tle6250gxuma1 tle6250g แผ่นคอมพิวเตอร์รถยนต์ใหม่เดิม

ภาพรวม

ชิปการสื่อสารคอมพิวเตอร์ในเครื่องยนต์คือชลวงอินทิกรีต (ic) ที่ทําให้การส่งข้อมูลได้อย่างรวดเร็วและน่าเชื่อถือได้ผ่านบัสความแตกต่าง. ชิปถูกบรรจุในรูปแบบ 8-soic (ชลวงอินทิกรีตขนาดเล็ก) ซึ่งเป็น

คุณสมบัติ

- ความเร็วสูง สื่อสารกระปุก: ชิปรองรับอัตราการส่งข้อมูลถึง 1 Mbps ซึ่งเพียงพอสําหรับการใช้งานกระปุกส่วนใหญ่ ชิปมีตัวรับและตัวขับแบบแตกต่างกัน ทําให้สามารถส่งและรับข้อมูลผ่านสายที่สับสน

- ชิป 8 ซอย: ชิปถูกบรรจุในรูปแบบ 8 ซอย ซึ่งเป็นวงจรบูรณาการทรงสี่เหลี่ยมที่มีแปดปิน และขนาดของมันจะตั้งแต่ 4.9 x 3.9 มิลลิเมตรถึง 5.3 x 4.4 มิลลิเมตร ขาบนด้านล่างของชิปบิดออกไป

- มีขาเชื่อมต่อมากกว่ามาตรฐาน 8 ขาที่มีอยู่ในแพ็คเกจ SO-8 (ขนาดเล็ก) ซึ่งช่วยให้มีฟีเจอร์หรือฟังก์ชันเพิ่มเติม

- จำนวนขาเชื่อมต่อขาเข้า/ขาออกที่สูงขึ้น ซึ่งช่วยให้การออกแบบฮาร์ดแวร์ที่ซับซ้อนมากขึ้นด้วยส่วนประกอบที่น้อยลง

- แพ็คเกจที่ใหญ่กว่าและแข็งแรงกว่า ซึ่งทำให้การจัดการง่ายขึ้นและปกป้อง IC ได้ดียิ่งขึ้น

- ประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดีกว่าเนื่องจากพื้นที่ผิวที่เพิ่มขึ้นของแพ็คเกจ ซึ่งช่วยลดการสะสมความร้อน

- การบัดกรี/ถอดบัดกรีที่ง่ายขึ้นด้วยมือหรือด้วยอุปกรณ์ประกอบอัตโนมัติ

- ความเป็นไปได้ในการใช้บัดกรีที่ปราศจากสารตะกั่ว

- ลดต้นทุนเนื่องจากมีชิ้นส่วนทั่วไปในปริมาณมาก[^1^][1] [^2^][2]

- ความเข้ากันได้กับ iso/dis 11898: ชิปตรงกับมาตรฐานสากลสําหรับการสื่อสารกระป๋อง ซึ่งทําให้มีความสามารถทํางานร่วมกันและเข้ากันได้กับอุปกรณ์กระป๋องอื่นๆ. มาตรฐานนี้กําหนดชั้นทางกายภาพและแหล่งเชื่อมข้อมูลของโปรโตคอลกระ

- ฟังก์ชันที่บูรณาการ: ชิปยังมีฟังก์ชันที่บูรณาการที่เพิ่มผลงานและการทํางาน เช่น

- ฟังก์ชันการปลุกผ่านบัส: ชิปสามารถตรวจจับสัญญาณปลุกบนบัส ซึ่งช่วยให้สามารถกลับมาทำงานปกติจากโหมดพลังงานต่ำ ฟีเจอร์นี้สามารถช่วยประหยัดแบตเตอรี่และลดความซับซ้อนของระบบ

- โหมดพลังงานต่ำพร้อมความสามารถในการปลุกจากระยะไกล: ชิปสามารถเข้าสู่โหมดพลังงานต่ำเมื่อบัสอยู่ในสถานะว่าง ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานให้น้อยที่สุด ชิปยังสามารถถูกปลุกโดยสัญญาณจากระยะไกลจากอุปกรณ์ CAN อื่น ซึ่งช่วยให้การจัดการพลังงานมีความยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพ

- การป้องกันการปิดเครื่องจากความร้อน: ชิปมีเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิในตัว ซึ่งตรวจสอบอุณหภูมิของชิปและปิดเครื่องชิปหากอุณหภูมิสูงเกินกว่าค่าที่กำหนด ฟีเจอร์นี้ช่วยป้องกันความเสียหายจากความร้อนสูงเกินไปและปรับปรุงความเชื่อถือได้ของชิป

- การป้องกันการลัดวงจร: ชิปมีวงจรจำกัดกระแส ซึ่งจำกัดกระแสเอาต์พุตในกรณีที่เกิดการลัดวงจรบนบัส ฟีเจอร์นี้ช่วยป้องกันชิปและบัสจากความเสียหายและรับประกันการทำงานอย่างปลอดภัย

- ขาเชื่อมต่อของบัสได้รับการป้องกันจากแรงดันชั่วคราว: ชิปมีไดโอดป้องกันแรงดันชั่วคราว (TVS) ซึ่งจะจำกัดแรงดันไฟฟ้าที่ขาเชื่อมต่อของบัสให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัยในกรณีที่มีแรงดันชั่วคราวหรือการเพิ่มขึ้นของแรงดัน ฟีเจอร์นี้ช่วยปกป้องชิปจากความเสียหายและเพิ่มความแข็งแกร่งของชิป

การใช้งาน

ชิปการสื่อสารคอมพิวเตอร์รถยนต์สามารถใช้ได้ในอุปกรณ์อัตโนมัติและอุตสาหกรรมที่ต้องการการสื่อสารข้อมูลความเร็วสูงและแข็งแรงผ่านรถเมล์กระปุก

- ระบบบริหารเครื่องยนต์: ชิปสามารถใช้ในการเชื่อมต่อหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ecu) กับเซ็นเซอร์และตัวขับเคลื่อนที่ติดตามและควบคุมผลงานของเครื่องยนต์ เช่น ระบบฉีดน้ํามัน, การจุดไฟและการปล่อยไฟ

- ระบบควบคุมการส่ง: ชิปสามารถใช้ในการเชื่อมต่อหน่วยควบคุมการส่ง (tcu) กับเซ็นเซอร์และตัวขับเคลื่อนที่ติดตามและควบคุมการทํางานของการส่ง เช่น ระบบเปลี่ยนเกียร์, เครื่องคลาช และเครื่องแปลงทอร์ค

- ระบบควบคุมโครงสร้าง: ชิปสามารถใช้เชื่อมต่อหน่วยควบคุมโครงสร้าง (CCU) กับเซ็นเซอร์และอุปกรณ์ที่ตรวจสอบและควบคุมพลศาสตร์ของโครงสร้าง