรือเปลี่ยนเป็นโหมดพลังงานต่ํา

โหมดปลุก: เอาต์พุตบางตัวเปิดใช้งานหรือเปลี่ยนเป็นโหมดปกติ

ฟังก์ชั่นการป้องกันสําหรับแต่ละช่องสัญญาณออก

การป้องกันแรงดันไฟเกิน (OVP)

การป้องกันแรงดันต่ํา (UVP)

การป้องกันกระแสเกิน (OCP)

การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร (SCP)

การป้องกันการปิดระบบระบายความร้อน (TSD)

ตัวบ่งชี้สถานะและความผิดปกติสําหรับแต่ละช่องสัญญาณออก

สัญญาณพลังงานดี (PG)

สัญญาณความผิดปกติ (FLT)

ความถี่การสลับ 2MHz เพื่อลดการระลอกคลื่นและสัญญาณรบกวน

อินพุตการซิงโครไนซ์ภายนอกสําหรับการมอดูเลตความถี่

เครือข่ายการชดเชยภายนอกเพื่อความเสถียรของเอาต์พุตและการตอบสนองชั่วคราว

ตัวเก็บประจุแบบซอฟต์สตาร์ทภายนอกสําหรับเอาต์พุต ramp-up

ตัวต้านทานป้อนกลับภายนอกสําหรับการตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าขาออก

ตัวต้านทานตรวจจับกระแสไฟภายนอกสําหรับการตั้งค่ากระแสไฟขาออก

พินเปิดใช้งานภายนอกสําหรับการควบคุมช่องสัญญาณออก

โปรแกรม ประยุกต์

L9396 สามารถใช้สําหรับการใช้งานยานยนต์ต่างๆ ที่ต้องการเอาต์พุตพาวเวอร์ซัพพลายหลายตัวที่มีระดับแรงดันไฟฟ้าและกระแสต่างกัน เช่น:

ชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECU)

ชุดควบคุมเกียร์ (TCU)

โมดูลควบคุมร่างกาย (BCM)

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS)

ระบบสาระบันเทิง

แผงหน้าปัด

ระบบไฟส่องสว่าง

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS)

เอกสารข้อมูลสินค้า

สําหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ L9396 โปรดดูเอกสารข้อมูลที่จัดทําโดย STMicroelectronics เอกสารข้อมูลประกอบด้วยข้อมูลจําเพาะโดยละเอียด ลักษณะทางไฟฟ้า คําอธิบายการทํางาน วงจรการใช้งาน และข้อมูลแพ็คเกจของ L9396