tle6250gv33xuma tle6250gv33 xe hơi có thể truyền tín hiệu 3.3v sop8 tốc độ cao chuyển đổi chế độ dữ liệu
tle6250gv33xuma tle6250gv33 là một bộ thu đầu chuyển tốc độ cao cho các ứng dụng ô tô. Nó hoạt động ở 3.3v và hỗ trợ truyền dữ liệu chế độ khác biệt.
- tổng quan
- tham số
- điều tra
- Sản phẩm liên quan
TLE6250gv33xuma1 | ||
số phần digikey | tle6250gv33xuma1tr-nd - băng và cuộn (tr) | |
tle6250gv33xuma1ct-nd - cắt băng (ct) | ||
- Đúng rồi. | ||
nhà sản xuất | công nghệ infineon | |
Số sản phẩm của nhà sản xuất | TLE6250gv33xuma1 | |
mô tả | Đường truyền 1/2 1/1 dso-8 | |
mô tả chi tiết | 1/1 máy thu 1/2 canbus pg-dso-8 | |
tham khảo khách hàng | ||
Bảng dữ liệu | ||
Các thuộc tính của sản phẩm | ||
loại | mô tả | chọn tất cả |
loại | mạch tích hợp (ics) | |
giao diện | ||
các máy điều khiển, máy thu, máy thu | ||
mfr | ||
loạt | - Không. | |
gói | băng và cuộn (tr) | |
băng cắt (ct) | ||
tình trạng sản phẩm | lỗi thời | |
loại | máy thu | |
giao thức | canbus | |
Số lượng người lái/nhận | 1 tháng 1 ngày | |
nhà hai tầng | nửa | |
Hysteresis thụ thể | 150mV | |
Tỷ lệ dữ liệu | - Không. | |
điện áp - nguồn cung cấp | 4,5v ~ 5,5v | |
Nhiệt độ hoạt động | - Không. | |
loại gắn | Đặt bề mặt | |
Bao bì / vỏ | 8-soic (0,154", 3,90mm chiều rộng) | |
gói thiết bị của nhà cung cấp | pg-dso-8 | |
Số sản phẩm cơ bản | tle6250 | |
Giới Thiệu
TLE6250GV33 là một máy thu trạm tốc độ cao có thể hoạt động ở 3.3v và đi kèm trong một gói sop8. Nó được thiết kế cho các ứng dụng ô tô và công nghiệp đòi hỏi truyền dữ liệu nhanh chóng và đáng tin cậy qua một bus chênh lệch. IC tương thích với tiêu chuẩn iso / dis 11898 và có thể
trong bài đánh giá này, chúng tôi sẽ đánh giá hiệu suất, tính năng và ứng dụng của tle6250gv33, và so sánh nó với một số đối thủ cạnh tranh của nó trên thị trường.
hiệu suất
tle6250gv33 được tối ưu hóa cho tốc độ dữ liệu lên đến 1 mbps, đủ cho hầu hết các ứng dụng có thể. ic có phát xạ điện từ thấp (eme) và miễn dịch điện từ cao (emi), khiến nó phù hợp với môi trường khắc nghiệt. ic cũng có mức tiêu thụ điện thấp, điều này rất quan trọng đối với các
TLE6250GV33 có một máy thu và trình điều khiển khác biệt, cho phép nó truyền và nhận dữ liệu qua một cặp dây xoắn. IC có tỷ lệ từ chối chế độ chung cao (cmrr), có nghĩa là nó có thể lọc ra tiếng ồn và nhiễu từ bus. IC cũng có một bảo vệ mạch ngắn, bảo vệ IC và bus
đặc điểm
TLE6250GV33 có một số tính năng làm cho nó trở thành một máy thu trạm đa năng và đáng tin cậy. Một số tính năng chính là:
- tương thích với tiêu chuẩn ISO/DIS 11898: IC tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế về truyền thông hộp, đảm bảo khả năng tương tác và tương thích với các thiết bị hộp khác.
- hỗ trợ hệ thống 12v và 24v: IC có thể hoạt động trong cả hệ thống 12v và 24v, bao gồm một loạt các ứng dụng ô tô và công nghiệp.
- chức năng đánh thức tích hợp qua bus: IC có thể phát hiện tín hiệu đánh thức trên bus, cho phép nó tiếp tục hoạt động bình thường từ chế độ năng lượng thấp.
