tle6250gv33xuma tle6250gv33 เครื่องรับสัญญาณรถยนต์ ic 3.3v sop8 ความเร็วสูง

บทนำ

ครับ

TLE6250GV33 เป็นเครื่องรับสัญญาณแบบกระปุกความเร็วสูงที่ทํางานที่ 3.3v และมาในแพคเกจ sop8 โดยถูกออกแบบให้กับอุปกรณ์ในอุตสาหกรรมและรถยนต์ที่ต้องการการส่งข้อมูลที่รวดเร็วและน่าเชื่อถือได้ผ่านรถขนส่งความแตกต่าง. ic เป็น

ครับ

ในรีวิวนี้ เราจะประเมินผลงาน คุณสมบัติ และการใช้งานของ tle6250gv33 และเปรียบเทียบกับบางคู่แข่งในตลาด

ครับ

ผลงาน

ครับ

tle6250gv33 ได้รับการปรับปรุงให้ดีที่สุดสําหรับอัตราการส่งข้อมูลสูงถึง 1 mbps ซึ่งเพียงพอสําหรับการใช้งานส่วนใหญ่ของกระป๋อง. ic มีการปล่อยไฟฟ้าแม่เหล็กต่ํา (eme) และความต้านทานไฟฟ้าแม่เหล็กสูง (emi) ซึ่งทําให้มันเหมาะสําหรับส

ครับ

TLE6250GV33 มีตัวรับและตัวขับขี่ความแตกต่าง ซึ่งทําให้มันสามารถส่งและรับข้อมูลผ่านสายที่สับเปลี่ยนกัน. ic มีอัตราการปฏิเสธแบบสามัญสูง (cmrr) ซึ่งหมายความว่ามันสามารถกรองเสียงและการขัดขวางจากบัส. ic ยังมีเครื่องป้องกันวงจรสั้น ซึ่ง

ครับ

ลักษณะ

ครับ

tle6250gv33 มีหลายลักษณะที่ทําให้มันสามารถรับสัญญาณได้อย่างยืดหยุ่นและน่าเชื่อถือได้. ลักษณะหลักบางส่วนคือ:

ครับ

- เป็นที่เข้ากันได้กับมาตรฐาน ISO/DIS 11898: ic ตอบสนองกับมาตรฐานสากลสําหรับการสื่อสารกระปุก ซึ่งรับประกันความสามารถในการทํางานร่วมกันและความเข้ากันได้กับอุปกรณ์กระปุกอื่นๆ

- รองรับระบบ 12V และ 24V: ic สามารถทํางานได้ทั้งในระบบ 12V และ 24V ซึ่งครอบคลุมการใช้งานในวงการรถยนต์และอุตสาหกรรมที่กว้างขวาง

- การทํางานแบบสตาร์ทอัพแบบบูรณาการผ่านบัส: ic สามารถตรวจจับสัญญาณสตาร์ทอัพในบัส ซึ่งทําให้มันสามารถดําเนินงานได้ตามปกติจากโหมดพลังงานต่ํา

- รีวิวพลังงานต่ําที่มีความสามารถในการตื่นจากระยะไกล: ic สามารถเข้าสู่รีวิวพลังงานต่ําเมื่อรถบัสกําลังทํางานไม่ทํางาน ซึ่งลดการบริโภคพลังงานให้น้อยที่สุด

- ป้องกันการปิดอุณหภูมิ: ไอซีมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ติดตามอุณหภูมิของไอซีและปิดไอซีถ้ามันเกินขั้นต่ําหนึ่ง

- ป้องกันการตัดสายสั้น: IC มีวงจรจํากัดกระแสไฟฟ้า ซึ่งจํากัดกระแสไฟฟ้าในกรณีที่บัสถูกตัดสายสั้น

- ป้องกันพินบัสจากความผ่าน: ic มีไดโอเดสตับซับความดันระยะสั้น (tvs) ที่จับความดันบนพินบัสให้มีระดับที่ปลอดภัยในกรณีที่มีการผ่านหรือการกระตุ้น

ครับ

การใช้งาน

ครับ

tle6250gv33 สามารถใช้ได้ในอุปกรณ์ออโต้และอุตสาหกรรมที่ต้องการการสื่อสารข้อมูลความเร็วสูงและแข็งแรงผ่านบัสกระป๋อง

ครับ

- ระบบบริหารเครื่องยนต์: ic สามารถใช้ในการเชื่อมต่อหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ecu) กับเซ็นเซอร์และตัวขับเคลื่อนที่ติดตามและควบคุมผลงานของเครื่องยนต์ เช่น ระบบฉีดน้ํามัน ระบบจุดไฟ และระบบการปล่อยไฟ

- ระบบควบคุมการส่ง: ic สามารถใช้ในการเชื่อมต่อหน่วยควบคุมการส่ง (tcu) กับเซ็นเซอร์และตัวขับเคลื่อนที่ติดตามและควบคุมการทํางานของการส่ง เช่น ระบบเปลี่ยนเกียร์, เครื่องจับและเครื่องแปลงทอร์ค

- ระบบควบคุมชัสซี่: ic สามารถใช้ในการเชื่อมต่อหน่วยควบคุมชัสซี่ (ccu) กับเซ็นเซอร์และตัวขับเคลื่อนที่ติดตามและควบคุมการทํางานของชัสซี่ เช่น ระบบเบรกกันล็อค (abs), ระบบควบคุมความมั่นคงอิเล็กทรอนิกส์ (esc) และระบบแขวน

- โมดูลควบคุมร่างกาย: ic สามารถใช้ในการเชื่อมต่อโมดูลควบคุมร่างกาย (bcm) กับเซ็นเซอร์และตัวขับเคลื่อนที่ติดตามและควบคุมฟังก์ชันร่างกาย เช่น ระบบแสงสว่าง, เครื่องลบผ้า, ประตูและหน้าต่าง

- เครื่องแสดงผล: ic สามารถใช้ในการเชื่อมเครื่องแสดงผลกับอุปกรณ์อื่นๆ ที่สามารถให้ข้อมูลและการตอบสนองแก่คนขับ เช่น เครื่องวัดความเร็ว เครื่องวัดวิ่งเร็ว เครื่องวัดน้ํามัน และไฟเตือน

- อินเตอร์เฟซการวินิจฉัย: IC สามารถใช้ในการเชื่อมต่ออินเตอร์เฟสการวินิจฉัยกับอุปกรณ์อื่น ๆ ที่สามารถตรวจสอบและรักษา

ครับ