I9678p PMIC для автомобільної системи повітряних подушок 64-піновая комплектна схема управління енергією з резервом енергії та інтерфейсом датчика

введіння

l9678p - це інтегрована схема управління енергією (PMIC), розроблена для нових ринкових додатків автомобільної системи конфігуруваних повітряних подушок. Вона забезпечує запасне напругу енергії, кілька лінійних регуляторів, монітор напруги батареї та контроль при закритті, діагностику нап

особливості

енергозахисне напруження: використовує високочастотний регулятор підсилення (1,882 мГц) для отримання енергозахисного напруження від напруги батареї. Вихідне напругу можна вибрати користувачем, або 23 в або 33 в ±5%. Запасне енергозахисне напругу використовується

кілька лінійних регуляторів: він пропонує два лінійні регулятори (5 в і 7,2 в ± 4%) з зовнішніми транзисторами проходження, і один повністю інтегрований лінійний регулятор (3,3 в ± 4%). користувач може використовувати один з цих регуляторів для живлення мікроконтролера. вхідні / вихідні клин

Монітор напруги батареї та контроль при закритті: він відчуває напругу батареї через клін vbatmon і забезпечує контроль за запуском та закриттям системи. як тільки напруга батареї падає нижче мінімального робочого напруги, пристрій дозволяє інтегрований переключач кросо

Диагностика напруги системи: він інтегрує аDC для моніторингу напруги системи та надання діагностичних даних через інтерфейс SPI. Напружність системи включає напругу батареї, напругу резерву енергії та вихід лінійного регулятора.

переключатель кросовера: він інтегрує переключатель кросовера для підключення резервного напруження енергії до драйверів розгортання squib, коли напруга батареї занадто низька. продуктивність кросовера становить максимум 3 Ω, 600 ма максимум.

драйвери розгортання squib: він інтегрує чотири незалежних високих і низьких бокових драйвери для розгортання squibs на 25 V максимум. драйвери підтримують 1.2 a @ 2 ms і 1.75 a @ 0.5/0.7 ms профілі розгортання. драйвери також забезпечують поточний моніторинг

логіка захисту: вона інтегрує логіку захисту для моніторингу інерційних датчиків (віддалені датчики через psi-5 або бортові датчики через spi) і визначення, чи відбувається аварія, що дозволяє розгорнутись. Параметри конфігурації датчика та пороги програмуються користува

Інтерфейс віддаленого датчика: підтримує інтерфейс віддаленого датчика psi-5 для отримання даних зовнішнього прискорення з двох каналів. Обидва канали мають незалежні декодери. Дані датчика та діагностика доступні через інтерфейс spi.

інтегрований часовий модуль: він інтегрує часовий модуль для забезпечення фіксованого часового сигналу для мікроконтроллера. Модуль годинника надає користувачеві можливість видалити часто використовуваний резонатор або кристал.

Заявки

l9678p може використовуватися для різних ринкових застосувань системи конфігуруваних повітряних подушок для автомобілів, таких як:

система низької комплектації подушок безпеки з бортовими або віддаленими датчиками

система подушок безпеки з базовими або передовими функціями

система подушок безпеки з одно- або двопровідними ланцюгами стрілянини

система подушок безпеки з різними типами скруб і профілями розгортання

Документ

Для отримання додаткової інформації про l9678p, зверніться до листу даних, наданого stmicroelectronics. У листі даних містяться детальні специфікації, електричні характеристики, функціональні описи, схеми застосування та інформація про упаковку l9678p.