L9678P PMIC IC cho hệ thống túi khí ô tô Gói TQFP 64 chân Chip quản lý năng lượng với giao diện cảm biến và dự trữ năng lượng
L9678P là PMIC cho hệ thống túi khí có thể cấu hình của người dùng ô tô cung cấp điện áp dự trữ năng lượng, giao diện cảm biến và trình điều khiển triển khai squib.
- Tổng quan
- Thông số
- Yêu cầu
- Những sản phẩm tương tự
Giới thiệu
L9678P là mạch tích hợp quản lý năng lượng (PMIC) được thiết kế cho các ứng dụng thị trường mới nổi của hệ thống túi khí có thể cấu hình cho người dùng ô tô. Nó cung cấp điện áp dự trữ năng lượng, nhiều bộ điều chỉnh tuyến tính, giám sát điện áp pin và điều khiển tắt máy, chẩn đoán điện áp hệ thống, công tắc chéo, trình điều khiển triển khai squib, logic safing, giao diện cảm biến từ xa và mô-đun đồng hồ tích hợp. Nó hoạt động với vi điều khiển SPC560Px và cảm biến gia tốc trên bo mạch hoặc cảm biến PSI5 để hoàn thành thiết kế hệ thống cơ sở. Nó tuân thủ tiêu chuẩn AEC-Q100 và được đóng gói trong TQFP 64 chân.
Tính năng
Nguồn điện áp dự trữ năng lượng: Nó sử dụng bộ điều chỉnh tăng tần số cao (1.882 MHz) để lấy điện áp dự trữ năng lượng từ điện áp pin. Điện áp đầu ra có thể được người dùng lựa chọn, 23 V hoặc 33 V ±5%. Điện áp dự trữ năng lượng được sử dụng để triển khai các squib trong trường hợp xảy ra sự cố.
Nhiều bộ điều chỉnh tuyến tính: Nó cung cấp hai bộ điều chỉnh tuyến tính (5 V và 7,2 V ±4%) với các bóng bán dẫn truyền bên ngoài và một bộ điều chỉnh tuyến tính tích hợp đầy đủ (3,3 V ±4%). Người dùng có thể sử dụng một trong những bộ điều chỉnh này để cung cấp vi điều khiển. Các chân đầu vào / đầu ra tương thích với cả dải 5 V và 3.3 V bằng chân cung cấp chuyên dụng VDDQ. Các bóng bán dẫn truyền bên ngoài mang lại sự linh hoạt để dễ dàng giải quyết các tải hiện tại khác nhau trong trường hợp có các vi điều khiển khác nhau. Bộ điều chỉnh tuyến tính 7.2 V tùy chọn có thể được sử dụng để cung cấp giao diện cảm biến từ xa.
Giám sát điện áp pin và điều khiển tắt máy: Nó cảm nhận điện áp pin thông qua chân VBATMON và cung cấp điều khiển khởi động và tắt máy cho hệ thống. Khi điện áp pin giảm xuống dưới điện áp hoạt động tối thiểu, thiết bị cho phép công tắc chéo tích hợp cho phép tắt có trật tự. Thiết bị cũng hỗ trợ điều khiển đánh thức bằng tín hiệu bên ngoài hoặc hẹn giờ bên trong.
Chẩn đoán điện áp hệ thống: Nó tích hợp ADC để theo dõi điện áp hệ thống và cung cấp dữ liệu chẩn đoán thông qua giao diện SPI. Điện áp hệ thống bao gồm điện áp pin, điện áp dự trữ năng lượng và đầu ra của bộ điều chỉnh tuyến tính.
Công tắc chéo: Nó tích hợp một công tắc chéo để kết nối điện áp dự trữ năng lượng với trình điều khiển triển khai squib khi điện áp pin quá thấp. Hiệu suất chéo là tối đa 3 Ω, tối đa 600 mA.
Trình điều khiển triển khai Squib: Nó tích hợp bốn trình điều khiển bên cao và thấp độc lập để triển khai các squib ở mức tối đa 25 V. Các trình điều khiển hỗ trợ hồ sơ triển khai 1.2 A @ 2 ms và 1.75 A @ 0.5 / 0.7 ms. Các trình điều khiển cũng cung cấp giám sát hiện tại, Rmeasure, STB, STG và chẩn đoán rò rỉ, và kiểm tra FET trình điều khiển bên cao và thấp thông qua giao diện SPI.
Logic Safing: Nó tích hợp logic safing để theo dõi các cảm biến quán tính (cảm biến từ xa thông qua PSI-5 hoặc cảm biến trên bo mạch qua SPI) và xác định xem sự kiện va chạm có đang diễn ra hay không, do đó cho phép triển khai xảy ra. Các thông số về cấu hình và ngưỡng cảm biến được người dùng lập trình thông qua giao diện SPI. Logic safing cũng tích hợp bộ điều chỉnh tuyến tính FET safing (danh nghĩa 20 V / 25 V) để cung cấp mạch safing.
Giao diện cảm biến từ xa: Nó hỗ trợ giao diện cảm biến từ xa PSI-5 để nhận dữ liệu gia tốc bên ngoài từ hai kênh. Cả hai kênh đều có bộ giải mã độc lập. Dữ liệu cảm biến và chẩn đoán có sẵn thông qua giao diện SPI.
Mô-đun đồng hồ tích hợp: Nó tích hợp một mô-đun đồng hồ để cung cấp tín hiệu đồng hồ cố định cho vi điều khiển. Mô-đun đồng hồ cung cấp cho người dùng tùy chọn xóa bộ cộng hưởng hoặc tinh thể thường được sử dụng.
Ứng dụng
L9678P có thể được sử dụng cho các ứng dụng thị trường mới nổi khác nhau của hệ thống túi khí có thể cấu hình cho người dùng ô tô, chẳng hạn như:
Hệ thống túi khí cấp thấp với cảm biến trên xe hoặc từ xa
Hệ thống túi khí với các tính năng cơ bản hoặc nâng cao
Hệ thống túi khí với vòng bắn đơn hoặc kép
Hệ thống túi khí với các loại squib và cấu hình triển khai khác nhau
Biểu dữ liệu
Để biết thêm thông tin về L9678P, vui lòng tham khảo biểu dữ liệu do STMicroelectronics cung cấp. Bảng dữ liệu chứa các thông số kỹ thuật chi tiết, đặc tính điện, mô tả chức năng, mạch ứng dụng và thông tin gói của L9678P.
Thuộc tính sản phẩm | |
KIỂU | SỰ MIÊU TẢ |
Loại | Mạch tích hợp (IC) |
Giao diện | |
Chuyên ngành | |
Mfr | |
Loạt | - |
Gói | Khay |
Tình trạng sản phẩm | Hoạt động |
Ứng dụng | - |
Giao diện | SPI |
Điện áp - Cung cấp | - |
Gói / Trường hợp | 64-LQFP |
Gói thiết bị nhà cung cấp | 64-LQFP (10x10) |
Lớp | Ô tô |
Trình độ chuyên môn | AEC-Q100 |
Loại lắp đặt | Giá treo bề mặt |
Số sản phẩm cơ sở | L9678 |