TLE6250GV33xuma TLE6250GV33 Автомобільний трансмітер 3.3V SOP8

введіння

- Ні.

TLE6250GV33 є високошвидкісним транссівером, що працює на 3.3V і поставляється в пакеті SOPP8. Він призначений для автомобільних та промислових додатків, які вимагають швидкої та надійної передачі даних через диференціальну шину. IC сумісний зі стандартом ISO / Dis 11898

- Ні.

У цьому огляді ми оцінимо продуктивність, особливості та застосування TLE6250GV33 і порівняємо його з деякими конкурентами на ринку.

- Ні.

продуктивність

- Ні.

TLE6250GV33 оптимізований для передачі даних до 1 Мбіт/с, що достатньо для більшості додатків. ІС має низьку електромагнітну випромінювання (EME) і високий електромагнітний імунітет (EMI), що робить його підходящим для жорстких середовищ. ІС також має низь

- Ні.

TLE6250GV33 має диференціальний приймач і драйвер, що дозволяє йому передавати та отримувати дані через обгорнуту пару дротів. IC має високий коефіцієнт відхилення загального режиму (cmrr), що означає, що він може фільтрувати шум і перешкоди від шини. IC також має захист корот

- Ні.

особливості

- Ні.

TLE6250GV33 має кілька особливостей, які роблять його універсальним і надійним транссівером.

- Ні.

- сумісний з стандартом ISO/DIS 11898: IC відповідає міжнародному стандарту для комунікації з кондитерськими конденсаторами, який забезпечує взаємодію і сумісність з іншими кондитерськими пристроями.

- підтримує системи 12 і 24 В: IC може працювати як в системах 12 і 24 В, що охоплює широкий спектр автомобільних та промислових застосувань.

- інтегрована функція пробудження через шину: IC може виявити сигнал пробудження на шині, що дозволяє йому відновити нормальну роботу з режиму низької потужності.

- режим низької потужності з можливостю дистанційного пробудження: IC може перейти в режим низької потужності, коли автобус не працює, що знижує споживання енергії до мінімуму.

- захисті від теплового вимикання: в холодильнику вбудований датчик температури, який контролює температуру холодильника і вимикає його, якщо він перевищує певний порог.

- захист від короткого заклику: IC має об'єкт обмеження струму, який обмежує вихідний струм у разі короткого заклику на шині. Ця функція захищає IC і шину від пошкодження і забезпечує безпечну роботу.

- шини шини захищені від транзиторних: шина має диод пригнічувача транзиторного напруження (tvs), який запрямує напругу на шинах шини до безпечного рівня в разі транзиторного або надходження.

- Ні.

Заявки

- Ні.

TLE6250GV33 може використовуватися в різних автомобільних та промислових застосуваннях, які вимагають високошвидкісної та надійної комунікації даних через консервовану шину.

- Ні.

- системи управління двигуном: IC може бути використаний для підключення блоку управління двигуном (ecu) до датчиків і приводів, які контролюють і контролюють роботу двигуна, таких як системи впрыску палива, запалення та викидів.

- системи управління трансмісією: IC може бути використаний для підключення блоку управління трансмісією (tcu) до датчиків і приводів, які контролюють і управляють операцією трансмісії, таких як системи переміщення передач, з'єднання і перетворювача крутного моменту.

- системи управління шасі: IC може бути використаний для підключення блоку управління шасі (ccu) до датчиків і приводів, які контролюють і управляють динамікою шасі, такі як антиблокована система гальмування (abs), електронний контроль стабільності (esc) та адаптивна система підвіску (ass

- модулі управління корпусом: IC може бути використаний для підключення модуля управління корпусом (bcm) до датчиків і приводів, які контролюють і управляють функціями тіла, такими як системи освітлення, витривальника, дверей та вікон.

- приладів: IC може бути використаний для підключення приладів до інших пристроїв, які надають інформацію і зворотну зв'язок водію, таких як швидкостімір, тахометр, бензинометр та попереджувальні світла.

- діагностичні інтерфейси: IC може бути використаний для підключення діагностичного інтерфейсу до інших пристроїв, що дозволяють діагностику і підтримання

- Ні.