TLE6250GXUM1 TLE6250G Новий оригінальний спот автомобільний комп'ютерний табір може комунікаційний чіп 8-соїчний інтегрований схема

- Ні.

огляд

- Ні.

Модуль для комунікації автомобіля є інтегрованою схемою (IC), яка дозволяє швидку і надійну передачу даних через диференціальну шину. Чіп упакований у форматі 8-соїк (маленький обривовий інтегрований об'єкт), який є поверхневим IC-пакетом, який

- Ні.

особливості

- Ні.

- швидкість зв'язку з консерваціями: чіп підтримує швидкість передачі даних до 1 мб/с, що достатньо для більшості консервізованих додатків. Чіп має диференціальний приймач і драйвер, що дозволяє йому передавати та отримувати дані через обкручену пару дротів. Чіп має висо

- 8-соїчний пакет: чіп упакований у формат 8-соїчного, який є прямокутною інтегрованою схемою, яка поставляється з вісім кріпицями і її розмір варіюється від 4,9 x 3,9 мм до 5,3 x 4,4 мм. Ноги на дні чіпів трохи вигнуті на зовні

- більше штифтів, ніж стандарт 8, доступний на пакеті so-8 (маленький контур), що дозволяє додаткові функції.

- більша кількість вхідних/вихідних штифтів, що дозволяє більш складні конструкції апаратного забезпечення з меншою кількістю компонентів.

- більший і міцніший пакет, що може зробити легше обробку і краще захистити саму кришку.

- кращі теплові характеристики через збільшену площу поверхні упаковки, що допомагає зменшити накопичення тепла.

- легше споїти/розпоїсти вручну або за допомогою автоматизованого монтажного обладнання.

- можливість використання безсвинцевого спою.

- зниження вартості через наявність генеричних деталей у великих кількостях[^1^][1] [^2^][2].

- сумісність ISO/DIS 11898: чіп відповідає міжнародному стандарту для зв'язку з конденсаторами, який забезпечує взаємодію та сумісність з іншими пристроями конденсатора. Стандарт визначає фізичні та Datalink-класи протоколу конденсатора, який визначає електричні характеристики, сигналіза

- інтегровані функції: чип також має деякі інтегровані функції, які підвищують його продуктивність і функціональність, такі як:

- функція пробудження через шину: чіп може виявити сигнал пробудження на шині, що дозволяє йому відновити нормальну роботу з режиму низької потужності. ця функція може заощадити термін служби батареї і зменшити складність системи.

- режим низької потужності з можливостями дистанційного пробудження: чіп може перейти в режим низької потужності, коли автобус не працює, що знижує споживання енергії до мінімуму.

- захисті від теплового вимикання: чіп має вбудований датчик температури, який контролює температуру чіп і вимикає чіп, якщо вона перевищує певний порог. ця функція запобігає пошкодженню від перегріву і підвищує надійність чіп.

- захист від короткого заклику: чип має об'єкт обмеження струму, який обмежує вихідний струм у разі короткого заклику на шині. Ця функція захищає чип і шину від пошкодження і забезпечує безпечну роботу.

- шини шини захищені від транзиторних: чіп має диод пригнічувача транзиторного напруження (tvs), який запрямує напругу на шинах шини до безпечного рівня в разі транзиторного або надривного.

- Ні.

Заявки

- Ні.

Автомобільний комп'ютерний табір може бути використаний в різних автомобільних та промислових застосуваннях, які вимагають високошвидкісної та надійної комунікації даних через консервуючу шину.

- Ні.

- системи управління двигуном: чип може бути використаний для підключення блоку управління двигуном (еку) до датчиків і приводів, які контролюють і контролюють роботу двигуна, таких як системи впрыску палива, запалення та викидів.

- системи управління трансмісією: чип може бути використаний для підключення блоку управління трансмісією (tcu) до датчиків і приводів, які контролюють і управляють операцією трансмісії, такими як системи переміщення передач, з'єднання та перетворювача крутного моменту.

- системи управління шасі: чіп може бути використаний для підключення блоку управління шасі (ccu) до датчиків і керівників, які контролюють і управляють динамікою шасі, такими як

- Ні.