- chế độ năng lượng thấp với khả năng thức dậy từ xa: ic có thể chuyển sang chế độ năng lượng thấp khi xe buýt không hoạt động, làm giảm tiêu thụ năng lượng xuống mức tối thiểu. ic cũng có thể được đánh thức bởi tín hiệu từ xa từ một thiết bị hộp khác, cho phép quản lý năng lượng linh hoạt và hiệu quả.
- bảo vệ tắt nhiệt: IC có một cảm biến nhiệt độ tích hợp, theo dõi nhiệt độ của ic và tắt ic nếu nó vượt quá một ngưỡng nhất định.
- bảo vệ mạch ngắn: IC có mạch giới hạn dòng điện, hạn chế dòng điện đầu ra trong trường hợp mạch ngắn trên bus.
- pin bus được bảo vệ chống lại các biến thể: IC có một diode giảm điện áp tạm thời (tvs), mà kẹp điện áp trên pin bus đến một mức an toàn trong trường hợp biến thể hoặc một sự gia tăng. tính năng này bảo vệ ic khỏi bị hư hỏng và cải thiện độ bền của ic.
ứng dụng
TLE6250GV33 có thể được sử dụng trong các ứng dụng ô tô và công nghiệp khác nhau đòi hỏi tốc độ cao và truyền thông dữ liệu mạnh mẽ qua bus hộp. Một số ví dụ là:
- hệ thống quản lý động cơ: IC có thể được sử dụng để kết nối đơn vị điều khiển động cơ (ecu) với các cảm biến và thiết bị điều khiển giám sát và kiểm soát hiệu suất động cơ, chẳng hạn như các hệ thống phun nhiên liệu, bật và phát thải.
- hệ thống điều khiển truyền tải: IC có thể được sử dụng để kết nối đơn vị điều khiển truyền tải (tcu) với các cảm biến và thiết bị điều khiển giám sát và điều khiển hoạt động truyền tải, chẳng hạn như hệ thống chuyển đổi bánh răng, ly hợp và chuyển đổi mô-men xoắn.
- hệ thống điều khiển khung xe: ic có thể được sử dụng để kết nối đơn vị điều khiển khung xe (ccu) với các cảm biến và thiết bị điều khiển giám sát và điều khiển động lực cơ, chẳng hạn như hệ thống phanh chống khóa (abs), kiểm soát ổn định điện tử (esc) và hệ thống treo thích nghi (ass).
- Các mô-đun điều khiển cơ thể: IC có thể được sử dụng để kết nối mô-đun điều khiển cơ thể (bcm) với các cảm biến và thiết bị điều khiển giám sát và điều khiển các chức năng cơ thể, chẳng hạn như hệ thống chiếu sáng, lau, cửa và cửa sổ.
- các bộ dụng cụ: IC có thể được sử dụng để kết nối bộ dụng cụ với các thiết bị có thể cung cấp thông tin và phản hồi cho người lái xe, chẳng hạn như đồng hồ đo tốc độ, đồng hồ đo tốc độ, đồng hồ đo nhiên liệu và đèn cảnh báo.
- giao diện chẩn đoán: IC có thể được sử dụng để kết nối giao diện chẩn đoán với các thiết bị khác có thể cho phép chẩn đoán và duy trì
Các thuộc tính của sản phẩm | |
loại | mô tả |
loại | mạch tích hợp (ics) |
giao diện | |
các máy điều khiển, máy thu, máy thu | |
mfr | |
loạt | - Không. |
gói | băng và cuộn (tr) |
băng cắt (ct) | |
tình trạng sản phẩm | lỗi thời |
loại | máy thu |
giao thức | canbus |
Số lượng người lái/nhận | 1 tháng 1 ngày |
nhà hai tầng | nửa |
Hysteresis thụ thể | 150mV |
Tỷ lệ dữ liệu | - Không. |
điện áp - nguồn cung cấp | 4,5v ~ 5,5v |
Nhiệt độ hoạt động | - Không. |
loại gắn | Đặt bề mặt |
Bao bì / vỏ | 8-soic (0,154", 3,90mm chiều rộng) |
gói thiết bị của nhà cung cấp | pg-dso-8 |
Số sản phẩm cơ bản | tle6250 |