L9369 Power-Management-IC für elektrische Parkbremsen mit dualen H-Brücken-Vortreibern und ADC-Kanälen

l9369 ist eine integrierte Stromversorgungsschaltung (IC), die sich auf die spezifische Anwendung von elektrischen Parkbremssystemen (EPB) bezieht. Sie eignet sich für die Systemkonfiguration im Kabelzieher- oder Motorgetriebeinheit (MGU) -Modus. Sie ist so kon

Die Hauptmerkmale von l9369 sind:

Die Stufen sind vollständig angetrieben und über SPI konfigurierbar, auch im PWM-Steuerungsmodus und gegen Überstrom geschützt, mit Abfluss- und Torquelle-Spannungsüberwachung.

10 integrierte volldifferenzielle Verstärker mit geringem Versatz, sehr präzisem Verstärken und Selbsttest. Sie werden verwendet, um eine synchronisierte Motorspannungs- und Stromgewinnung über 10 adc Sigma-Delta-Modulatoren durchzuführen.

zwei konfigurierbare Hs/Ls-Stufen mit programmierbarer Ausgangsspannung zur Antriebssteuerung von LED-Arrays mit Vorwärtssteuerung. Sie können zum Anzeigen des Status des EPB-Systems oder zur Bereitstellung zusätzlicher Beleuchtungsfunktionen verwendet werden.

2 Motorgeschwindigkeitssensor (mss) -Schnittstellen zur Erfassung von Positionsfeedback von Bremsantriebsgeräten über externe Hallensensoren. Sie werden mit Lampenbetriebsschritt und GPIO-Pins geteilt.

4 allgemeine I/O-Pins (gpio) und eine Tastenoberfläche mit 9 konfigurierbaren I/O-Pins zur Verwaltung spezifischer Kundenanforderungen von der EPB-Tasteinrichtung sowohl im Normal- als auch im Ruhezustand.

Überwachung der Hauptstromversorgung und kontinuierlicher Betrieb für interne Regulierungsbehörden.

Doppelbandspalt-Referenz für hohe Genauigkeit und Stabilität.

32 Bit - 10 MHz SPI mit CRC für interne Einstellungen, Selbsttests und Diagnostik.

Vollantrieb von externen Netzteilen bis zu einer Batteriesteuerung von 5,5 V.

Systemweckung im Ruhezustand über eine Tastenoberfläche oder MSS.

Watchdog (über spi konfigurierbar) zur Erkennung und Wiederherstellung von Systemfehlern.

Der L9369 ist in der Lqfp 64 10x10x1,4 mm Verpackung erhältlich. Er arbeitet in einem breiten Temperaturbereich von -40°C bis 150°C. Er hat einen geringen Ruhezustand von 10 μa im Ruhezustand und 5 ma im Normalmodus.

Die L9369 ist eine vielseitige und zuverlässige Lösung für EPB-Systeme, die hohe Leistung, Flexibilität und Schutz bietet. Sie kann leicht mit anderen Automobilkomponenten integriert und über einen Mikrocontroller über SPI gesteuert werden. Sie kann auch für andere Anwendungen verwendet werden,